勞斯萊斯庫(kù)里南官圖 皇冠上最耀眼的鉆石

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】以世界上體積最大的鉆石命名品牌歷史上首款SUV，勞斯萊斯庫(kù)里南（Cullinan）無(wú)疑就是當(dāng)今世上SUV中最閃耀的王者。而就在新車(chē)英國(guó)全球首發(fā)后的第二天，庫(kù)里南來(lái)到了深圳。

1、勞斯萊斯庫(kù)里南以迄今為止發(fā)現(xiàn)的體積最大的鉆石命名。1905年，Cullinan在南非被開(kāi)采出來(lái)，重量為3106 克拉，是迄今為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)體積最大的鉆石，該鉆石目前鑲嵌在英國(guó)王室皇冠之上。

2、SUV車(chē)型中首款三廂車(chē)型。勞斯萊斯庫(kù)里南后車(chē)廂獨(dú)特設(shè)計(jì)的分隔屏為乘客打造了獨(dú)一無(wú)二的乘坐區(qū)，與行李廂完全隔離。

3、庫(kù)里南為第二款采用全新鋁制“奢華架構(gòu)”的勞斯萊斯車(chē)型。

4、勞斯萊斯庫(kù)里南擁有一系列Bespoke高級(jí)定制的功能，以滿足車(chē)主多樣的生活方式，比如獨(dú)一無(wú)二的攬景坐席，以及勞斯萊斯庫(kù)里南的休旅套件。

5、庫(kù)里南搭載的 6.75T V12 發(fā)動(dòng)機(jī)之所以采用此種排量，是為了延續(xù) L410 6.75L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的排量數(shù)值傳統(tǒng)。

6、為了保證其稀有高貴的身份，庫(kù)里南的年產(chǎn)量將限制在1000臺(tái)。

　　勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)泰勒的想法是賦予庫(kù)里南戰(zhàn)神一般的威嚴(yán)氣勢(shì)，展現(xiàn)出力度與力量之美。關(guān)鍵性的特征如車(chē)頭大燈以及進(jìn)氣格柵深深融于車(chē)身整體設(shè)計(jì)，縱向與橫向線條讓勞斯萊斯庫(kù)里南在視覺(jué)上充滿力量感。

　　在帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵和“眉”形日間行車(chē)燈上方，一條橫向的線條貫穿而過(guò)，一展撒克遜武士逼人的氣度。整個(gè)前臉給人莊重威嚴(yán)之感。

　　進(jìn)氣格柵仍然由手工拋光的不銹鋼打造。庫(kù)里南區(qū)別于其他勞斯萊斯車(chē)型，別出心裁地通過(guò)車(chē)身塑形，把進(jìn)氣格柵向上向前推高，讓勞斯萊斯車(chē)標(biāo)和歡慶女神傲然佇立于車(chē)頭。

　　越過(guò)勞斯萊斯庫(kù)里南的前臉，縱向線條從A柱向下延展到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋邊緣，并進(jìn)一步通過(guò)進(jìn)氣格柵連接到下方的金屬防撞擊滑板，凸顯出勞斯萊斯庫(kù)里南的車(chē)身高度和氣勢(shì)。

　　從側(cè)面看，勞斯萊斯庫(kù)里南的特性呼之欲出。勞斯萊斯汽車(chē)標(biāo)志性的長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋高于車(chē)身側(cè)翼，使勞斯萊斯庫(kù)里南視覺(jué)上更具力量感。據(jù)悉新車(chē)的整體尺寸為長(zhǎng)寬高5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠(yuǎn)大于賓利添越與路虎攬勝長(zhǎng)軸距版。

　　隨著線條迅速上升至A柱，展現(xiàn)出勞斯萊斯庫(kù)里南1836mm的車(chē)身高度。車(chē)身側(cè)面的玻璃與金屬的比例則進(jìn)一步強(qiáng)化了高車(chē)身的視覺(jué)感。從B柱開(kāi)始，車(chē)頂線條愈加流暢，至后風(fēng)擋時(shí)線條走速更快并迅速下落，勾勒出優(yōu)雅的行李廂蓋，并向上世紀(jì)三十年代勞斯萊斯汽車(chē)的D-Back設(shè)計(jì)致敬。這一設(shè)計(jì)代表著勞斯萊斯汽車(chē)最后一代安裝車(chē)外行李架的車(chē)型。

　　泰勒標(biāo)志性的旋轉(zhuǎn)線條又將視線帶回勞斯萊斯庫(kù)里南的前部。它向前延伸至22英寸的輪轂，賦予車(chē)身極為協(xié)調(diào)的比例。側(cè)身的視覺(jué)連貫感被一條形如撒克遜長(zhǎng)矛的金屬飾條打破。這條向下延伸的金屬飾條讓整個(gè)車(chē)身側(cè)翼充滿誘人的張力。

