上汽大眾T-Cross內(nèi)飾與南美版車型相似

12萬(wàn)左右選哪臺(tái)？ 起亞KX3傲跑對(duì)比大眾途鎧

不少合資品牌在10-15萬(wàn)級(jí)SUV領(lǐng)域明顯加大了車型投放力度，讓預(yù)算不高又想購(gòu)買合資SUV的消費(fèi)者們有了很多新選擇。

專治新青年選車?yán)щy癥 試駕大眾途鎧1.5L

作為上汽大眾全新推出的德系精品城市SUV-途鎧，能夠俘獲大批年輕粉絲的心，得益于逐步走向年輕化的設(shè)計(jì)。

小身材大表現(xiàn) 實(shí)拍上汽大眾T-Cross低配版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】大眾T-Cross作為上汽大眾在國(guó)內(nèi)的首款小型SUV，整車給人最直觀的感覺就是一輛小一號(hào)的途昂，看起來(lái)就不太像是一臺(tái)小型SUV。在大眾品牌的加持下，上市初期就備受消費(fèi)者關(guān)注，填補(bǔ)了大眾在這領(lǐng)域上的市場(chǎng)空白。接下來(lái)我們對(duì)大眾T-Cross 2019款1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版進(jìn)行實(shí)拍，帶大家一睹為快。

誰(shuí)更吸引90后消費(fèi)者 逍客對(duì)比T-Cross

國(guó)人對(duì)于SUV的喜愛是非常狂熱的，無(wú)論是30-40多歲的消費(fèi)者，還是20來(lái)歲的年輕人，在購(gòu)車的時(shí)候都會(huì)首選SUV。而90后的消費(fèi)者是當(dāng)今汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，不少品牌在推出推出新款車型時(shí)，也會(huì)朝著年輕化、動(dòng)感化的方向去走。

后浪推前浪 大眾T-Cross對(duì)比本田XR-V

多數(shù)消費(fèi)者在面臨第一臺(tái)家用車的選擇問(wèn)題時(shí)，都會(huì)更傾向于空間更加靈活一些的SUV，就像十年前大家更愿意選擇轎車那樣。各大汽車廠商也拼盡全力推出眾多細(xì)分領(lǐng)域的SUV車型，首當(dāng)其沖的便是大眾，細(xì)分產(chǎn)品覆蓋后的結(jié)果就是無(wú)論哪個(gè)價(jià)位都能選得到讓你滿意的車型。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。