前剎車(chē)片一套通常是 2 個(gè)。在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，前剎車(chē)片以一副為單位，一副即兩個(gè)。這是因?yàn)槌蓪?duì)更換能保障車(chē)輛左右兩側(cè)制動(dòng)性能均衡，讓剎車(chē)效果穩(wěn)定且可靠，從而提升行車(chē)安全性。雖然一輛車(chē)總共一般有 8 個(gè)剎車(chē)片（前后各 4 個(gè) ），但前剎車(chē)片正常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-21

Tokico卡鉗是日本東機(jī)品牌旗下的產(chǎn)品。日本東機(jī)作為一家有名的剎車(chē)系統(tǒng)制造廠(chǎng)商，在汽車(chē)制動(dòng)領(lǐng)域深耕已久。其制造的剎車(chē)系統(tǒng)憑借卓越性能與出色穩(wěn)定性，深受汽車(chē)廠(chǎng)商和改裝車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。Tokico卡鉗以?xún)?yōu)質(zhì)材料和精湛工藝打造，能迅速響應(yīng)制動(dòng)需 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-21

剎車(chē)片經(jīng)常發(fā)出響聲，原因多種多樣。一方面，可能是剎車(chē)片自身狀況不佳，比如過(guò)度磨損、材料過(guò)硬、質(zhì)量有問(wèn)題、夾雜異物等；另一方面，剎車(chē)系統(tǒng)其他部件的問(wèn)題也會(huì)引發(fā)異響，像剎車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損、剎車(chē)分泵生銹、剎車(chē)總泵回位緩慢等。此外，新車(chē)或新?lián)Q剎車(chē)盤(pán)片處 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-21

前剎車(chē)片一側(cè)特別燙手，原因多樣。新剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)間隙小，有輕微摩擦?xí)�致其發(fā)熱，這在一定程度內(nèi)可能正常；也可能是剎車(chē)分泵回位不好、安裝位置有誤、磨損程度不同、剎車(chē)碟變形等問(wèn)題導(dǎo)致。此外，行駛中頻繁剎車(chē)也會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱�？傊�，這一現(xiàn)象可能由多種 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

哈弗H6的前剎車(chē)片型號(hào)是PD1089，后剎車(chē)片型號(hào)是PD0537。汽車(chē)的剎車(chē)片如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，默默守護(hù)著行車(chē)安全。對(duì)于哈弗H6而言，這兩個(gè)特定型號(hào)的剎車(chē)片與之完美適配。PD1089在前輪，能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)車(chē)輛前行時(shí)的制動(dòng)需求；PD0537負(fù)責(zé)后輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

豐田車(chē)原廠(chǎng)剎車(chē)片并非由單一品牌供應(yīng)，常見(jiàn)的有阿基波羅、致享、愛(ài)德克斯、DICDENSO等。阿基波羅作為日本專(zhuān)業(yè)汽車(chē)零部件生產(chǎn)公司，為豐田提供制動(dòng)產(chǎn)品；致享的豐田原廠(chǎng)剎車(chē)片型號(hào)為PV565HFG ，性能出色且耐用；愛(ài)德克斯是世界頂級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)供 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

換剎車(chē)片后剎車(chē)變軟，主要是新剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)需磨合、剎車(chē)片材質(zhì)改變、剎車(chē)系統(tǒng)存在氣阻等原因。新剎車(chē)片表面光滑，與剎車(chē)盤(pán)接觸面積小，需幾百公里磨合；不同材質(zhì)剎車(chē)片軟硬程度有別，更換后腳感不同；若更換剎車(chē)油時(shí)空氣沒(méi)排凈，也會(huì)造成剎車(chē)變軟。不過(guò)，只 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

換完剎車(chē)片后油耗上升，可能是剎車(chē)分泵未正確回位、新剎車(chē)片摩擦間隙小阻力大、剎車(chē)分泵活塞有問(wèn)題、更換操作不當(dāng)或部件質(zhì)量不佳等原因。剎車(chē)分泵若不回位會(huì)持續(xù)產(chǎn)生阻力，新剎車(chē)片需磨合，活塞銹蝕回位不良會(huì)導(dǎo)致輕微拖剎，而操作不當(dāng)、部件質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)加大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

更換剎車(chē)片通常不需要做四輪定位。四輪定位主要是讓車(chē)輛行駛時(shí)底盤(pán)零件與輪胎保持適當(dāng)幾何關(guān)系，一般在車(chē)輛出現(xiàn)輪胎偏磨、跑偏等問(wèn)題時(shí)才需進(jìn)行。而剎車(chē)片作為易損件，達(dá)到磨損程度或出現(xiàn)剎車(chē)吃力等癥狀時(shí)更換即可，它通常不會(huì)改變汽車(chē)底盤(pán)數(shù)據(jù)，對(duì)四輪定位也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

瑞納剎車(chē)片不需要前后都更換，只需根據(jù)實(shí)際磨損情況分別進(jìn)行更換。剎車(chē)片作為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，通過(guò)摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力使車(chē)輛減速。由于車(chē)輛行駛時(shí)前后輪的制動(dòng)負(fù)荷不同，磨損程度也有差異。因此，定期檢查各輪剎車(chē)片的磨損狀況很有必要，哪個(gè)磨損到極限 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

