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車輛節(jié)溫器損壞后不建議繼續(xù)駕駛。節(jié)溫器肩負著調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液循環(huán)的重任，能確保發(fā)動機始終在適宜的溫度區(qū)間內(nèi)工作。一旦節(jié)溫器損壞，冷卻液無法正常循環(huán)，發(fā)動機溫度會過高或過低。溫度過高易造成發(fā)動機過熱甚至損壞；溫度過低則會讓潤滑效果變差，發(fā)動機 閱讀全文>>
天窗導(dǎo)流板壞了是需要更換的。天窗導(dǎo)流板一旦損壞，缺失它的引導(dǎo)，開啟天窗時風(fēng)噪和空氣共振問題就會格外突出，極大地影響駕乘體驗，后傾模式下?lián)Q氣量也可能不足。同時，它符合空氣動力學(xué)原理，能降低空氣阻力系數(shù)，增強車輛高速行駛的穩(wěn)定性。所以，為保障舒 閱讀全文>>
三缸發(fā)動機抖動可能帶來諸如低怠速、怠速不穩(wěn)等問題。空氣濾清器若不及時更換，進氣不足會致使發(fā)動機出現(xiàn)低怠速情況；節(jié)氣門、怠速閥以及進氣口被積碳和油垢堵塞時，發(fā)動機怠速會變得不穩(wěn)定且產(chǎn)生抖動；噴油嘴一旦堵塞，各氣缸工作狀態(tài)不一致，同樣會引發(fā)發(fā)動 閱讀全文>>
榮威RX5制動系統(tǒng)出問題不能開。制動系統(tǒng)是保障行車安全的關(guān)鍵部分，若其出現(xiàn)故障繼續(xù)行駛，猶如將自己置于危險邊緣。比如當(dāng)ABS故障燈亮起，雖剎車功能仍在，但防抱死功能失效，制動距離會變長，在緊急情況時難以及時制動。再如其他制動系統(tǒng)故障，更可能 閱讀全文>>
發(fā)動機罩就是引擎蓋。發(fā)動機罩（引擎蓋）由橡膠發(fā)泡棉、鋁箔、塑料等多種材料制成，在汽車上發(fā)揮著諸多重要作用。它能夠合理調(diào)整空氣流動方向，降低氣流對車輛的影響，提升行駛穩(wěn)定性；還能保護發(fā)動機及周邊管線配件，使其免受沖擊、腐蝕等危害；并且在車輛外 閱讀全文>>
致炫和威馳 fs 的后雨刮是相同的。這兩款車在零部件設(shè)計上存在諸多相通之處，后雨刮便是其中之一。相同的后雨刮意味著在使用過程中，它們在功能、尺寸以及適配性等方面均保持一致。這對于車主而言，無論是日常的使用感受，還是后續(xù)雨刮器出現(xiàn)損壞需要更換 閱讀全文>>
奇駿新車更換變速箱一般不會有太大影響。變速箱與發(fā)動機是相對獨立總成，在正規(guī)4S店由專業(yè)技師操作，選用原裝配件，裝配符合標(biāo)準，通常能保障車輛正常運行。比如自動擋車型更換后重新刷電腦匹配即可。不過，4S店和廠方裝配工藝存在差異，這可能使變速箱性 閱讀全文>>
187b支持carplay功能。187b原廠便帶有該功能，內(nèi)存較大，無需刷機就能使用。配置carplay后，可在汽車中控系統(tǒng)運用iPhone的諸多功能，如播放音樂、導(dǎo)航等。同時，187b還支持百度carlife，實現(xiàn)車載映射功能。其不僅使用 閱讀全文>>
凌渡的低音炮是丹拿的。大眾與丹拿早有合作，丹拿作為專業(yè)高端音響設(shè)備制造商，在汽車音響領(lǐng)域聲譽頗高。凌渡車內(nèi)共配備10個揚聲器，采用兩分頻設(shè)計，其中低音炮位于車尾后備廂的備胎中。丹拿音響追求最忠實的還原，能帶來清晰、動態(tài)和高保真的音質(zhì)表現(xiàn)，在 閱讀全文>>
