電動(dòng)汽車(chē)電壓是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)電壓相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
新能源電動(dòng)汽車(chē)淋雨一般不會(huì)有問(wèn)題。 因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)的電池都是全封閉結(jié)構(gòu)，很多廠家還做過(guò)安全測(cè)試，將電池組浸泡在水中 24 小時(shí)后，各項(xiàng)性能指標(biāo)仍正常。而且電池里的電解液純度很高，外部的水進(jìn)不去，也就不會(huì)造成短路傷害乘客。 不過(guò)，在雨天行駛和停 閱讀全文>>
ABS 傳感器插頭的電壓不是固定不變的。 通常來(lái)說(shuō)，其輸入電壓一般在 5V 至 8V 之間，輸出電壓則在 650 至 850mV 范圍。 正常情況下，工作電壓約為 0.9V - 1.1V。新型 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器的工作電壓為 12V 。 要 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶電壓低于 10V 時(shí)一般就無(wú)法啟動(dòng)汽車(chē)。低于 11.6V 時(shí)汽車(chē)啟動(dòng)會(huì)比較困難。 通常汽車(chē)在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，電瓶電壓為 12.2V - 12.8V。正常啟動(dòng)前的電壓應(yīng)該在 13V 以上，啟動(dòng)后電壓應(yīng)該在 14V 以上。 汽車(chē)電 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶電壓低于 12V 還能正常使用嗎？答案是能，但可能會(huì)存在一些問(wèn)題。 汽車(chē)中的蓄電池電壓空載一般在 13 伏左右，負(fù)載電壓大于 11 伏，通常在 12V - 16V 這個(gè)范圍。 當(dāng)電壓低于負(fù)載電壓時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)或者 閱讀全文>>
P0560 系統(tǒng)電壓故障導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)可能的原因。電池出問(wèn)題是常見(jiàn)的，比如電池老化了，電量不夠用，或者連接不好。發(fā)電機(jī)要是有故障也會(huì)這樣，像本身壞了，調(diào)節(jié)器有毛病。保險(xiǎn)絲要是損壞了，比如過(guò)載或者短路 閱讀全文>>
檢測(cè)電瓶電壓有多種方法。 使用萬(wàn)用表，按下 power 按鍵啟動(dòng)，調(diào)至直流電壓檔，如無(wú)分類(lèi)就調(diào) dcv1000，紅表筆連正極，黑表筆連負(fù)極，讀取數(shù)值。 也能用蓄電池檢測(cè)儀，測(cè)夾分別夾正負(fù)極，按電壓選擇鍵顯示電壓。 還有充電轉(zhuǎn)接頭，有些能顯示 閱讀全文>>
汽車(chē)電壓過(guò)高是個(gè)不容忽視的問(wèn)題，咱們來(lái)具體說(shuō)說(shuō)咋解決。 首先得維修發(fā)電機(jī)，這是關(guān)鍵，電壓過(guò)高會(huì)把電池、電子控制單元、燈泡搞壞，讓整個(gè)系統(tǒng)亂套，得趕快修。 還有，要是電壓調(diào)節(jié)器出故障導(dǎo)致電壓高，那就得按發(fā)電機(jī)型號(hào)換新的調(diào)節(jié)器。 要是水輪機(jī)導(dǎo)水 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)電了不用慌，辦法有不少。 要是您在路上遇到?jīng)]電的情況，可以先把車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道或路邊，然后打開(kāi)雙閃燈、放置三角指示牌，人員要趕緊離開(kāi)到護(hù)欄外。 接著打電話讓拖車(chē)前來(lái)救援，您還可以查詢(xún)附近充電樁位置，讓拖車(chē)把車(chē)拖到那里。 有些車(chē)企在銷(xiāo) 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶的電壓通常分兩種情況。 對(duì)于家用汽油轎車(chē)，一般是 12V 系統(tǒng)，其電瓶空載時(shí)電壓約 13V，負(fù)載時(shí)不低于 11V 為正常，低于此電壓可能啟動(dòng)困難。發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，電壓應(yīng)在 13.5 到 14.5V 之間。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)多為 2 閱讀全文>>