　　尾部設(shè)計(jì)被精簡(jiǎn)為只為功能服務(wù)，退去珠光寶氣的裝飾。比如，勞斯萊斯車(chē)標(biāo)位于車(chē)號(hào)牌上方的一小條金屬飾條的單獨(dú)底座上。尾燈的設(shè)計(jì)也保持簡(jiǎn)約風(fēng)格，兩組直立的細(xì)燈條，中間簡(jiǎn)單地配以一個(gè)極窄的飾條。勞斯萊斯庫(kù)里南另外兩個(gè)功能設(shè)計(jì)是顯露在外的金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯勞斯萊斯庫(kù)里南的動(dòng)力和性能。

　　庫(kù)里南的內(nèi)飾將純正勞斯萊斯汽車(chē)的奢華與簡(jiǎn)潔、對(duì)稱的功能之美融為一體。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制臺(tái)連接起來(lái)，更通過(guò)容納儀表板上的橫向設(shè)計(jì)元素，增加了掌控感。遺憾的是缺失了幻影同款的“藝境珍藏”畫(huà)廊。

　　上部?jī)x表板采用全新研發(fā)的現(xiàn)代“方格粒紋”黑色真皮包裹，這是一種耐用防水拋光皮革，與意大利頂級(jí)奢華箱包使用的皮革類(lèi)似。黑色讓貫穿整個(gè)上部空間的儀表板顯得更舒展，其上點(diǎn)綴珠寶般的時(shí)鐘、空調(diào)出風(fēng)口等裝置。

　　座椅設(shè)計(jì)大膽又充滿自信，采用簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代的馬蹄鐵圖案，強(qiáng)調(diào)座椅的支撐力。整個(gè)椅背由一整張皮料精心塑形，打造出極為立體的表面。車(chē)艙內(nèi)隨處都配有加熱系統(tǒng)，可加熱區(qū)域包括前門(mén)扶手、前中央扶手蓋、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手。

　　全新數(shù)字儀表盤(pán)清晰地向司機(jī)展示所有駕駛信息。中控信息屏首次采用觸控屏幕，因此駕駛者可在旅途中快速選擇功能、瀏覽地圖和車(chē)輛設(shè)置。這塊屏幕還可以通過(guò)位于中控臺(tái)的標(biāo)志性的歡慶女神旋鈕控制。

　　庫(kù)里南搭載了眾多前沿技術(shù)，其中包括：夜視和視野輔助系統(tǒng)（可幫助全天候預(yù)警野生動(dòng)物及行人）、警報(bào)輔助系統(tǒng)、四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)、全方位可視及全景俯視、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞警報(bào)、交叉路口預(yù)警、車(chē)道偏離與變道預(yù)警、領(lǐng)先的7x3高分辨率平視顯示器，當(dāng)然還包括最新導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　勞斯萊斯汽車(chē)的設(shè)計(jì)師們把庫(kù)里南的前后車(chē)門(mén)底邊延長(zhǎng)至門(mén)踏以下。這種包裹式門(mén)的設(shè)計(jì)確保了所有門(mén)外泥漿不會(huì)濺入車(chē)內(nèi)。按下Bespoke高級(jí)定制車(chē)鑰匙上的解鎖鍵，或是拉動(dòng)不銹鋼門(mén)把手，便可喚醒勞斯萊斯庫(kù)里南。隨即，車(chē)身可自動(dòng)下降40毫米，方便車(chē)主與乘客輕松進(jìn)入。按下啟動(dòng)鍵，勞斯萊斯庫(kù)里南便會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常高度。

　　庫(kù)里南的車(chē)門(mén)打開(kāi)角度很大，車(chē)內(nèi)地板設(shè)計(jì)平整，讓駕乘者可以輕松自如的進(jìn)入車(chē)廂。踏進(jìn)車(chē)廂后，駕乘者只需按下按鈕，車(chē)門(mén)隨即自動(dòng)關(guān)閉。另外，在車(chē)外碰一下門(mén)把手上的感應(yīng)觸點(diǎn)，車(chē)門(mén)也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉。

　　與追求實(shí)用性的客戶相比，選擇定制后排獨(dú)立座椅的客戶更加注重勞斯萊斯庫(kù)里南帶來(lái)的極致奢華體驗(yàn)。后排兩個(gè)獨(dú)立座椅之間設(shè)有后排中央固定扶手，可容納帶有勞斯萊斯威士忌酒具的酒柜、香檳酒具和冷藏箱。后排座椅角度可以任意調(diào)節(jié)，為后排乘客帶來(lái)旅途中的終極享受。

　　為滿足客戶的特殊需求，勞斯萊斯庫(kù)里南為后排乘客配備了品牌有史以來(lái)的最頂級(jí)座椅。目前有兩種座椅供客戶選擇：沙發(fā)座椅和獨(dú)立座椅。

　　即便是一臺(tái)SUV，勞斯萊斯永遠(yuǎn)都要照顧到后排乘客的尊貴。后排乘客擁有專(zhuān)屬的私密空間，后排劇院式座椅比前排更高，配合寬敞的車(chē)窗和頂級(jí)全景天窗，使得后排乘坐者視野更為廣闊。后排椅背觸摸屏上還能查看定位和目的地信息。車(chē)艙內(nèi)共設(shè)有五個(gè)USB接口以供所有電子設(shè)備充電，手機(jī)還可通過(guò)前排的無(wú)線充電裝置充電。

