端午先別急著買車 看看這些諜照再決定

　　【太平洋汽車網 新車頻道】汽車諜照，就是還沒正式發(fā)布的車型，但被其他渠道泄露。諜照在任何行業(yè)都存在一定的價值，后來連廠家都意識到這一點，在各種新車型發(fā)布前的造勢中，有的廠家甚至自己拍出“官方諜照”以供宣傳。在上海車展完成之后的月份，各車企又進入了新一輪車型研發(fā)階段，這期間都有哪些車型即將發(fā)布呢？下面我們來給大家進行一次五月份被曝光的新車諜照大匯總。

　　新一代寶馬X3將于今年6月發(fā)布，意味著新一代寶馬X4的登場日期不會太遠了。新車在年內某場大展中首發(fā)的可能性卻不大，畢竟新一代X4的諜照才剛剛被海外媒體首次曝光。

　　對于寶馬而言，換代如改款的設計思路或許會讓部分車迷失望。此前曝光的新一代寶馬X3在外觀上和尺寸上并不會有過于激進的變化，新一代寶馬X4相信也會沿用這套思路。

　　動力方面，寶馬將會對目前的四缸陣列做升級，并引入1.5T三缸發(fā)動機及插電混動系統(tǒng)，后者的綜合輸出功率可達245 kW（333PS ），純電動續(xù)航里程也能有50km，混動車型預計會和純電動版一起在2020年左右發(fā)布。

　　此外，M Performance將推出X4 M40i車型，搭載3.0T發(fā)動機，輸出255kW(347PS)；至于X4 M車型，除了底盤轉向等一系列的運動加強，還將搭載來自寶馬M3/M4上的3.0T發(fā)動機，可輸出317kW（431PS），有傳言稱“有望突破500PS大關”。

　　大眾第六代Polo官方諜照近日放出，預計實車會在2017年內發(fā)布，該車將成為大眾集團旗下MQB A0平臺第二款產品。

　　外觀方面，新一代Polo將采用大眾最新的家族式設計風格。新車尺寸也會繼續(xù)加碼，軸距有望達到2560mm。

新Polo官方視頻截圖，畫質請見諒

　　座艙內部會配備大眾第二代Modular Infortainment Matrix車載娛樂系統(tǒng)，高配版車型會擁有9英寸觸摸屏。全液晶儀表盤可能還不會出現在大眾A0級別的車型上，但至少儀表盤的液晶顯示屏尺寸會增大，功能也會更強。

第五代Polo

　　動力系統(tǒng)參考3月剛剛發(fā)布的西雅特第五代伊比颯，汽油機預計包括1.0T三缸發(fā)動機和1.5T四缸發(fā)動機。其中，1.0T低/高功率機型的最大輸出功率分別為70kW(95PS)和85kW(115PS)，1.5T最大輸出功率將達到110kW(150PS)，傳動系統(tǒng)預計會提供6速手動和7速雙離合可選。

第五代Polo GTI

　　另外，海外版Polo GTI將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率或達到147kW(200PS)，至于引入或內后是否還會像現款一樣被閹割成1.8T，只能聽天由命了。

　　日前有國內媒體曝光了一張新款奔馳GLA標準版的諜照，新車比在上海車展上亮相的運動版更加特別，新樣式的下擾流套件和帶高亮鍍鉻的霧燈造型，視覺效果更強。

　　外觀方面，新車采用了高亮鍍鉻刻畫出前臉的動感線條，下擾流板和霧燈口的設計都有越野氣場。據悉，新車的高配車型將換裝全LED大燈。

　　內飾方面，新款GLA加入了更多的鍍鉻裝飾，同時車內也增添了不少時尚流行的新元素。配置方面，新車將全系標配倒車影像和8英寸多媒體中控屏，并集成Android Auto以及Apple CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng)。

GLA260 4MATIC SPORT

　　動力方面，北京奔馳GLA200車型將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，而GLA220和GLA260將分別搭載低高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并標配4MATIC四驅系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，新車均匹配7速雙離合變速箱。（圖：網易汽車）

