奧迪e-tron將衍生入門版及高性能版車型

e-quattro大顯神通 冰雪試駕奧迪e-tron

小編此次受奧迪之邀，來(lái)到了冰雪皚皚的長(zhǎng)白山，為大家?guī)?lái)奧迪e-tron在高寒氣候+冰雪路面下的試駕體驗(yàn)。

進(jìn)擊的巨人 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro

這輛與奧迪電動(dòng)化子品牌e-tron同名的電動(dòng)汽車，必然是奧迪在電動(dòng)領(lǐng)域的厚積薄發(fā)之作。它能否在“造車新勢(shì)力”的圍堵下突圍？

巔峰電動(dòng)戰(zhàn) 奧迪e-tron對(duì)比測(cè)試特斯拉Model X

我們就性能以及越野能力對(duì)兩款“巔峰”電動(dòng)車進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，對(duì)比測(cè)試車型分別為奧迪e-tron 55 quattro和特斯拉 Model X 100D。

一見·傾心 Model X車主體驗(yàn)奧迪e-tron

張女士是2017款Model X的資深車主，看看全新上市的奧迪e-tron，能否以自身實(shí)力，打動(dòng)挑剔的她呢。

E創(chuàng)新生 試駕全新奧迪e-tron 55 quattro

奧迪品牌的首款量產(chǎn)純電動(dòng)車——奧迪e-tron來(lái)了。我偏執(zhí)的認(rèn)為，最懂消費(fèi)者內(nèi)心需求的依然會(huì)是傳統(tǒng)豪華品牌汽車制造商。

打榜｜史上最高分 深度測(cè)試奧迪e-tron

有錢就香！

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron換裝更大容量電池！續(xù)航有望突破500km

新車預(yù)計(jì)將在今年9月正式上市，之前的預(yù)售價(jià)為70萬(wàn)元起...

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。