霸道柴油30t口碑是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于霸道柴油30t口碑相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
柴油上汽大通G10正常情況下不會(huì)機(jī)油增多。不過有多種因素可能導(dǎo)致機(jī)油增多。 高壓油泵損壞會(huì)使汽油進(jìn)入機(jī)油，要是機(jī)油顏色輕微變黑，有可能是柴油進(jìn)入了機(jī)油，這種情況得仔細(xì)排查相關(guān)部件。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，也可能造成機(jī)油增多，需要及時(shí)處 閱讀全文>>
豐田普拉多助力泵損壞原因不少。 漏油是常見的一個(gè)原因，助力泵出現(xiàn)漏油，油位就會(huì)降低，打方向盤的時(shí)候就容易產(chǎn)生異響。所以平常得留意助力泵的密封性，要是發(fā)現(xiàn)有漏油，得及時(shí)處理，防止油液流失過多影響助力泵正常工作。 冷車潤滑不良也會(huì)讓助力泵損壞。 閱讀全文>>
上汽大通 V80 柴油正時(shí)的對(duì)法： 先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，應(yīng)在 0.35 至 0.45mm 間，不合適就調(diào)整。 用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓第一缸活塞到壓縮行程上止點(diǎn)，拆第一缸火花塞，手指堵孔，搖曲軸，有大氣體壓力時(shí)慢轉(zhuǎn)，讓正時(shí)記號(hào)或指針與規(guī)定符 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版正常情況下是沒有柴油泄漏問題的。 這款車有很多出色的地方。動(dòng)力上，它搭載 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，匹配 6MT 和 6AT 變速箱。低扭表現(xiàn)很棒，能讓 5168mm 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版的三濾位置各有不同。 機(jī)油濾清器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)前部右側(cè)，有個(gè)機(jī)油濾芯的蓋子，擰下蓋子就能看到并更換里邊的紙濾芯。自己動(dòng)手更換得先準(zhǔn)備好 27 和 15 套筒等工具，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，拆除加油口蓋子，用 27 閱讀全文>>
要更換上汽大通 V90 的柴油濾芯，您得這么做。 先打開車輛引擎蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)靠近底部找柴油濾芯，把扳手或扳手套筒準(zhǔn)備好。 然后松開濾芯頂部螺絲或卡扣，扭動(dòng)取下濾芯，拆之前放個(gè)容器接殘余柴油。 取下后看看濾芯座位，有殘留物或污垢就弄干凈。 閱讀全文>>
哈弗 H5 柴油上坡沒力，這可能是由多個(gè)方面的原因造成的。 擋位選擇不當(dāng)，如果擋位過高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法提升，就影響爬坡能力。手動(dòng)擋要根據(jù)坡度選 1 - 3 擋，自動(dòng)擋在陡坡掛 L 擋或 1 擋、2 擋。 怠速有問題也不行，像怠速馬達(dá)線路 閱讀全文>>
瑞風(fēng)m4柴油格不上油可能是以下原因： 柴油濾清器過臟堵塞，噴油嘴堵塞，高壓油泵泄壓，節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，空氣濾清器過臟堵塞，兩個(gè)止回閥密封不嚴(yán)，油泵和油箱間低壓管路密封不嚴(yán)，燃油箱內(nèi)燃油存量少，燃油管路堵塞。 解決辦法： 定期更換柴油濾清 閱讀全文>>
上汽大通柴油 G10 皮帶繞法分發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶兩種。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶繞法：先拆開氣門室蓋，拆掉曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn)，用固定螺絲擰緊固定曲軸，轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸使兩根凸輪軸后端的凹槽平衡對(duì)齊，然后將專用工具卡進(jìn)去 閱讀全文>>
