現(xiàn)代瑞納輪轂改裝能提升不少性能。比如用更寬的輪胎能增加抓地力，讓過(guò)彎更穩(wěn)定，減少側(cè)傾，提升操控性。 從外觀(guān)來(lái)說(shuō)，能讓車(chē)更帥氣獨(dú)特，增強(qiáng)個(gè)性化。常見(jiàn)的改裝尺寸有 15 寸、16 寸和 18 寸。16 寸輪轂常搭配 40 或 35 規(guī)格的輪胎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

三元催化清洗劑的使用頻率沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，但通常每 2 - 3 萬(wàn)公里或每年清洗一次比較合適。車(chē)跑三萬(wàn)公里時(shí)可拆下檢查并保養(yǎng)。正常情況下，每 4 - 5 萬(wàn)公里清洗一次較為適中。 因?yàn)殡S著汽車(chē)使用，廢氣中的積碳等物質(zhì)會(huì)附著在三元催化的多孔陶瓷載 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

如果您的寶馬出現(xiàn)傳動(dòng)軸異響問(wèn)題，那費(fèi)用可不好一概而論。 像寶馬 3 系、4 系和 5 系，官方宣布免費(fèi)為客戶(hù)更換傳動(dòng)軸。一根傳動(dòng)軸材料費(fèi)用大概 4000 多元，工時(shí)費(fèi)約 1000 多元，總費(fèi)用約 6000 元。 但不同車(chē)型有差別，比如寶馬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

奧迪燒機(jī)油問(wèn)題的解決費(fèi)用因多種因素而異。 比如奧迪 Q5，燒機(jī)油大修費(fèi)在 1 萬(wàn) - 5 萬(wàn)之間。去 4S 店，大修發(fā)動(dòng)機(jī)工時(shí)費(fèi)加上材料費(fèi)大概八九千塊，外面修理廠(chǎng)則五六千塊。 如果是奧迪 A4L 燒機(jī)油大修約 5 萬(wàn)元，不拆氣門(mén)油封大約 6 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

手動(dòng)變速器故障維修費(fèi)用不是固定的。 在 4S 店維修大概 1000 元左右，普通修理廠(chǎng)約 200 元。 如果只是變速箱油變質(zhì)或不足，換油 500 元左右。 內(nèi)部零件像摩擦片、離合器總成壞了，費(fèi)用高些。 手動(dòng)擋車(chē)突然掛不上檔，維修 500 至 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

馬自達(dá)睿翼原廠(chǎng)輪轂一般是 16 或 17 英寸，寬度在 7 - 8 英寸，偏距通常在 35 - 50mm 之間，孔距是 5x114.3mm，中心孔直徑 67.1mm。 改裝時(shí)，可選擇 18 或 19 英寸的輪轂，寬度可適當(dāng)增加到 7.5 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

使用道達(dá)爾潤(rùn)滑油能降低的油耗量不是一個(gè)固定值，會(huì)因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同。 比如渦輪增壓車(chē)，換上道達(dá)爾潤(rùn)滑油后油耗能降低 1 個(gè)多。 馬自達(dá) 2.0L 自吸 6 速 at 車(chē)型，更換道達(dá)爾機(jī)油后，在 120 公里的路程中，油耗下 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

如果空調(diào)壓縮機(jī)不工作了，維修費(fèi)用得看多種情況。 先說(shuō) 1.5P 空調(diào)，原廠(chǎng)壓縮機(jī)帶更換費(fèi)用一般在 1200 到 1500 元，這包括壓縮機(jī)、更換費(fèi)用、抽真空和制冷劑費(fèi)用。店鋪維修店非原廠(chǎng)的全新壓縮機(jī)更換費(fèi)用大概 1000 元，還有 700 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

歐司朗夜行者 2 代的亮度提升非常顯著。相比普通原廠(chǎng)車(chē)燈，亮度能提升 90%，照明光柱能增長(zhǎng) 35 米。 它的色溫約 3700K，屬黃白光，在雨雪霧天氣下穿透力更強(qiáng)。還具備光束增白 10%的效果，能有效降低駕車(chē)者視覺(jué)疲勞。 采用最新氙氣技術(shù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