　　5月26日，雷諾展示了一組新一代梅甘娜R.S.的官方諜照，據悉，新車將會在今年9月12日開幕的2017法蘭克福車展上正式發(fā)布，而新車的競爭對手將直接鎖定為本田新思域TYPE R。

　　除常規(guī)運動套件外，新一代梅甘娜R.S.將加入F1賽車風格側裙、擾流板和擴散器。座艙內，預計新車會沿用標準版梅甘娜的大尺寸液晶屏及電子儀表，并在此基礎上增加更多賽車元素。

　　動力方面，新車將搭載升級后的2.0T發(fā)動機，最大功率將有望達到223kW（303PS），匹配6速手動或EDC雙離合變速箱。

　　日前有國內媒體曝光了一組華晨寶馬3系插電混動版車型諜照。新車將搭載一套由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。據悉新車預計將在今年秋季正式上市。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)現款寶馬3系的造型設計，最大的區(qū)別在于左前翼子板上增加插電接口。

　　動力方面，新車將延續(xù)海外版車型的動力總成，搭載一套由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率185kW(252PS)，最大扭矩420Nm。

　　傳動方面，新車將匹配8速Steptronic變速箱。據悉，新車百公里油耗僅有1.9-2.1L，在純電動狀態(tài)下，容量為7.6kWh的鋰電池可讓寶馬330e的續(xù)航里程達到40km。此外，參考海外版車型，寶馬3系插電混動版車型百公里加速時間為6.1秒，極速可達225km/h。（諜照來源：網易汽車）

　　日前有國內媒體曝光了一組華晨寶馬現款5系插電式混合動力車型的路試諜照，新車或搭載寶馬新一代530e iPerformance插電混動版車型上動力總成。此外根據較早前我們獲得的消息，華晨寶馬3系插電混動版車型或將在今年秋季上市，預計新款5系混動版也有望在年內上市。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)華晨寶馬5系長軸距版車型設計，充電接口位于新車左前翼子板處。據悉，混動版車型將同樣基于新一代7系相同的CLAR平臺打造。

　　動力方面，新車或采用寶馬530e iPerformance同款插電式混動系統(tǒng)，搭載一臺2.0T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中汽油機最大輸出功率為135kW（184PS），峰值扭矩為320Nm，電動機最大輸出功率為83kW（113PS），峰值扭矩為250Nm。作為參考，寶馬全新530e0-100km/h加速時間為6.2s，最高時速可達235km/h，百公里油耗低至1.9L。（諜照來源：汽車之家）

　　新一代寶馬M5的官方預告圖和預告視頻近日發(fā)布，不過外殼還披著偽裝，真正的發(fā)布時間或為9月開幕的2017法蘭克福車展。新車將搭載寶馬全新的M xDrive四驅系統(tǒng)，可在后驅、四驅、運動四驅之間切換，要圈速還是要駕駛樂趣看你心情。

　　外觀細節(jié)暫時還沒公布，但從諜照車看，四出排氣肯定沒跑，同時又有了新樣式的M輪轂出現。車內其實公不公布都沒所謂，寶馬的內飾還用猜嗎？

　　著重說一下新一代寶馬M5上全新的M xDrive四驅系統(tǒng)，車輛啟動時，默認為四驅模式。當駕駛員切換到系統(tǒng)定義的“4WD Sport”模式時，系統(tǒng)將進一步增加后驅功率的傳遞輸出，與此同時系統(tǒng)還將DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）完全關閉，漂移模式走起。新一代E63也有漂移模式哦，好難選。

　　在動力方面，據稱新一代寶馬或將搭載重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率將達467kW（626PS），傳動方面將匹配8速自動變速箱，并配備xDrive四驅系統(tǒng)。據悉新車百公里加速將在3.5s左右。