剎車(chē)片里進(jìn)了石頭大部分能自己出來(lái)。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間進(jìn)石頭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。通常情況下，憑借剎車(chē)盤(pán)的旋轉(zhuǎn)以及剎車(chē)片的摩擦作用，那些進(jìn)入其中的石子會(huì)自行脫落。不過(guò)，要是石子卡得較緊沒(méi)出來(lái)，可嘗試加速后猛踩剎車(chē)再倒車(chē)猛踩剎車(chē)多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

剎車(chē)皮和剎車(chē)片是同一種東西，只是叫法有所不同。在汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)里，它們堪稱(chēng)關(guān)鍵安全零件，直接決定著剎車(chē)效果。剎車(chē)片安裝于剎車(chē)盤(pán)兩側(cè)，當(dāng)你踩下剎車(chē)時(shí)，它會(huì)緊緊貼向剎車(chē)盤(pán)，憑借二者間的摩擦讓車(chē)輛緩緩減速。作為保障行車(chē)安全的重要部件，對(duì)其定期檢查與 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

剎車(chē)片過(guò)熱后用水澆會(huì)帶來(lái)諸多不良影響，并不建議這樣做。剎車(chē)片過(guò)熱時(shí)，用水澆難以均勻覆蓋，部分區(qū)域急劇收縮，容易致使剎車(chē)盤(pán)變形；同時(shí)，驟冷會(huì)讓剎車(chē)片產(chǎn)生熱應(yīng)力，影響剎車(chē)性能，表面還可能形成水膜，降低摩擦力。日常普通駕駛中，剎車(chē)盤(pán)一般不易過(guò)熱到 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

新剎車(chē)片安裝時(shí)需注意打磨邊角、謹(jǐn)慎駕駛以及磨合等問(wèn)題。安裝時(shí)，要對(duì)邊角進(jìn)行打磨，除了廠(chǎng)家預(yù)留的倒角，整個(gè)摩擦表面邊緣也需處理，這能減少噪音。安裝后，應(yīng)避免大腳剎車(chē)和急剎車(chē)，因?yàn)樾聞x車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)尚未完全貼合。此外，新剎車(chē)片至少要經(jīng)過(guò)500公里 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

福特�？怂沟膭x車(chē)片能只換兩片。這是因?yàn)槠淝拜喢總�(gè)剎車(chē)片有兩個(gè)，后輪每個(gè)剎車(chē)片僅一個(gè)，所以只換兩片具備可行性，比如只換前輪的其中兩個(gè)。不過(guò)，從制動(dòng)效果平衡的角度考量，更建議同時(shí)更換前后輪的剎車(chē)片。總之，雖然可以只換兩片，但為了車(chē)輛制動(dòng)性能的穩(wěn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

摩托鼓剎剎車(chē)片通常約 6 萬(wàn)公里更換一次，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際更換時(shí)間受多種因素左右。行駛路況上，城市頻繁啟停或山路長(zhǎng)下坡會(huì)加速磨損；駕駛習(xí)慣方面，頻繁大力踩剎車(chē)也會(huì)讓剎車(chē)片損耗加��；車(chē)載重量大時(shí)，剎車(chē)需求大，剎車(chē)片也磨損更快。所以，不能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

辨別陶瓷剎車(chē)片和普通剎車(chē)片，可以從耐用性、散熱性、制動(dòng)距離、摩擦系數(shù)、材質(zhì)、適用車(chē)型等多個(gè)方面入手。陶瓷剎車(chē)片不含金屬，耐用性強(qiáng)，使用壽命可達(dá) 10 萬(wàn)公里以上，散熱快，制動(dòng)距離短，能承受連續(xù)高溫高強(qiáng)度制動(dòng)，物理和機(jī)械性能佳。而普通剎車(chē)片摩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

剎車(chē)片厚度達(dá)到 3mm 通常是需要更換的。剎車(chē)片作為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其厚度對(duì)制動(dòng)效果與行車(chē)安全影響重大。正常厚度多在 7mm 到 10mm 之間，3mm 已然低于安全標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)繼續(xù)使用存在安全隱患，過(guò)度磨損可能致使制動(dòng)系統(tǒng)失效。所以 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

后剎車(chē)片并非一定比前剎車(chē)片磨損更快，其磨損情況因車(chē)輛驅(qū)動(dòng)形式而異，后驅(qū)車(chē)的后剎車(chē)片相對(duì)磨損更快 。車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)，后驅(qū)車(chē)的后剎車(chē)先啟動(dòng)，在低速剎車(chē)時(shí)僅靠后剎車(chē)片就能讓車(chē)輛停下，后剎車(chē)使用頻率更高，磨損也就更快；而前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)因前輪承載主要重量， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

維特拉的剎車(chē)片可通用在豐田、本田、日產(chǎn)、英菲尼迪等品牌的部分車(chē)型上，鋒奴的剎車(chē)片同樣與之通用。維特拉使用的是阿基波羅剎車(chē)片，該品牌應(yīng)用廣泛，在汽車(chē)制動(dòng)領(lǐng)域頗有名氣。不同品牌車(chē)型雖構(gòu)造有別，但部分因制動(dòng)系統(tǒng)規(guī)格相近，使得剎車(chē)片能夠通用。不過(guò)在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19