電動(dòng)汽車(chē)需不需要駕照是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)需不需要駕照相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
換新輪胎是需要做動(dòng)平衡的。 這是因?yàn)檐?chē)輪由輪胎和輪轂組成,由于制造工藝,它們的質(zhì)量分布往往不均勻。汽車(chē)在高速行駛時(shí),車(chē)輪快速旋轉(zhuǎn),這種不均勻就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)不平衡,進(jìn)而造成車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)。 哪怕是新輪胎,由于制造原因,質(zhì)量也不完全一致,存在 閱讀全文>>
輪胎偏磨需要做四輪定位。 車(chē)輛出現(xiàn)輪胎偏磨,這可不是小事,得重視起來(lái)。四輪定位能對(duì)懸架參數(shù)調(diào)整,要是車(chē)輪跑偏,不做四輪定位,駕駛時(shí)轉(zhuǎn)彎就麻煩啦。 還有幾種情況也得做四輪定位,比如更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后,因事故造成底盤(pán)及懸架損傷,更換或調(diào)整懸掛 閱讀全文>>
剎車(chē)片不一定非要在 4s 店更換。 在 4s 店換,好處是有質(zhì)量保障,保修期內(nèi)遇質(zhì)量問(wèn)題能通過(guò)廠家索賠保修,技師更專(zhuān)業(yè),用的零件也靠譜,不少?gòu)S家還給換剎車(chē)片的客戶提供保修。但 4s 店價(jià)格較高。 不在 4s 店換,能省些費(fèi)用,可您得確保找到 閱讀全文>>
更換擺臂后需不需要做四輪定位,這得看具體情況。 要是更換擺臂前,車(chē)子沒(méi)跑偏、輪胎也沒(méi)磨損,只是擺臂出問(wèn)題,像底盤(pán)異響或跑偏,換完擺臂后可以先試車(chē),通常不用馬上做四輪定位。 可要是換擺臂前,車(chē)子就有嚴(yán)重的輪胎磨損、跑偏或者方向操控困難的問(wèn)題, 閱讀全文>>
換減震器后需要做四輪定位嗎?答案是需要的。 更換前減震器后一定要做四輪定位,因?yàn)樵诓鹦哆^(guò)程中,車(chē)橋以及懸架的零件被拆下,四輪定位的參數(shù)已改變,新減震器和原來(lái)的也可能不同,這會(huì)影響車(chē)輛的行駛性能,可能導(dǎo)致跑偏、輪胎磨損等問(wèn)題。 而更換后輪減震 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)充電樁的功率大小因樁的類(lèi)型和車(chē)輛的需求而異。 交流充電樁的功率通常在 3.5kW 到 22kW 之間,常見(jiàn)的有 7kW、11kW 或 20kW 等。比如 7kW 的交流樁使用 220V 單項(xiàng)電源。 直流充電樁的功率選擇就更多樣了,有 閱讀全文>>
換新輪胎后需不需要做四輪定位,得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),換新輪胎后不一定要做四輪定位,但必須要做車(chē)輪動(dòng)平衡。 汽車(chē)輪胎、轉(zhuǎn)向組織和前后左右傳動(dòng)軸中間具備一定的角度和相對(duì)位置,換輪胎后角度部位可能會(huì)有偏位,如果出現(xiàn)方向跑偏、轉(zhuǎn)向精密度下降、方 閱讀全文>>
換減震器后是否需要做四輪定位,這得分情況來(lái)看。 如果只是單純更換減震器,在更換過(guò)程中車(chē)輛懸架和輪轂的拆卸與安裝沒(méi)有影響四輪定位數(shù)據(jù),也沒(méi)有干擾車(chē)輛轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度,那通常是不需要做四輪定位的。 但要是更換后車(chē)輛使用時(shí)出現(xiàn)跑偏,那就得做四輪定位 閱讀全文>>
換減震后是否需要做四輪定位?這得具體情況具體分析。 正常情況下,更換車(chē)輛減震器后,比如只是更換后輪減震器,大多數(shù)車(chē)是不需要做四輪定位的,因?yàn)檫@種拆裝工作通常不會(huì)改變定位數(shù)據(jù)。 但要是更換前減震器,就有可能需要做四輪定位。比如更換會(huì)使四輪 閱讀全文>>
更換輪胎后不一定都要做四輪定位。 如果輪胎異常磨損,或者出現(xiàn)以下六種情況,那就得做四輪定位: 1. 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修。 2. 更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件。 3. 更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)。 4. 前后輪胎單側(cè)偏磨。 5. 駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮 閱讀全文>>