　　曾經的寶馬M8永遠停留在了原型車階段，因此被業(yè)界稱為“難產的寶馬旗艦高性能豪華GT跑車”，只能成為寶馬M部門博物館的陳設。但夢想還是要有的，寶馬在公布了新一代8系概念車之后，又繼續(xù)放出了全新M8原型車的官方諜照。

　　作為一款M部門出品的高性能豪華GT跑車，毫無疑問M8擁有比普通8系更夸張的外觀設計，前臉部分進氣口設計更大以便讓發(fā)動機吸入更多的空氣和散熱。外后視鏡也是M部門專用的獨特設計，經空氣動力學優(yōu)化設計，風阻更低。

　　雙五輻輪圈搭配M家族的標志性藍色剎車卡鉗也赤裸裸地透露了這是純正寶馬M血統(tǒng)的高性能車型。車尾采用雙邊共四出排氣。

　　寶馬官方透露，在M8量產版發(fā)布之前，我們將有幸看見同為M部門出品M8 GTE賽車率先在2017上半年亮相，該車計劃在2018年1月參加美國戴托納24小時耐力賽。

　　Bimmers一定非常欣慰主打運動的寶馬不僅僅只會推出前驅三缸小車，還沒有忘記頂級的高性能豪華GT跑車。曾經的8系因為昂貴的價格導致市場反響不佳而停產，M8也僅僅是停留在原型車階段。如今寶馬用上最新的技術旨在復活8系，雖然目前還是概念車階段，但這一次，怕是離量產不遠了。

　　國內有長城老總魏建軍親自上陣給自己的WEY品牌代言，日前，梅賽德斯-奔馳全球CEO蔡澈博士也為自家的新一代A級打廣告。

　　這組官方諜照遮得很好，幾乎看不到任何有用信息，但諜照中除了新一代A級外，還有其它一堆偽裝車，包括新一代CLS。蔡澈博士表示，未來奔馳家族的緊湊車將擴充至8款，目前已經在售的有4款：A級、CLA、B級、GLA，另外，還有1款即將量產的A級三廂車。

　　據海外媒體消息，新一代奔馳A級將會在今年9月正式開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。新車基于全新的MFA2平臺打造，軸距將會有所增大。

現款奔馳A級

　　新一代車型將采用全新的家族設計，前臉顯得更加圓潤，高配車采用全ELD大燈組配合滿天星式前格柵和全新的保險杠，優(yōu)雅動感。另外，新車的尺寸也會比現款車型有所增加，擁有更加寬敞的后排及后備廂空間。

現款奔馳A級

　　新一代A級車身將應用更多的鋁制材料，加長加寬的同時，重量會進一步降低。此外，類似像自適應巡航系統(tǒng)、LED大燈以及全新的娛樂系統(tǒng)等也都會配上。

現款奔馳A級

　　動力方面，新車講提供多款汽油/柴油動力供消費者選擇，而功率輸出超過294kW(400PS)的全新AMG A45車型或會在2018年底推出。（文：太平洋汽車網 李洋）

　　日前，捷豹路虎SVO部門公布了XE SV Project 8車型在紐博格林北環(huán)測試的官方諜照。新車搭載高功率版本的5.0L機械增壓V8發(fā)動機，其將成為繼SVO于2014年成功發(fā)布的捷豹F-TYPE Project 7之后的第二款典藏級車型。據悉，新車被稱為“史上性能最強的捷豹車型”，該車將在考文垂SVO技術中心以手工方式組裝，全球限量發(fā)售300臺。

　　外觀方面，捷豹XE SV Project 8沿用了現款捷豹XE車型的整體造型設計，同時換裝上一套符合空氣動力學的賽車化寬體車身套件，并搭配有亮黑涂裝的大尺寸輪圈。據悉，雖然新車目前尚處于測試階段并全車覆蓋有偽裝貼紙，但其在貼紙的中間區(qū)域上配有紅黑相間的賽車條紋，同時帶有“PROJECT 8”的字樣，使得該車極具辨識度。