不同材質(zhì)的汽車(chē)防滑鏈價(jià)格差別不小。 普通鐵質(zhì)防滑鏈一般約 140 元。 牛筋鏈價(jià)格通常在 260 至 500 元之間。 橡膠型防滑鏈大多 300 元上下。 錳鋼淬火鎖鏈型防滑鏈約 195 元。 鋼絲滾珠型防滑鏈約 188 元。 橡膠鋼釘型防 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

帝豪ec8 改裝進(jìn)氣能增加的馬力不是固定的。 簡(jiǎn)單換高流量空氣濾芯，像大規(guī)格冬菇頭或高性能風(fēng)箱，能降進(jìn)氣阻力增進(jìn)氣量，大約提幾匹馬力。 換碳纖維風(fēng)箱，隔熱好阻力低，馬力提升會(huì)多些。 改進(jìn)氣歧管，優(yōu)化設(shè)計(jì)和材質(zhì)，進(jìn)氣更順，可能提升 5 到 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

上海汽車(chē)音響改裝后的效果提升程度是不確定的，因?yàn)槭艿蕉喾N因素影響。 音響品牌和型號(hào)選擇非常重要，像惠威 F1600II 套裝喇叭水平擴(kuò)散角度大，重放音樂(lè)細(xì)節(jié)出色；摩雷卡寶 603 三分頻套裝能完美展現(xiàn)中音、高音和中低音；勁浪 165AS 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能有效避免很多交通事故。 比如，據(jù)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的研究，配備盲點(diǎn)監(jiān)視器的汽車(chē)將車(chē)道變更相關(guān)事故減少了 14％，傷亡率也下降了 23％。如果所有汽車(chē)都配備此系統(tǒng)，預(yù)計(jì)每年能避免大約 5 萬(wàn)次碰撞事故。 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

道奇酷威改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的動(dòng)力受多種因素影響。 常見(jiàn)的改裝方式能帶來(lái)不同程度的動(dòng)力提升。 改裝機(jī)械增壓器和廢氣增壓器，大概能增加約 30%的功率。 改裝排氣管降低排氣背壓，功率能提高 3%-5%。 更換大流量空氣濾清器，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

實(shí)體店的行駛記錄儀價(jià)格通常比網(wǎng)上高，具體高多少要看品牌、型號(hào)、功能等。 普通基礎(chǔ)型的，實(shí)體店可能比網(wǎng)上高幾十元，像 100 元左右的基礎(chǔ)款，實(shí)體店可能賣(mài) 130 元左右。 中檔的，網(wǎng)上 500 元的，實(shí)體店可能高 50 到 100 元。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

豐田漢蘭達(dá)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的動(dòng)力因人而異。 通常來(lái)說(shuō)，改裝機(jī)械增壓器和廢氣增壓器能提升約 30%的動(dòng)力，改裝排氣管能提升 3%-5%左右。 常見(jiàn)的進(jìn)氣改裝方法有加大空氣流量和采用二次進(jìn)氣。加大空氣流量可更換高流量的空氣濾芯，或把整個(gè)空氣濾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

納智捷大7改裝剎車(chē)系統(tǒng)的費(fèi)用不是固定的。 簡(jiǎn)單改裝剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、卡鉗，大概需要幾千元。 像菲盾適用納智捷大七的改裝打孔前后剎車(chē)盤(pán)，價(jià)格幾百元到上千元不等，有優(yōu)惠時(shí)會(huì)更便宜。 臺(tái)灣TT SPORT剎車(chē)套裝，包括紅色大六活塞卡鉗、英國(guó)原 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

福美來(lái)三代改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)并非固定不變。 通常，更換全套進(jìn)氣系統(tǒng)大約能提升 10 匹馬力。 改裝進(jìn)氣提升馬力的原理在于增多進(jìn)氣量，讓單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入汽缸的空氣變多，ECU 就會(huì)多噴油，燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)能量更大。 常見(jiàn)進(jìn)氣改裝方式不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的成本相比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要高不少。 傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，像機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由壓力流體控制閥、V 型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐液壓泵、油管等構(gòu)成，成本較低。 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

大眾途安高速公路行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈總是亮，一般是下面這些情況。 燃燒狀態(tài)不好，這會(huì)讓故障燈亮起，因?yàn)闀?huì)增加油耗、加劇磨損還污染環(huán)境。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)有積碳，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)形成，改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)導(dǎo)致燈亮。 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，性能不穩(wěn)定、積熱會(huì)引起無(wú)序點(diǎn)火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16