新一代豐田凱美瑞上市 售17.98-27.98萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2017廣州車展】豐田全新一代凱美瑞在11月16日正式上市，其中全新凱美瑞推出5款車型可選，售價區(qū)間為17.98-25.98萬元，全新凱美瑞運動版推出兩款車型可選，售20.58-22.28萬元，全新凱美瑞雙擎推出2款車型，售23.98-27.98萬元，詳細售價如下：

全新凱美瑞

全新凱美瑞運動版

全新凱美瑞混動版

　　在揭秘這背后的“魔法”前，我們先來聊一聊新凱美瑞到底新在哪里。最先讓人覺察到的自然是外形上的巨大改變，不同于以往那種四平八穩(wěn)的走線風格，采用了更為夸張的前臉線條，大嘴配細長頭燈的設計勾勒出了極富沖擊感的新前臉。

　　低腰線帶來更低的視覺重心，配合大尺寸輪轂，營造出很強的力量感，有一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。在尺寸上也變得更寬、更低矮，身形更加地運動，有了一些轎跑的味道。而流線的造型并沒有令車內(nèi)空間受到影響，相比舊款軸距加長了50mm，寬度增加15mm，座椅還進行了針對性優(yōu)化。

　　全新凱美瑞在外觀上將推出三種造型，豪華版采用尺寸更大的梯形中網(wǎng)，而運動版采用了三層格柵前臉，視覺重心更低，動感更強烈，尾部的四排出氣口則是向性能車的設計看齊；而混動版則在豪華版的基礎(chǔ)上加入了更多科技感元素，采用了淺藍色的前后燈，辨識度更高。

　　內(nèi)飾的造型更是大膽到令人驚呼，Y型的非對稱設計有一種流動的線條美，用料細節(jié)考究，采用的大多是軟性材質(zhì)和金屬面板，質(zhì)感出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。中空的8英寸觸屏和儀表盤的7英寸液晶屏滿足了當下對于影音娛樂的追求。相比豐田多年來橫平豎直的設計，新凱美瑞的內(nèi)飾簡直像是直接照搬了概念車的樣式，滿滿的都是科技感。

　　除了設計上可見的改變，整場溝通會強調(diào)得最多的一個關(guān)鍵詞就是“操控”。曾經(jīng)的凱美瑞給人留下的駕駛感受是模糊的，為了舒適的乘坐感受，操控什么的就不能奢求了。

　　在全新凱美瑞上，操控將成為它繼舒適后的另一個重要標簽。提升操控感第一步就是降低車身的重心，得益于TNGA架構(gòu)的采用，逐一改進了數(shù)百種汽車零件，下調(diào)發(fā)動機艙等關(guān)鍵組件的位置，讓整車重心降低20mm，而低重心意味著更好的操控，對于汽車這樣復雜的系統(tǒng)來說，每降低1mm都是要付出巨大努力的。而之前綿軟的轉(zhuǎn)向手感也得到了改善，新車上配備的是和雷克薩斯同技術(shù)EPS電動助力，轉(zhuǎn)向質(zhì)感上將會有極大提升。

　　操控的提升還來自于底盤、發(fā)動機、變速箱的全面改進，曾經(jīng)的“筷子”后懸掛被換成了更為運動的雙叉臂后懸掛，雙叉臂結(jié)構(gòu)在抗側(cè)傾能力上更強，提升操控感還能保證舒適性。而發(fā)動機也經(jīng)過了大改進，全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機，最大輸出功率為154kw，相比上一代動力提升15%，燃油經(jīng)濟性卻提升了25%，更有力卻更省油，這樣的提升來自于高速燃燒技術(shù)的采用，配合上全新設計的進氣道，讓汽油版車型熱效率達40%，號稱全球最高。變速箱則升級為了8AT，除了有了更多檔位之外，采用新工藝的齒輪相比上一代的6AT變速箱內(nèi)阻減少了50%，傳動效率提升30%。

　　安全方面的提升也是此次新車的一大亮點，采用強度更高、重量更輕、防銹能力更強的超高強鍍鋅鋼板（1180Mpa），這也是目前國內(nèi)唯一使用此材質(zhì)的日系車。整車超高強度鋼（高于590Mpa）和高強度鋼（270-590Mpa）使用比例超過94%，車身抗扭剛性提高了30%以上；配合上靈敏度更高的剎車系統(tǒng)和功能齊備的主動安全系統(tǒng)，可以說在安全性的提升上做到了全方位的加強。

　　將新凱美瑞的改進做一個總結(jié)的話，設計、操控、安全，是這次換代的三大關(guān)鍵詞。而全新凱美瑞作為豐田全新TNGA架構(gòu)下的第一款車型，它的這些蛻變，背后的魔法真是來自這一大家還有些陌生的新架構(gòu)。（全新凱美瑞實拍圖：太平洋汽車網(wǎng)廣州車展前方/文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）

編輯推薦閱讀：

 2017廣州車展探館：一汽豐田C-HR奕澤

 2017廣州車展探館：豐田新款普拉多亮相

 豐田普瑞維亞價格調(diào)整 最高降幅達8萬