11月交車/將融300億 小鵬G3再次開啟預(yù)售

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】剛和蔚來(lái)李斌打完了“年內(nèi)沒有一家新勢(shì)力造車品牌可以完成10000輛交付”的賭，何小鵬帶著他的小鵬汽車在廣州塔下辦了一場(chǎng)品牌發(fā)布會(huì)。小鵬G3雖然還沒開始交付，但準(zhǔn)車主們的熱情高漲，在參加發(fā)布會(huì)前，就有已經(jīng)下訂的朋友找到我打聽這次發(fā)布會(huì)的消息。聊到他們最關(guān)心什么，最迫切想了解的還是三件事：價(jià)格配置、交付時(shí)間、充電樁布局。這三點(diǎn)在這次發(fā)布會(huì)上都有提及，但整場(chǎng)會(huì)議想表達(dá)的遠(yuǎn)不止這些。

　　雖然整場(chǎng)發(fā)布會(huì)聊的更多的是品牌理念，但相信作為網(wǎng)友最關(guān)心的還依然是產(chǎn)品。那首先我就將整場(chǎng)發(fā)布會(huì)關(guān)于小鵬G3的幾個(gè)新消息整合一下。首先，G3的價(jià)格和配置將在11月正式公布，而公布之后就開始正式交付到用戶手中。

　　而在發(fā)布會(huì)后，小鵬汽車G3的一些參數(shù)得到了公布，電池容量47kWh，NEDC工況綜合續(xù)航350km，快充狀態(tài)可以45分鐘從5%充至80&電量。動(dòng)力參數(shù)上，電機(jī)最大功率145kW（196PS），最大扭矩300N·m。綜合續(xù)航成績(jī)相比之前1.0版本車型有所提升，動(dòng)力表現(xiàn)頗為亮眼。

　　同時(shí)，小鵬G3也正式開始第三批預(yù)售。訂金方式依舊是兩種：支付一萬(wàn)元不可退的定金，預(yù)定車主可享受4年或10萬(wàn)公里內(nèi)免費(fèi)充電、終身質(zhì)保、優(yōu)先交付和個(gè)性紀(jì)念標(biāo)牌等四項(xiàng)特權(quán)；或者支付1000-10000元之間任意數(shù)額的意向金，意向金可退，預(yù)定車主享有意向金1.5倍抵扣實(shí)際購(gòu)車款和終身質(zhì)保兩項(xiàng)特權(quán)。預(yù)定入口在小鵬汽車官網(wǎng)、App、微信公眾號(hào)公布。

　　此次還聊到了小鵬G3的生產(chǎn)情況，G3將產(chǎn)自與海馬共建的自動(dòng)化工廠，在工藝上全面對(duì)標(biāo)主流合資企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，涂裝自動(dòng)化率超過(guò)90%，焊裝自動(dòng)化率超過(guò)85%。而小鵬也建立了自己的品控團(tuán)隊(duì)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控產(chǎn)品的質(zhì)量。而位于肇慶的自建工廠也在按計(jì)劃推進(jìn)中，會(huì)作為以后車型的生產(chǎn)基地。據(jù)何小鵬透露，明年小鵬汽車將推出自己的第二款產(chǎn)品。

　　在銷售渠道上，小鵬汽車已經(jīng)開始在全國(guó)布局完全自營(yíng)的銷售和服務(wù)體系。這種做法和特斯拉、蔚來(lái)類似，直營(yíng)的模式可以保證全國(guó)價(jià)格的統(tǒng)一和服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)一，對(duì)于一個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)可以更好的保持全國(guó)各地體驗(yàn)的一致性。不過(guò)對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，自營(yíng)模式在成本上比傳統(tǒng)的經(jīng)銷商、4S店模式要高出許多。

　　最后是關(guān)于充電，作為唯一一個(gè)鋪設(shè)超級(jí)充電站的國(guó)內(nèi)汽車廠商，小鵬汽車給自己的充電配套定下了這樣的目標(biāo)，在2020年底前，全國(guó)將完成1000個(gè)超級(jí)充電站的部署，10000個(gè)專屬充電樁以及10萬(wàn)個(gè)第三方充電樁的布局。對(duì)比來(lái)看，截止2017年底，特斯拉在中國(guó)的超級(jí)充電站還不到200個(gè)，所以等小鵬G3滿街跑的時(shí)候，充電樁的密度也能夠跟上。

　　小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在開場(chǎng)時(shí)，再次提到了自己在UC創(chuàng)業(yè)時(shí)感受過(guò)的智能手機(jī)對(duì)于功能手機(jī)的沖擊。在他看來(lái)，汽車行業(yè)也在經(jīng)歷著這樣的變革，傳統(tǒng)車企們多年來(lái)一直在做著和當(dāng)年諾基亞一樣的事情，在功能機(jī)上費(fèi)盡心思，但沒有覺察到智能機(jī)時(shí)代的到來(lái)。而智能汽車并不是簡(jiǎn)單等同于新能源汽車，用智能化配置+傳統(tǒng)汽車的思路來(lái)造車，即使是新能源車也不能算是智能汽車。

　　他更是坦言：“中國(guó)整車廠在研發(fā)制造智能汽車的只有四家——上汽、吉利、小鵬、蔚來(lái)”。在他看來(lái)，“智能汽車的核心在運(yùn)營(yíng)，而不在制造”，單純的交車給用戶以后，不再管他們?nèi)绾问褂?，有什么需求的變化是傳統(tǒng)思維?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的智能汽車應(yīng)該是“做功能、拿數(shù)據(jù)、快迭代。”

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬

　　在小鵬G3上，第一階段是實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的自動(dòng)泊車功能，通過(guò)全車5個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)包括非劃線車位泊車、無(wú)人自動(dòng)泊車等功能。未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)L3乃至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，解放駕駛者雙手，從而讓車內(nèi)時(shí)間可以更多用于影音娛樂。而隨著駕駛者雙手的解放，車內(nèi)應(yīng)用的場(chǎng)景更多元化，更具想象空間，未來(lái)將會(huì)形成智能汽車的App store，也就意味著智能汽車下半場(chǎng)的到來(lái)。

　　所有的龐大計(jì)劃都需要巨額的資金支持，兩周前，小鵬汽車剛剛宣布完成了B+輪融資，目前估值已經(jīng)達(dá)到了250億人民幣。但對(duì)于還在自建工廠、自建銷售渠道、鋪設(shè)超級(jí)充電站的小鵬汽車來(lái)說(shuō)，方方面面都需要資金的支持。所以在此次品牌發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車公布了未來(lái)的融資計(jì)劃，將在2019年底，實(shí)現(xiàn)累計(jì)約300億元的融資。

　　此次品牌發(fā)布會(huì)并沒有像我們之前預(yù)想的那樣，公布關(guān)于G3的價(jià)格配置，或是公布第二款車更多的細(xì)節(jié)，而是由小鵬目前三位“舵手”分別闡述了小鵬汽車的愿景、現(xiàn)狀和計(jì)劃。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，藍(lán)圖很美好，但所有的體驗(yàn)都要建立在產(chǎn)品上。在蔚來(lái)交車速度加快，威馬即將開始交付的時(shí)候，繼續(xù)靠聊人生聊理想已經(jīng)滿足不了躍躍欲試的用戶們了。好在三個(gè)月的時(shí)間不算長(zhǎng)，我們等待著小鵬G3在11月上市交車的時(shí)刻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）