　　車尾部分，新車配備有一塊大尺寸的擾流板，同時后保險杠下部也引入了可以梳理尾部空氣亂流的擴散器設計。此外，該車采用了雙邊共四出式的排氣布局，使得整車的視覺效果更偏向于一款賽車。

　　動力方面，捷豹XE SV Project 8搭載了一臺高功率版的5.0L機械增壓V8發(fā)動機，其最大輸出功率為441kW（600PS）。據悉，捷豹官方計劃在5月28日公布該車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速成績，同時將于6月30日在一年一度的古德伍德速度節(jié)上攜新車作正式亮相。

　　日前，國內媒體曝光了一組奧迪新一代A8的國內諜照，新車將于7月11日在巴塞羅首發(fā)亮相，預計中國市場也有望今年內推出。

新一代奧迪A8諜照

　　從諜照來看，新一代奧迪A8的LED日行燈和此前曝光的效果圖完全不同，而其他設計元素基本上網友們可以根據效果圖產生幻想。而尾燈方面將采用OLED尾燈，繼續(xù)在玩燈方面發(fā)揮所長。

新一代奧迪A8效果圖

　　在國內推出的車型可能為新一代奧迪A8加長軸距版——奧迪A8L，而且內飾將會采用觸控屏來大量代替物理按鍵，甚至配備第三階的自動駕駛系統(tǒng)。這意味著新A8將有能力自行控制轉向、加速與制動。

新一代奧迪A8車架

　　在SAE 3等級的自動駕駛規(guī)范當中，駕駛員在系統(tǒng)要求人類取回控制權時，駕駛員必須作出應答；而更高級別的SAE 4等級當中，對系統(tǒng)的要求駕駛員可不作應答，車輛可在特定環(huán)境下自動駕駛。

新一代奧迪A8車架

　　SAE 3自動駕駛是否有點像ACC自適應巡航？當然不止。ACC只能解決跟車追線的駕駛輔助問題，目前已在歐洲上市的新款奔馳S級則擁有SAE 2級的“部分自動化”功能（比ACC稍微聰明點），而奧迪在今年7月發(fā)布新A8時若同時發(fā)布這套SAE 3級自動駕駛系統(tǒng)，也比寶馬計劃的2021年要早一千多天。

　　動力方面，新車有望采用2.0T、3.0T發(fā)動機，而旗艦車型將配置W12發(fā)動機，插電式混動版以及純電動版也有望如期推出。更多消息，尚待公布。（諜照來源：汽車之家 文：太平洋汽車網 張捷操）

　　日前，我們從相關渠道獲取到了一組關于力帆全新SUV（代號CY02C）的諜照。新車現階段的內飾還未最后定裝，但我們已經可以從這一組最新的諜照中看出該車整體的內飾設計風格和樣貌。據悉，新車有望在2017年年內上市。

　　外觀方面，新車前臉的輪廓大體明了，中網區(qū)域可見其采用了多橫幅的鍍鉻進氣格柵樣式。此外，新車的車身線條或采用了雙腰線的簡約設計，同時懸浮式的車頂搭配五輻式的高光輪圈，或將讓整車呈現出不錯的視覺效果。

　　內飾方面，我們從曝光的諜照中可見到新車裝備有銀黑配色的三輻式方向盤，同時中控臺上配備有一塊較大尺寸的多媒體顯示屏。此外，由于新車的檔把造型以及并沒有裝配離合器踏板的原因，我們可以判斷該車或將提供自動擋車型可選。

　　座椅方面，我們從諜照中可以清晰看到新車后排座椅采用了皮質的材料進行包裹，同時后排地板較為平整，預計車內乘坐的舒適性將有不錯的表現。關于新車的更多資訊，我們將會持續(xù)關注。