汽車(chē)點(diǎn)煙器的電壓不是固定的，得看具體車(chē)型。 一般來(lái)說(shuō)，小型車(chē)的點(diǎn)煙器電壓通常是 12V，像常見(jiàn)的家用轎車(chē)大多是這個(gè)數(shù)值。而大型運(yùn)輸車(chē)輛，比如大貨車(chē)，其點(diǎn)煙器電壓通常為 24V。不過(guò)要注意，這只是個(gè)大概范圍，不同車(chē)型可能會(huì)有細(xì)微差別。最準(zhǔn)確 閱讀全文>>
轎車(chē)的電池電壓在不同狀態(tài)下有所不同。 在熄火狀態(tài)下，正常電壓一般為 12V 左右（正負(fù) 0.3V）。剛熄火時(shí)檢測(cè)的可能是虛電壓，稍等幾分鐘或開(kāi)下大燈幾秒鐘后再測(cè)會(huì)更準(zhǔn)。 家用轎車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池通常是 12V，主要用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng) 閱讀全文>>
車(chē)載蓄電池的電壓通常在 12 伏到 16 伏之間，負(fù)載電壓大于 11 伏，一般是 13 伏左右。 汽車(chē)?yán)锏男铍姵�，其�?shí)就是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，平常說(shuō)的電瓶大多指的是鉛酸蓄電池。 這種蓄電池主要由鉛及其氧化物制成，里面的電解液是硫酸溶液 閱讀全文>>
汽車(chē)電源電壓通常有 12V 和 24V 兩種。 12V 車(chē)系，蓄電池空載約 13 伏，負(fù)載不低于 11 伏正常，發(fā)電機(jī)發(fā)電在 13.5 - 14.5 伏。 24V 車(chē)系，蓄電池空載約 26 伏，負(fù)載不低于 22 伏正常，發(fā)電在 27 - 2 閱讀全文>>
汽車(chē)電壓多低會(huì)打不著火？ 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電壓低于 11V 時(shí)，車(chē)輛可能無(wú)法啟動(dòng)。汽車(chē)蓄電池的空載電壓通常在 13V 左右，低于 12V 說(shuō)明蓄電池老化，低于 11V 基本電池就報(bào)廢了。 在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電瓶電壓應(yīng)在 12.2V 至 1 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)燈的電壓一般是 12V 或 24V。 12V 系統(tǒng)在大部分汽車(chē)中應(yīng)用廣泛，像常見(jiàn)的家用轎車(chē)等剎車(chē)燈電壓通常為 12V。24V 系統(tǒng)主要用于重型車(chē)輛和特定汽車(chē)配件。 剎車(chē)燈根據(jù)光源類(lèi)型不同，有氣體剎車(chē)燈和 LED 剎車(chē)燈。氣體剎車(chē)燈以 閱讀全文>>
轎車(chē)點(diǎn)煙器的電壓通常是 12V。 這是一般的情況，但也有特殊的，比如有些車(chē)型可能會(huì)有細(xì)微差別。 汽車(chē)點(diǎn)煙器的電直接來(lái)自蓄電池，車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)用電池電能，啟動(dòng)時(shí)用交流發(fā)電機(jī)電能。 要確定轎車(chē)點(diǎn)煙器的具體電壓，最穩(wěn)妥的辦法是查看汽車(chē)手冊(cè)所標(biāo)識(shí)的數(shù) 閱讀全文>>
車(chē)載充電器的電壓分為輸入電壓和輸出電壓。 輸入電壓方面，轎車(chē)通常是 12V，卡車(chē)一般為 24V。 輸出電壓多數(shù)是 5V。 車(chē)載充電器是為方便在汽車(chē)上給數(shù)碼產(chǎn)品充電而設(shè)計(jì)的。它一般有兩個(gè) USB 接口，能同時(shí)為兩個(gè)設(shè)備充電。而且具備多重 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)不成功可能有多種原因，對(duì)應(yīng)的解決辦法也不同。 一是擋位不對(duì)。通常要在 p 擋或者 n 擋位置才能正常啟動(dòng)，如果擋位在其他位置，車(chē)輛就打不著火，重新掛回正確擋位就行。 二是方向盤(pán)被鎖。如果方向盤(pán)沒(méi)打正，角度大于 30 度就會(huì)自動(dòng)鎖 閱讀全文>>
氧傳感器的正常電壓范圍通常在 0.1 伏到 0.9 伏之間，平均值一般在 0.4 伏到 0.5 伏。 像比亞迪 s6 氧傳感器電壓正常就在 0.1 伏到 0.9 伏范圍區(qū)間內(nèi)，平均值也在 0.4 伏到 0.5 伏。 普通四線氧傳感器，前 閱讀全文>>
換電動(dòng)汽車(chē)電池要花多少錢(qián)？這得看不少因素。 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)電池更換大約需要 5 萬(wàn)元左右。像常見(jiàn)的 40kwh 電池，續(xù)航里程在 200 至 300 公里，更換費(fèi)用大概 5 萬(wàn)元。 目前主流的新能源汽車(chē)電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種類(lèi)型 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)