新斯巴魯XV插混版純電續(xù)航最大超過40km

跨界全能選手 評(píng)測全新SUBARU XV

斯巴魯幾乎將自家所有的看家技術(shù)毫無保留地塞到了這臺(tái)20幾萬的小車?yán)?，SUBARU XV受的待遇，可是其他廠商入門級(jí)產(chǎn)品所沒有的。而集水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)于一身的它，更是城市SUV中特別的存在。最近，這臺(tái)全新SUBARU XV終于來到了編輯部，下面就讓我們來探探它的真正實(shí)力吧。

堅(jiān)持與創(chuàng)新 試駕全新一代SUBARU XV

小型化的車身，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這些都讓斯巴魯XV成為同級(jí)別中最獨(dú)特的存在，斯巴魯?shù)膱?jiān)持也讓它收獲了一大批鐵桿粉絲。斯巴魯XV這款車型并沒有很悠久的歷史，2011年誕生的它，直到今日才迎來了第一次真正意義上的換代。

六連星的工匠精神 實(shí)拍+VR新斯巴魯XV

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】隨著近幾年汽車消費(fèi)者越發(fā)挑剔的需求，汽車廠商們紛紛開始以最大化迎合消費(fèi)者所愛為目標(biāo)來進(jìn)行車輛的研發(fā)與宣傳。以至于各種加長車身軸距；堆砌所謂高科技配置；研發(fā)三缸甚至單杠發(fā)動(dòng)機(jī)以降低成本…… 　　來自鄰國的一個(gè)日系品牌卻依舊那么堅(jiān)挺存在著，專心致志將產(chǎn)品放到第一位，并秉持自身傳統(tǒng)。它便是——斯巴魯，原本是富士重工業(yè)株式會(huì)社下的一家汽車公司。目前和豐田合作風(fēng)生水起，豐田打造優(yōu)渥的外觀，而內(nèi)核便由斯巴魯親自操刀，最著名的便是“86”和“BRZ”了。此次靜態(tài)體驗(yàn)同時(shí)有市內(nèi)短途通勤感受，讓我體會(huì)到了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、斯巴魯成名四驅(qū)以及最重要的，越來越少的一種工匠精神！

搭載全新家族前臉設(shè)計(jì) 斯巴魯XV靜態(tài)體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】在日內(nèi)瓦車展斯巴魯展臺(tái)上，我們發(fā)現(xiàn)全新一代斯巴魯XV，新車基于第五代Impreza所打造。新車變化最大的地方在于采用最新家族式前臉設(shè)計(jì)，另外車身整體操控性和舒適型都有所增強(qiáng)。

場地試駕2016款斯巴魯XV 良好工程學(xué)實(shí)踐

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】說起斯巴魯這個(gè)品牌大家會(huì)很自然的想起WRX，森林人以及各種鬧騰的元素。編輯也認(rèn)識(shí)幾位WRX車主，改裝已經(jīng)成為他們的日常生活。不過對(duì)于這款XV來說，改裝潛力依舊很大，從韓寒的最新拉力賽車我們就可以看出端倪。這次為大家?guī)硭拱汪擷V的場地試駕，感受下斯巴魯品牌的信仰與追求。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。