　　一汽紅旗全新車型H5實車近日再次曝光，此次新車內飾完整度更高。H5定位于一款中級車，設計上偏重運動風格，預計會在年內上市。

　　在剛剛過去的2017上海車展上，H5已經露面，不過僅公布了外觀設計，內飾暫時還是保密狀態(tài)。H5保留了許多紅旗B-Concept概念車的設計，家族式扇形進氣格柵得以繼續(xù)延續(xù)，搭配造型動感的前保險杠，符合其年輕的定位。

　　車內，從此次曝光諜照看，新車采用了三幅方向盤、獨立中控屏，中控臺部分疑似采用了觸控按鍵。再往下，可以看到游艇式擋桿、一鍵啟動、電子手剎等。目前暫未獲得紅旗H5的具體動力信息。（圖片來源：新浪微博@ams車評）

　　日前有國內媒體曝光了一組長安CS75混合動力版車型的路試諜照。新車外觀沿用普通版車型設計，動力系統(tǒng)方面搭載一套油電混動系統(tǒng)，據悉新車有望將在今年年底正式上市。

　　從曝光的路試諜照來看，長安CS75混動版車型基本延續(xù)普通版車型設計，從測試車底部可見看到其動力電池。由于車底搭載電池，新車離地間隙或將比普通版車型有所減少。

　　內飾也大致延續(xù)普通版車型的內飾布局，最明顯的改動在搭載了全新樣式的排擋桿，駐車擋則以按鍵形式布置在擋桿上。

　　目前暫未有關于新車動力方面的詳細信息曝光，據了解，長安CS75混動版車型還有望提供四驅版車型可選，新車最快有望在年底上市，更多消息我們將繼續(xù)關注。（諜照來源：鳳凰汽車）

　　日前微博上曝光了一組比速全新轎跑式SUV車型的諜照，新車內部代號為BT7，采用溜背式造型。有消息稱，新車有望在明年正式上市。

　　外觀方面，該車采用比速家族化設計語言，前臉造型與比速T5比較接近，格柵橫幅邊緣采用鍍鉻裝飾，令前臉顯得比較大氣。

　　新車最大特點在于采用了溜背造型，新車尾部設計簡潔，并采用雙邊雙出排氣布局，符合新車轎跑式SUV的定位。

　　目前暫未有關于該車動力方面的詳細信息，但有消息指出，新車將有望成為比速首款搭載自動變速箱的車型。更多消息我們將繼續(xù)關注。（圖：微博@汽車拍客阿睿）

　　近日有國內媒體曝光了一組吉利遠景SUV 1.4T的實車諜照，據悉，該車型未來將取代現售1.3T車型，預計將在年底正式上市。

　　從諜照可見，新增的1.4T車型外觀內飾方面基本延續(xù)現售車型設計，家族式回字形進氣格柵依舊讓新車極具識別度。車型尺寸方面，新車依舊為4500/1834/1707mm，軸距為2661mm。

　　現售吉利遠景SUV提供1.3T和1.8L動力可選，據報道稱，此次曝光的1.4T動力車型未來將會取代1.3T動力車型，而現售1.8L車型將會繼續(xù)保留。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為JLB-4G14T的1.4T發(fā)動機，其最大功率為98kW（133PS）。傳動方面，新車將繼續(xù)匹配CVT變速箱。（諜照來源：網易汽車）

　　廣汽傳祺全新MPV最新諜照曝光，新車基于廣汽傳祺C級平臺打造，其量產后或定名GM8。此次曝光的測試車更接近量產版本，大燈內田字型結構和GS8如出一轍，高配車型或將享有全LED燈組的配置。

　　雖然到處包這，但已經能看出這臺MPV屬于威武雄壯的風格。前臉采用粗條幅的橫向格柵，車尾也比較平直，下方，雙邊方形的鍍鉻排氣滿足商務出行上對面子的照顧。新車后面兩排配有隱私玻璃，同時配備側滑門。

