電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
雅閣正時(shí)皮帶更換的推薦里程一般在 6 至 8 萬(wàn)公里。 正時(shí)皮帶是引擎的重要組件，關(guān)乎車輛運(yùn)行穩(wěn)定。 在國(guó)外，有些車輛規(guī)定正時(shí)皮帶使用里程在 10 萬(wàn)至 20 萬(wàn)公里，比如本田建議雅閣行駛 10 萬(wàn)公里后更換，福特福克斯 15 萬(wàn)公里后 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車噪音大的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳、減震零件損壞、密封條老化等都可能導(dǎo)致噪音。防凍液不足或用了劣質(zhì)防凍液，會(huì)讓冷卻系統(tǒng)水溫過(guò)高產(chǎn)生噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)老化、積碳嚴(yán)重、支架老化、燃油質(zhì)量差、未按時(shí)換油等也會(huì)影響正常工作致使噪音增 閱讀全文>>
威朗火花塞更換的最佳里程通常為 4 - 6 萬(wàn)公里。 原廠采用的是 ngk94051 銥金火花塞，這種材質(zhì)的火花塞相對(duì)較好，壽命較長(zhǎng)�；鸹ㄈ牟馁|(zhì)不同，更換周期也不同。比如普通鎳合金材質(zhì)的火花塞大概 3 萬(wàn)公里左右更換，電極部分采用鉑金材 閱讀全文>>
如果您想解決電動(dòng)汽車充電速度慢的問(wèn)題，可以試試以下辦法。 冬季充電別在室外低溫環(huán)境，找室內(nèi)地下停車庫(kù)，用匹配的專用充電樁，選低溫慢充或交流慢充模式。 純電動(dòng)汽車要有恒溫管理系統(tǒng)，低溫能自動(dòng)預(yù)熱電池組，保證正常充電。 入冬前保養(yǎng)電池，檢查維護(hù) 閱讀全文>>
探岳里程表總里程不顯示的原因主要有這些。 一是輪速傳感器或車速傳感器故障，這會(huì)影響里程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸與顯示，得去 4S 店檢查維修。 二是信號(hào)傳輸線路有斷路或短路的情況，得靠專業(yè)人員來(lái)檢查線路。 三是儀表或控制單元出故障了，這問(wèn)題較嚴(yán)重，得 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車會(huì)自燃，主要有下面這些原因。 首先，劣質(zhì)改裝隱患。線路老化、過(guò)載、短路、接觸不良或磨損“搭鐵”問(wèn)題容易引發(fā)自燃。像電纜、框架、線夾外皮因振動(dòng)摩擦斷裂，尾燈、剎車燈線因振動(dòng)摩擦斷裂，燈座安裝處絕緣零件脫落損壞等，在汽車行駛或停車時(shí)自 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車充電樁挺不錯(cuò)的，但也存在一些有待改進(jìn)的地方。 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，它的分布場(chǎng)所挺廣，像城市街邊、高速服務(wù)站、寫(xiě)字樓、公共停車場(chǎng)等都能見(jiàn)到，能滿足不同場(chǎng)景的充電需求。而且功能多樣，比如充滿自停、自動(dòng)識(shí)別電壓等，讓充電更放心。充電方式也有選擇， 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車維修常見(jiàn)問(wèn)題有以下這些： DC/DC 轉(zhuǎn)換器故障，可能是輸入與輸出欠壓、過(guò)壓，過(guò)溫或短路導(dǎo)致，要到指定維修站維修或更換。 動(dòng)力電池異常斷開(kāi)，比如絕緣監(jiān)測(cè)電路故障需更換 BMS 主控盒，絕緣阻抗過(guò)低要檢查高壓線束或中控盒絕緣狀況， 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車起火的原因主要有以下幾個(gè)方面： 1. 電池散熱不良。汽車熄火后散熱系統(tǒng)停止工作，電池?zé)崃课瓷⒈M，局部集聚加上零部件老化，導(dǎo)致電池內(nèi)部反應(yīng)加劇，引發(fā)高溫燃燒。 2. 長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下使用。影響電池性能，增加起火風(fēng)險(xiǎn)。 3. 車輛 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車維修分很多方面。 首先，操作人員得受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得電工上崗證、維修電工資格證書(shū)且經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，還得嚴(yán)格遵守電工安全操作規(guī)程，使用專業(yè)作業(yè)工具，像上位機(jī)、絕緣表、扭力扳手、絕緣鞋、絕緣手套等。 操作前，要切斷動(dòng)力電源。