奧迪Q7柴油版開起來聲音大，可能有以下原因和解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，高功率版車型本身聲音可能大，電噴配合不好、潤滑系統(tǒng)不良、某個(gè)缸不工作、燃燒情況差比如燃油質(zhì)量差也會(huì)讓聲音變大。要去修理廠找原因，換質(zhì)量好的燃油。 支撐固定部件老化松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版加不上油，原因和解決辦法有這些。 柴油濾清器過臟和堵塞，供油就不足，得更換柴油濾清器。 噴油嘴堵塞，進(jìn)油不夠，清洗或更換噴油嘴就行。 高壓油泵泄壓，油壓低，維修校正高壓油泵讓供油壓力正常就能好。 空氣濾清器過 閱讀全文>>
上汽大通 D90 柴油版上坡高溫，原因主要有以下這些。 冷卻液缺少，可能是長時(shí)間未添加，也可能是部件漏水。 散熱器堵塞，灰塵、雜物會(huì)影響散熱。 風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或斷裂，風(fēng)扇就不能正常工作。 節(jié)溫器故障，無法控制冷卻液正常循環(huán)。 傳感器 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版機(jī)油增多，原因有不少。 比如高壓油泵和噴油嘴泄漏汽油進(jìn)到機(jī)油里，這可能是高壓油泵壞了，得檢查維修或更換。 機(jī)油顏色輕微變黑，也許是進(jìn)柴油了。要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，看有無缺缸，缺缸會(huì)影響性能得維修。 油幫出問題也會(huì)導(dǎo)致 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 柴油共振的原因有很多。 首先是點(diǎn)火系統(tǒng)問題，像火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火模塊損壞等，這大概占 40%的原因。 其次是燃油系統(tǒng)問題，比如燃油濾清器堵塞、噴油嘴故障、燃油泵故障等，占比約 30%。 然后是進(jìn)氣系統(tǒng)問 閱讀全文>>
上汽大通 g10 柴油版熱車鏈條響，原因主要有這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條拉長，長期使用會(huì)抻長鏈條，運(yùn)行不順暢就有響聲。 二是機(jī)油壓力不足存在泄壓，機(jī)油是鏈條“保護(hù)神”，壓力不夠潤滑差鏈條易響。 三是正時(shí) VVT 輪及 VVT 電磁閥出 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版爬坡水溫高通常是由多種原因?qū)е碌摹?一是冷卻液方面，可能存在不足的情況，比如長時(shí)間未添加，或者水箱管道、水箱等零件漏液。也可能是冷卻液質(zhì)量差影響散熱，解決辦法是及時(shí)補(bǔ)充質(zhì)量好的冷卻液，修理漏液零件。 二是冷卻風(fēng)扇 閱讀全文>>
陸風(fēng) x8 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)功力不足，原因可能有多種。 比如空氣進(jìn)氣量不足，這可能是進(jìn)氣系統(tǒng)出了問題，像是空濾臟污堵塞，進(jìn)氣管路各接頭處、連接軟管處有漏氣現(xiàn)象，旁通閥門開閉不順暢等，所以要檢查進(jìn)氣路，保證進(jìn)氣足夠。 供油方面也可能有問題，比如供 閱讀全文>>
上汽大通 V80 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 噴油嘴方面，回油量過大、霧化不好，噴油不均致怠速抖，要檢查維修或更換噴油嘴。 油壓低，可能是軸承或計(jì)量單元出問題，用診斷電腦讀燃油壓力，壓力異常就檢查軸承或計(jì)量單元并 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的原因和解決辦法有不少。 冷卻系統(tǒng)故障是常見的，像散熱器堵塞、水箱內(nèi)外污垢多，影響散熱，得清洗散熱器去除污垢；水泵出問題，比如損壞或葉輪磨損讓冷卻液循環(huán)不暢，要更換新水泵；節(jié)溫器故障，不能正常開合使冷卻液 閱讀全文>>
上汽大通 V80 柴油版的空調(diào)電路圖比較復(fù)雜。 電源部分通常從車輛蓄電池引出，經(jīng)過保險(xiǎn)絲和繼電器保障電路安全穩(wěn)定。 控制部分有多個(gè)傳感器參與，像車內(nèi)溫度傳感器檢測車內(nèi)實(shí)際溫度，車外溫度傳感器感知外界環(huán)境溫度，壓力傳感器監(jiān)測空調(diào)系統(tǒng)制冷劑 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)