　　此前我們還曾曝光過GM8內飾，延續(xù)了廣汽傳祺最新家族設計的高顏值基因，新車中控臺疑似采用了皮質、鋼琴烤漆、木紋、鍍鉻多種材質搭配，營造出不錯的豪華感。檔桿位于中控臺斜面上，和別克GL8一致。

　　新車座椅為2+2+3的布局，第二排是高大上的電動座椅。兩側后門都是側滑門，預計都會是電動門。

　　配置方面，新車有望配備“智聯(lián)傳祺”車聯(lián)網系統(tǒng)，能通過手機APP實現遠程監(jiān)控、遠程啟動/熄火、遠程診斷、遠程座椅控制以及救援求助等，動力方面將有可能搭載2.0T汽油發(fā)動機，更多消息仍待公布。（圖：新浪微博@汽車拍客阿睿）

　　新款吉利博瑞的諜照還在滿天飛的時候，換代博瑞已經上路開始測試了，日前，微博上曝光了一組新一代博瑞諜照，新車尾燈點亮效果十分驚艷。（圖片來源：新浪微博@汽車拍客阿睿）

新一代博瑞諜照

　　除了實車諜照外，此前，新一代博瑞的官方效果圖也曾曝光，新車前臉回型格柵面積更大，尾燈造型更加狹長，大燈組、尾燈組的內部結構均和現款有明顯區(qū)分。

新一代博瑞官方效果圖

　　在新款博瑞都未發(fā)布之前，新一代博瑞的推出時間暫時不可能有確切消息，所有的信息只能靠等。

　　新款吉利博瑞將會在今年內正式上市，3.5L動力車型預計將會被取消。此前我們已經多次曝光了吉利新款博瑞的消息，新車在外觀、內飾方面進行了一些升級，并推出了搭載DCT雙離合版本的車型。

新款博瑞

　　除了沿用2.4L發(fā)動機以外，原來的1.8T引擎經過重新調校后最大功率上漲了15kW(21PS)，達到135kW(180PS)，并換裝了DCT雙離合變速箱，百公里綜合油耗降至6.9L。

　　近日有國內媒體曝光了一組寶駿560自動擋車型的路試諜照，與此前消息一樣，新車將匹配一臺CVT變速箱。自動擋車型的加入將進一步完善寶駿560產品陣容，豐富消費者選擇。

　　外觀方面，自動擋車型基本延續(xù)寶駿560律動版車型的造型設計，另外測試出還配備規(guī)格為225/55 R18的輪胎，未來會否成為自動擋車型的標配仍未確定。

　　內飾方面同樣延續(xù)現售車型設計，最大的區(qū)別在于換裝了全新的自動擋擋把。據車內信息顯示，新車將匹配一臺CVT變速箱。

　　動力方面暫無確切消息，作為參考，現售報警560提供1.8L和1.5T動力可選，前者最大功率為101kW（137PS），最大扭矩為186Nm；后者最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為230Nm，預計自動擋車型也將延續(xù)目前的動力總成。（諜照來源：汽車之家）

　　日前網絡上曝光了一組寶駿510 iAMT車型的諜照。新車最大的亮點在于換裝了一臺AMT電控機械自動變速箱，未來推出后將解決目前寶駿510僅有手動擋車型可選的尷尬局面，進一步豐富消費者的選擇。根據此前獲得的消息，新車有望在年內正式推出。

　　據悉，寶駿510 AMT車型的外觀基本延續(xù)現售車型設計，并未發(fā)現有太大差異。而在內飾方面，AMT車型換裝了一個旋鈕式換擋機構，中控臺設計布局也大致延續(xù)手動擋車型設計。

 官方透露的換擋桿位置的清晰官圖

　　動力方面，現售寶駿510手動擋車型搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為82kW（112PS），最大扭矩為147Nm，預計AMT車型也將延續(xù)該動力。傳動方面，寶駿510 AMT車型將匹配官方稱為iAMT的電控機械自動變速箱。

　　iAMT變速箱是上汽通用五菱和愛信精機聯(lián)合研發(fā)的AMT變速箱，它經過兩者充分研究中國用戶的駕駛習慣、城鎮(zhèn)路況等復雜因素后打造而成，其經濟性、運作效率以及可靠性以及智能程度均有了一定的提升。（諜照來源：@小旭旭旭123）