　　勞斯萊斯庫(kù)里南是首款真正的“三廂”SUV。曾經(jīng)，有些人從不攜帶行李出行，勞斯萊斯汽車(chē)以此為靈感，在后排座艙與后備箱之間設(shè)計(jì)了一塊玻璃屏，為乘客創(chuàng)造了純粹的專(zhuān)屬空間。這一設(shè)計(jì)大大降低了車(chē)內(nèi)噪音，在極寒和極熱天氣下，這一設(shè)計(jì)也優(yōu)勢(shì)盡顯：由于玻璃屏將乘艙完全封閉隔離，即便在行李廂蓋開(kāi)啟的情況下，駕乘者也依然能享受駕艙最適宜的溫度。

　　勞斯萊斯庫(kù)里南的行李廂后蓋設(shè)計(jì)非常新穎。此設(shè)計(jì)意在致敬外置行李架時(shí)代，當(dāng)時(shí)的人們從不隨身攜帶行李出行。庫(kù)里南車(chē)尾呈兩部分、D-Back設(shè)計(jì)，外側(cè)部分專(zhuān)供行李放置。輕按按鈕，行李廂蓋便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)。

　　勞斯萊斯庫(kù)里南的后部存儲(chǔ)空間相當(dāng)充裕。行李廂空間達(dá)560升，如果把行李廂和后排座椅之間的隱私分隔屏收起，儲(chǔ)物空間可達(dá)600升。另外，由于后排座椅底座設(shè)計(jì)高于行李廂地板，即使兩個(gè)座椅均下折，行李廂中的物品也會(huì)被完好固定而不會(huì)向前滑落，這一點(diǎn)與其他品牌SUV的設(shè)計(jì)有著本質(zhì)區(qū)別。如放置長(zhǎng)形物品，僅需將行李廂地板一鍵抬升至與座椅底座齊平，便可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)2245毫米、面積1930升的超大儲(chǔ)物空間，讓物品在寬敞空間自如安放。

　　勞斯萊斯首次在庫(kù)里南中啟用后排可下折設(shè)計(jì)。只要按下行李廂或后門(mén)收納格中的按鈕，座椅即可自動(dòng)下折。椅背折下的同時(shí)，頭枕也會(huì)隨之向上抬起，以免在椅墊上留下壓痕。當(dāng)椅背完全下折，后排沙發(fā)座椅將會(huì)按照2/3到1/3的比例騰挪出一片平坦區(qū)域以存放更多物品，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性。后排乘客可以利用此設(shè)計(jì)存放長(zhǎng)形物品，也可把一邊的椅背收起，將其當(dāng)做桌板。該椅背上設(shè)有桌毯，供乘客放置貴重物品。

　　所謂“Architecture of Luxury”，簡(jiǎn)而言之就是一個(gè)可適應(yīng)多種車(chē)型的全鋁車(chē)身架構(gòu)。庫(kù)里南是繼新幻影后這個(gè)架構(gòu)誕生的第二款車(chē)。勞斯萊斯庫(kù)里南采用的輕量化車(chē)身架構(gòu)和最新自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，確保越野和公路行駛都完美展現(xiàn)勞斯萊斯汽車(chē)著名的魔毯般駕乘體驗(yàn)。

　　空氣懸架系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)身和車(chē)輪加速、轉(zhuǎn)向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計(jì)算頻率，持續(xù)對(duì)電控吸振系統(tǒng)作出調(diào)整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)能極好抑制側(cè)傾，配合四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來(lái)出色的行駛穩(wěn)定性和操控敏捷性。

　　在越野行駛中，電控吸振調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)利用空氣壓縮系統(tǒng)主動(dòng)向失去牽引力的車(chē)輪施力，確保每一個(gè)車(chē)輪在行進(jìn)過(guò)程中都與地面保持充分接觸，同時(shí)所有車(chē)輪都可獲得最大的扭矩。

　　勞斯萊斯6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出420kW(570PS)的動(dòng)力，最高扭矩可達(dá)850Nm。該車(chē)是勞斯萊斯歷史上首款全時(shí)四驅(qū)車(chē)型，并提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無(wú)需根據(jù)路況手動(dòng)切換。

　　在此之前勞斯萊斯官方已經(jīng)在中國(guó)舉辦了私密品鑒會(huì)，有潛在客戶提供了部分該車(chē)信息（信息來(lái)源：新浪微博@gentspy）。新車(chē)提供4座和5座版本，起售價(jià)或?qū)⑦_(dá)到500萬(wàn)以上，選裝后五座版約720萬(wàn)，四座版高配約780萬(wàn)。首批車(chē)類(lèi)似一些品牌的首發(fā)限量版，加了一些選裝配置，比如標(biāo)準(zhǔn)配置的21寸輪轂升級(jí)為22英寸。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）