一套剎車片的價(jià)格大多在 600 - 800 元。剎車片價(jià)格受品牌、材質(zhì)、車型等因素影響，普通車型單個 100 - 300 元，高檔或進(jìn)口車單個 300 - 500 元以上。不同品牌同類型號價(jià)格有差異，如博世、佐佐木等。材質(zhì)不同價(jià)格也有別，摩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車片的價(jià)格因多種因素而有所不同，從幾十元到上千元都有。普通車型單個剎車片通常在 100 到 300 元，換 4 個大概 600 到 800 元；高檔或進(jìn)口車型，價(jià)格能達(dá) 300 到 500 元甚至更高；高性能剎車片用于特殊車輛，常在 10 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車片廠家眾多，難以全部列舉，全球知名的有 Ferodo 菲羅多、Brembo 布雷博、BOSCH 博世汽車配件等，國內(nèi)知名的有青島信義、鄭州白云、飛燕等。在全球范圍內(nèi)，諸多品牌憑借深厚歷史與卓越技術(shù)，在制動領(lǐng)域占據(jù)重要地位，像菲羅多自 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

十大剎車片品牌有 Ferodo 菲羅多、Brembo 布雷博、BOSCH 博世汽車配件、TEXTAR 泰克斯塔、TRW 天合、ATE、金麒麟、REMSA 耐磨士、Raybestos 雷貝斯托、FBK 。這些品牌在制動領(lǐng)域各有千秋。博世作為世 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車片企業(yè)眾多，知名的有博世、布雷博、菲羅多、金麒麟等。這些企業(yè)來自不同國家，各有特色。博世作為世界 500 強(qiáng)企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量高，其摩擦片受眾多汽車生產(chǎn)商信賴；菲羅多是全球首個汽車剎車片開創(chuàng)者，技術(shù)前沿；金麒麟作為中國本土品牌，研發(fā)和生產(chǎn)工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

換個剎車片的費(fèi)用因品牌、材質(zhì)等因素而有所不同，一般單個剎車片在 100 - 300 元左右，換一套（四個）大約 600 - 800 元 ，整體費(fèi)用還可能包含 50 - 150 元左右的工時費(fèi)。普通材質(zhì)的剎車片價(jià)格相對親民，多在 150 - 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車片十大品牌有 Ferodo 菲羅多、Brembo 布雷博、BOSCH 博世汽車配件、TEXTAR 泰克斯塔、TRW 天合、ATE、金麒麟、REMSA 耐磨士、Raybestos 雷貝斯托、FBK 。這些品牌在汽車制動領(lǐng)域各有特色，有的歷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車片也叫剎車皮，是汽車剎車系統(tǒng)里至關(guān)重要的安全部件，對剎車效果起著決定性作用。它一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，通過與剎車碟（鼓）以及輪胎與地面的摩擦，將車輛動能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)車輛減速停車。其分類多樣，有適用于不同制動類型的產(chǎn)品，不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車片一套的價(jià)格因品牌、材質(zhì)、車型等因素而有較大差異，大致在幾百元到上千元不等。普通車型使用的普通材質(zhì)剎車片，一套可能600 - 800元；若是高檔或進(jìn)口車，搭配高碳纖維等高端材質(zhì)的剎車片，價(jià)格往往會超過千元。不同品牌的同類型號產(chǎn)品，價(jià)格也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車片是汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全零件，用于車輛制動減速。它通常由金屬和非金屬材料混合制成，一般由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。制動時，剎車片與制動盤或制動鼓摩擦，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而讓車輛停下。剎車片類型多樣，不同類型優(yōu)缺點(diǎn)各異，而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

剎車片的分類分為四類，指的是樹脂基剎車材料、粉末冶金剎車材料、碳/碳復(fù)合剎車材料以及陶瓷基剎車材料這四種。樹脂基剎車材料歷史較早，但如今多被替代；半金屬混合物剎車片耐高溫且耐磨；NAO型剎車片依靠陶瓷材料，制動性能高效；碳纖維剎車片則輕量化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