車(chē)輛貼膜是否需要到車(chē)管所備案,答案是不一定。 如果貼的是透明車(chē)膜或普通窗膜,沒(méi)改變車(chē)身顏色,那就不用備案。 但要是貼了改色膜,且車(chē)身顏色變更面積比例超過(guò) 30%,就必須去備案。 改色不能用消防專(zhuān)用紅、工程搶險(xiǎn)專(zhuān)用黃、國(guó)家行政執(zhí)法專(zhuān)用的上白下 閱讀全文>>
更換剎車(chē)盤(pán)后不需要做四輪定位。因?yàn)楦鼡Q剎車(chē)盤(pán)只是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的零部件進(jìn)行拆裝,不涉及輪胎方面,所以無(wú)需四輪定位。 剎車(chē)盤(pán)沒(méi)有固定的更換周期,一般車(chē)輛行駛里程達(dá)10萬(wàn)公里時(shí)要檢查,若出現(xiàn)損壞或磨損至極限值就需及時(shí)更換。其更換步驟如下:先檢查剎 閱讀全文>>
汽車(chē)換輪胎后是否需要做四輪定位,這得看實(shí)際情況。 一般來(lái)說(shuō),如果只是正常的更換輪胎,沒(méi)有出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、啃胎嚴(yán)重等狀況,且動(dòng)平衡正常,那就不需要做四輪定位。 但要是輪胎出現(xiàn)偏磨后換胎,做了動(dòng)平衡還偏磨,或者換胎后方向 閱讀全文>>
更換減震器后是否需要做四輪定位,這得分情況來(lái)看。 如果是更換前輪減震器,由于拆卸過(guò)程中車(chē)橋以及懸架零件被拆下,四輪定位參數(shù)可能改變,新減震器和原減震器也可能有差異,所以一般要做四輪定位。 但更換后輪減震器,絕大多數(shù)車(chē)在拆裝后減震器的一系列工 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間未使用無(wú)法啟動(dòng)的原因有不少。 比如動(dòng)力電池自放電,蓄電池虧電,得檢查電池狀態(tài)并充電。 小電瓶虧電也會(huì)這樣,要檢查小電瓶電量并充電。 啟動(dòng)電機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷就換保險(xiǎn)絲。 方向盤(pán)死鎖得解鎖。 電瓶使用壽命到期存不了電得換電瓶。 啟動(dòng)馬 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)掛擋沒(méi)反應(yīng)可能是由多種原因造成的。 比如汽車(chē)的變速箱或者離合器出現(xiàn)故障,像變速箱齒輪油粘度等級(jí)過(guò)低、齒輪油變質(zhì),變速箱一軸生銹、離合器從動(dòng)盤(pán)無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)、分離行程不夠、檔位自鎖力過(guò)大等。 定位球頭失效,變速桿球頭定位部件失靈,或變速 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)片是保障行車(chē)安全的重要部件。 關(guān)于其調(diào)整,首先可以聽(tīng)聲音,如果輕剎車(chē)時(shí)有“鐵橡膠鐵”的聲音,那就得馬上更換剎車(chē)片,因?yàn)閯x車(chē)片兩側(cè)的限位標(biāo)記可能已摩擦到剎車(chē)盤(pán),此時(shí)還應(yīng)檢查剎車(chē)盤(pán),以防損壞。 其次是感覺(jué)強(qiáng)度,當(dāng)剎車(chē)片變薄,剎車(chē) 閱讀全文>>
更換后減震器是否需要做四輪定位?答案是不一定,要根據(jù)具體情況判斷。 如果只換了一個(gè)左減震器,右邊的沒(méi)換,兩個(gè)減震器彈力不同,就需要做四輪定位,防止出現(xiàn)嚴(yán)重吃胎、前后和左右輪磨損不均、方向跑偏、車(chē)輛打方向盤(pán)變沉等問(wèn)題。 四輪定位是基于原廠底盤(pán) 閱讀全文>>
后輪需要做動(dòng)平衡。 汽車(chē)輪圈和輪胎在制造時(shí),各部分重量不完全相同,比如輪胎在制造過(guò)程中會(huì)有誤差,輪轂、制動(dòng)鼓加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn),各個(gè)輪轂螺栓質(zhì)量不一樣,輪胎出現(xiàn)磨損、失圓、變形,汽車(chē)越野后泥土沾到輪胎加重某部分質(zhì)量,以及補(bǔ)胎、更換輪胎或輪轂 閱讀全文>>
車(chē)輛貼膜是否需要到車(chē)管所備案,這得分情況來(lái)看。 如果貼的是透明車(chē)膜或普通窗膜,未改變車(chē)身顏色,那就不用備案。 但要是貼了改色膜,導(dǎo)致車(chē)身顏色變更面積超過(guò) 30%,那就得去備案。而且車(chē)身改色不能用消防專(zhuān)用紅、工程搶險(xiǎn)專(zhuān)用黃、國(guó)家行政執(zhí)法專(zhuān) 閱讀全文>>