通用的新氣囊技術(shù)能減少傷害。通用汽車推出的多項新氣囊技術(shù)，從不同角度致力于降低傷害。比如其全新安全氣囊技術(shù)，能根據(jù)乘員體型和坐姿調(diào)節(jié)充氣程度，還優(yōu)化了放氣部分；采用單級氣體發(fā)生器并在氣囊背面設(shè)可變通氣孔的技術(shù)，可減少充氣傷害；前排中央安全氣 閱讀全文>>
EVO主機能直接刷入Carplay。只要原車帶有導(dǎo)航大屏幕且有“EVO”字樣，不管是ID4、ID5還是ID6界面，都可無損開通原廠CarPlay系統(tǒng)，無需拆機或添加芯片，也不會影響原車功能。不同車型情況有別，像寶馬3系不同年份的車型，EVO 閱讀全文>>
輪胎泡水一夜一般不會有太大影響。輪胎作為橡膠制品，不溶于水也不與水發(fā)生反應(yīng)，短暫的浸泡不會對其性能造成根本性損傷。不過，雖然輪胎本身影響不大，但長時間泡水，尤其是積水過深時，水可能浸到輪子軸承使其損壞，輪轂和剎車零件這些金屬制品也會因與水發(fā) 閱讀全文>>
ea211皮帶能跑30萬公里。汽車廠家官方數(shù)據(jù)顯示，ea211正時皮帶的最大使用壽命可支持車輛行駛30萬公里。不過，這需要車主嚴格依保養(yǎng)手冊維護。車輛行駛至9萬公里時要進行保養(yǎng)，此后每3萬公里檢查一次皮帶狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋、老化等異常就得立 閱讀全文>>
君威輪轂孔距可以改變，但并不建議這么做。輪轂孔距在車輛設(shè)計制造時經(jīng)過精確計算匹配，與懸掛、剎車、傳動等系統(tǒng)密切相關(guān)。強行改變孔距，可能影響行駛穩(wěn)定性與安全性，導(dǎo)致車輪定位不準、輪胎磨損加劇、剎車故障等問題，還可能破壞車輛原有結(jié)構(gòu)，影響操控性 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面被扎破后能否修補需視損傷程度而定。如果劃痕徑向長度小于 5cm、軸向長度小于 0.5cm，且簾布層未受影響或斷掉的簾布層小于等于三根，理論上可嘗試修補；若簾布層斷了三根以上，或損傷超出上述范圍，則不建議修補。因為輪胎側(cè)面較為薄弱，簾 閱讀全文>>
更換大燈總成一般不會影響車輛，只要選擇適配車型且色溫在法定范圍內(nèi)的產(chǎn)品，并由專業(yè)人員規(guī)范安裝即可。適配車型的大燈總成能與車輛完美契合，不會出現(xiàn)安裝不當(dāng)?shù)葐栴}。法定范圍內(nèi)的色溫既保證了照明效果，又符合法規(guī)要求。專業(yè)人員安裝可避免線路虛接等隱患 閱讀全文>>
寶馬 3 系的翼子板有采用鐵材質(zhì)的情況，但并非全系都是。汽車翼子板的材質(zhì)豐富多樣，有塑料、鋁合金以及鋼板等。不同材質(zhì)各具特性，像鋁合金質(zhì)輕耐腐蝕，塑料重量輕剛性足，而鐵制的則堅固耐用。寶馬 3 系部分車型選用鐵制翼子板，看重的正是其堅固的特 閱讀全文>>
ABS燈亮了能繼續(xù)行駛，但不建議長時間如此，因為這意味著防抱死制動系統(tǒng)可能存在故障，有安全隱患。正常情況下，車輛點火開關(guān)打開進行儀表盤指示燈自檢后，ABS燈應(yīng)熄滅。若常亮、行駛中點亮等都不正常。雖然普通剎車大多不受影響，但緊急制動時車輪可能 閱讀全文>>
皓影17寸輪胎可以換19寸，但過程中需關(guān)注諸多要點。首先要確保新輪轂參數(shù)，如孔距、偏距、中心孔直徑等與車輛完美適配，不然會影響安裝與行駛安全。輪胎規(guī)格也應(yīng)隨之改變，保持外徑與原車相近，避免影響車速等讀數(shù)及操控。此外，舒適性可能受影響，年檢也 閱讀全文>>
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