活塞環(huán)槽磨損的正確檢查方法是利用厚度規(guī)測量活塞環(huán)與槽之間的間隙，并結(jié)合檢查活塞磨損情況、評估配合間隙、檢測活塞環(huán)三隙以及測量活塞銷與連桿小頭間隙等�；钊�在引擎高速運(yùn)動中，環(huán)槽下表面磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)內(nèi)淺外深的梯形特征，磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致氣缸泄漏等問 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

新君越剎車片后片并非完全一樣。由于車輛采用前輪驅(qū)動設(shè)計(jì)，制動時前剎車片承受的壓力與摩擦力更大，磨損更快，因此設(shè)計(jì)得更厚；而后剎車片磨損速度相對較慢。并且，后輪剎車力度僅為前輪的百分之六十，后剎車片承受的制動力更小，使用周期也更久。所以在規(guī)格 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

活塞環(huán)磨損會給車輛帶來諸多不良影響。活塞環(huán)磨損后，氣缸壓力會不足，致使燃燒不充分，車輛動力明顯下降，加速時也不再順暢；同時，還會導(dǎo)致機(jī)油泄漏，機(jī)油消耗量增大，相鄰部件容易產(chǎn)生積碳；此外，發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)啟動困難、功率不足的狀況，曲軸箱壓力升高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

本田飛度剎車片不能用在前輪。由于本田飛度前后剎車盤大小不同，適配的剎車片規(guī)格也不一樣，這是基于車輛制動系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，以保障制動的均衡與安全。因此，不建議將非前輪適配的剎車片安裝在前輪。日常使用中，飛度剎車片每6萬公里左右建議檢查更換，當(dāng)制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

本田飛度前兩輪的剎車片會報(bào)警。當(dāng)剎車片磨損至特定程度，便會觸動金屬片彈簧，進(jìn)而發(fā)出吱吱的金屬摩擦聲響，借此警示駕駛員更換剎車襯片。這一貼心設(shè)計(jì)能讓車主及時察覺剎車片的狀態(tài)，防患于未然。通常情況下，飛度剎車片的更換周期約為六萬公里，但實(shí)際更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

原車剎車盤若不是陶瓷材質(zhì)，不能用陶瓷剎車片。汽車制動系統(tǒng)是一個精密且協(xié)同工作的整體，剎車片與剎車盤作為其中關(guān)鍵的易損部件，需相互適配才能保障制動效果。陶瓷剎車片質(zhì)地特殊，需要與陶瓷剎車盤配合，才能在制動時實(shí)現(xiàn)良好的摩擦力、散熱性等性能。若隨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

大眾桑塔納剎車片發(fā)響，原因多樣，涵蓋異物、部件磨損及間隙等方面。比如，剎車盤或剎車片間有異物侵入，在摩擦?xí)r就會產(chǎn)生異常聲響；當(dāng)剎車片磨損過度，拉絲報(bào)警器開始工作，也會發(fā)出響聲；若剎車片與剎車盤間隙過小，二者過度摩擦同樣會發(fā)響。此外，車輛所處 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

別克君越剎車片壞了會亮燈。當(dāng)剎車片出現(xiàn)問題時，車輛的剎車故障燈便會亮起。這背后存在多種原因，制動液不足時，能量傳遞受阻會致使剎車燈亮起；剎車油壺?fù)p壞，制動液低于警戒線，傳感器檢測到便會在儀表盤顯示；而剎車片嚴(yán)重磨損，摩擦力減小，同樣會觸發(fā)警 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

新君威剎車盤區(qū)分左右。在設(shè)計(jì)上，帶有打孔標(biāo)識的剎車盤零件會依據(jù)車輛左右兩側(cè)的不同進(jìn)行區(qū)分，而未打孔的部分則無需考慮左右對應(yīng)。這種設(shè)計(jì)旨在更好地匹配車輛制動系統(tǒng)，保障制動的穩(wěn)定性與可靠性。在日常使用及維護(hù)中，了解這一特性有助于車主正確更換剎車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-13