特殊情況必 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車充電器好不好，得從多個(gè)方面來(lái)看。 首先是充電速度。現(xiàn)在有一些快速充電器，能在短時(shí)間內(nèi)給車補(bǔ)充大量電量，比如直流快充，幾十分鐘就能讓電池有可觀的電量增加，這對(duì)于著急用車的人來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。但也有普通的交流慢充，充電時(shí)間就長(zhǎng)很多，可能得 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車電池回收情況不太樂(lè)觀。 目前我國(guó)新能源汽車廢舊電池回收工作尚處于起步階段。 回收體系方面，尚未形成規(guī)模化和標(biāo)準(zhǔn)化體系。多數(shù)依賴傳統(tǒng)廢舊物品回收渠道，缺乏專門站點(diǎn)和專業(yè)人員，信息不對(duì)稱和監(jiān)管缺失，導(dǎo)致不法分子非法回收拆解，存在安全 閱讀全文>>
如果您的比亞迪唐續(xù)航里程不顯示了，別著急，下面教您怎么調(diào)出來(lái)。 咱們比亞迪唐的續(xù)航里程可以通過(guò)方向盤右側(cè)的 trip 按鍵調(diào)出來(lái)，一般續(xù)航里程數(shù)在 800km 左右。 連續(xù)行駛里程也叫續(xù)航能力，指的是汽車、輪船等交通工具在最大燃料儲(chǔ)備下能連 閱讀全文>>
江淮 iEV6E 純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)不上電，常見(jiàn)原因有以下幾種： 一是高壓接觸器故障，像接觸器燒蝕、接觸不良、線圈損壞等，這種情況約占 30%，需要更換接觸器、清潔檢修或更換線圈，維修成本大概在 1500 - 3000 元。 二是高壓線 閱讀全文>>
如果您的奔馳 EQC350 純電動(dòng)汽車無(wú)法充電，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法： 充電接口損壞，約占 30%。比如接口物理?yè)p傷、腐蝕、防水性能下降。解決辦法是更換充電接口、清潔和維修接口、提升接口防水等級(jí)，維修成本 500 - 3000 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車起火的原因主要有以下這些： 首先是 BMS 電池管理系統(tǒng)不成熟。在高壓快充時(shí)，電池會(huì)發(fā)熱，溫度驟然升高。這時(shí)若 BMS 不能有效監(jiān)控，冷卻系統(tǒng)不能及時(shí)運(yùn)作，電池溫度超出鋰電池最高承受范圍，就容易起火，而且情況會(huì)很嚴(yán)重。BMS 能智 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車故障修理方法不少，以下給您詳細(xì)介紹： 1. 整車沒(méi)電：可能是保險(xiǎn)絲壞，用萬(wàn)用表測(cè)量電池端電壓，有電壓輸出則正常，無(wú)電壓輸出則保險(xiǎn)絲壞或電池接插頭掉或電池壞；接線插頭松動(dòng)，要檢查電源開(kāi)關(guān)接插件；電源開(kāi)關(guān)壞，用萬(wàn)用表測(cè)量電源開(kāi)關(guān)輸入、 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車的報(bào)廢年限并沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 以前，部分政策鼓勵(lì)和支持報(bào)廢 6 年車齡的新能源汽車，但這并不意味著電動(dòng)汽車只能用 6 年。實(shí)際上，如果車型的動(dòng)力電池沒(méi)有太大衰減，車輛能通過(guò)年檢，且各個(gè)方面性能良好，就可以繼續(xù)使用。 對(duì)于家用 閱讀全文>>
林肯冒險(xiǎn)家儀表里程調(diào)校方法： 如果您想將林肯冒險(xiǎn)家儀表盤從英里調(diào)成公里，先打開(kāi)駕駛員側(cè)車門進(jìn)入車內(nèi)。在中控臺(tái)上方找到通常是齒輪狀圖標(biāo)的車輛設(shè)置按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入車輛設(shè)置菜單。然后在菜單中找到并點(diǎn)擊儀表盤設(shè)置選項(xiàng)，在儀表盤設(shè)置頁(yè)面的顯示單位選項(xiàng) 閱讀全文>>
極氪 001 續(xù)航顯示不準(zhǔn)可能有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 車輛使用環(huán)境差異：如果駕駛時(shí)經(jīng)常處于極端溫度，比如高溫或低溫環(huán)境，這會(huì)影響電池性能，導(dǎo)致續(xù)航顯示不準(zhǔn)確。解決辦法是盡量在適宜的溫度環(huán)境中使用車輛。 駕駛習(xí)慣不穩(wěn)定：急加速、 閱讀全文>>
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