　　日前有國內媒體曝光了一組廣汽傳祺GA4的路試諜照。新車定位于GA3與GA5之間。根據廣汽傳祺規(guī)劃，新車將在2017年內正式推出。

　　從諜照可見，GA4采用了傳祺品牌家族式四邊形隔柵，碩大的logo鑲嵌在5條橫幅上，發(fā)動機蓋中部有兩道折痕，使整個前臉造型顯得非常舒展。從車身留位來看，傳祺GA4尾燈大致采用了梯形設計。

　　內飾方面，廣汽傳祺GA4沿用了GA3的內飾設計風格，中控臺整體布局也基本與后者相同。動力方面，有消息稱該車將提供1.3T、1.6T兩款發(fā)動機供選，匹配5速手動/6速手自一體變速箱。（諜照來源：易車網）

　　日前有國內媒體曝光了一張本田XR-V純電動版車型的國內路試諜照。據悉，新車有望將在明年年初正式上市。在2017上海車展上，本田正式宣布將加速在中國的產品電動化戰(zhàn)略，并將在2018年推出專為中國研發(fā)的純電動車。

本田XR-V純電動版諜照

　　曝光的諜照涉及車輛尾部。新車采用厚重偽裝覆蓋，但依然能辨認出新車保留了普通版車型的尾部設計。此外，與普通版車型不同的地方在于新車尾部并沒有排放系統(tǒng)。

汽油版本田XR-V

　　據悉，本田XR-V純電動版車型將在底盤處加裝電池組，目前暫未有關于新車動力總成方面的信息曝光。更多消息我們將繼續(xù)關注。（諜照來源：網易汽車）

　　北京現代新款索納塔已經在2017上海車展上正式發(fā)布，日前有國內媒體曝光了一張新車的內飾諜照。新車內飾基本延續(xù)海外版車型設計。

　　諜照可見，新車大致將延續(xù)現售車型的內飾設計，內飾設計風格相對保守，拍攝車型疑似為低配，故中控屏幕尺寸較小。參考海外版車型，新車可選裝8英寸中控屏，兼容Apple CarPlay以及Android Auto操作系統(tǒng)。此外，新車還提供了無線充電基座、后排USB充電插座、皮質方向盤等配置。

海外版車型內飾

　　外觀方面，新車采用了全新的六邊形進氣格柵，造型更加激進，造型狹長的前大燈布置在其外側。新車前保險杠經過了一系列改動，使用了更大面積的進氣口，與此前上市的北京現代全新悅動風格統(tǒng)一。此外，新車的大燈組也經過的重新設計，整體而言更加年輕運動。

　　車尾部分，新車采用更加激進風格，車尾造型較現款更加細長動感，尾燈組采用了類似蘭博基尼的Y型光源，與運動化的前臉相互呼應。此外，該車還能根據配置的不同，提供雙邊單出和雙邊共兩出的排氣布局可選。

　　動力方面，新車依舊配備現款的2.0L、2.4L以及1.6T發(fā)動機，其中搭載的2.0T發(fā)動機最大輸出功率為180kW(245PS)。傳動系統(tǒng)方面，新車與2.0L、2.4L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，與1.6T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。（內飾諜照來源：易車網）

　　5月份自主品牌對新車的研發(fā)進度大有進步，和歐美品牌的新車曝光量已經相差無幾，確實是可喜的成績。反觀日韓品牌被曝光的新車量卻要少很多，側面反映出韓系車的銷量萎縮，日系車新品保密功夫極佳等情況。不過，諜照的多寡并不能就此說明車廠的效率，而諜照中新能源車的比例增大，這已成相當明確的未來趨勢。（文：太平洋汽車網 張捷操）