穩(wěn)坐一哥位置 上汽大眾2018上市新車盤點

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】步入2019年已有半月，各大車企都開始了各種盤點。而作為國內(nèi)汽車領(lǐng)域的銷量大佬，盡管過去一年身處車市“寒冬”，上汽大眾卻仍然取得了不錯的成績，再一次穩(wěn)坐乘用車市場銷量冠軍的寶座。

　　先來看下2018年上汽大眾的銷量總成績：2018年全年共銷售新車206.5萬輛，與2017年相比有小幅提升，這也是上汽大眾連續(xù)四年蟬聯(lián)乘用車市場銷量冠軍。其中，大眾品牌全年銷售171.3萬輛，位列國內(nèi)單一汽車品牌銷量榜首，新品熱銷后勁充足。

　　過去一年，國內(nèi)乘用車市場結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一些變化：一方面中高端市場持續(xù)看漲，而另一方面15萬以下市場則出現(xiàn)了下跌趨勢，但作為銷量榜首的上汽大眾此時依舊能夠成功逆勢，不得不說這份沉甸甸的“銷量成績”還是有不少看點的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　具體來看——轎車方面情況：朗逸家族全年銷售503,825輛，其中全新一代朗逸自5月上市以來累計銷售166,217輛;凌渡品牌全年銷售134,746輛;B級車市場，帕薩特品牌全年銷售179,028輛，同比增長12.2%;C級車市場，旗艦車型輝昂全年銷售24,471輛，同比增長80.5%。SUV方面情況：2018年全年銷售541,981輛，同比增長16.1%，其中，途觀品牌全年銷售303,374輛，途昂銷售86,182輛，同比增長13.3%;10月底上市的途岳累計銷售24,873輛。

　　值得一提的是，2018年10月，上汽大眾新能源汽車工廠正式開工，這是大眾汽車集團全球首個新建的純MEB工廠，預(yù)計將于2020年底建成投產(chǎn)。

　　進入2019年，上汽大眾將進一步提升市場覆蓋率，計劃推出至少6款新車，包括首款小型SUV T-Cross、全新一代換代Polo、新增全新一代朗逸純電動、途昂Coupe等多款新產(chǎn)品都將陸續(xù)登陸市場。

　　產(chǎn)品布局方面，T-Cross定位于小型SUV，基于MQB A0平臺打造，它的目標(biāo)很明確，就是要借助強勁的產(chǎn)品力來打破現(xiàn)有的市場平衡。此外，A0級轎車銷量冠軍Polo也將在19迎來換代升級。

　　上汽大眾之所以能在2018年里表現(xiàn)“穩(wěn)健”，很大原因是因為上汽大眾推出了多款新車來應(yīng)對市場變化，而這些新車在同級產(chǎn)品當(dāng)中無論是產(chǎn)品力或是銷量，都有不錯的表現(xiàn)，甚至能成為同級的標(biāo)桿產(chǎn)品。所以接下來，小編將會為大家盤點上汽大眾大眾品牌2018年上市新車的主要信息。

　　5月22日，上汽大眾官方宣布新款Polo正式上市，共推出5款車型，包含一款Cross Polo，售價為7.99-11.79萬元。此次改款，所有車型配置有所提升，另外，全系均搭載了新的1.5L發(fā)動機，取代了原有的1.6L。

　　新款Polo外觀和老款車型并沒有太大差別，外形也并非此次改款重點。而在配置方面，新款相較于老款的同等級車型上增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制，在頂配車型上甚至還會配置前后倒車?yán)走_以及前后排的側(cè)氣簾。另外，發(fā)動機啟停系統(tǒng)也在全系車型上配備，功能相比老款車型更加實用。

　　該車型最大的亮點是搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，替換了老款的1.4L和1.6L發(fā)動機。1.5L發(fā)動機最大功率為81kW(110PS)，最大扭矩150N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速自動變速箱。

　　車型小結(jié)：新款Polo全系標(biāo)配SSR自動啟停功能使得油耗表現(xiàn)更低，另外全系配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測等電子系統(tǒng)，大大提升了安全性，可以說在配置上是緊跟起了年輕消費者的用車需求。

　　5月25日，基于MQB橫置模塊化平臺打造的全新一代朗逸正式上市，全新設(shè)計、尺寸加長、全新動力總成讓其競爭力大增。新車提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，匹配5MT、6AT或7DCT變速箱，上市共推出6款車型，價格為11.59-16.29萬元。

　　新一代大眾朗逸在外觀方面變化較大，這也是國內(nèi)量產(chǎn)車型首次應(yīng)用大眾最新的設(shè)計語言。新車用鍍鉻飾條連接了兩則銳利燈組，配合扁平化設(shè)計理念，強化了時尚氣息。車尾則與現(xiàn)款差別不大，仍然是簡約大方的風(fēng)格。側(cè)面的變化相比現(xiàn)款車型尤為明顯，整車視覺效果得以進一步延伸，完成了尺寸的全面增長，所以還是挺符合市場需求的。

　　內(nèi)飾依然是熟悉的大眾味道，整體線條與現(xiàn)款相比更加平直，而比較明顯的變化是中控屏移至出風(fēng)口上方，與儀表盤保持水平，在操作時更加便捷。另外，比較驚喜的是加入了氛圍燈的設(shè)計，晚上點亮?xí)r有著不錯的視覺效果。而在配置上，ACC自適應(yīng)巡航、8吋中控屏、自動雙區(qū)空調(diào)、空氣過濾、座椅加熱、電子手剎、自動駐車等等均有配備，配置豐富也是優(yōu)勢之一。

　　全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，均屬于EA211系列。其中1.5L是新發(fā)動機，頂替現(xiàn)款上的1.6L發(fā)動機。1.5L發(fā)動機的最大功率為85kW(116PS)，最大扭矩為150N·m，和1.5L發(fā)動機搭配的變速箱是來自愛信的AQ250 6速自動變速箱。

　　車型小結(jié)：全新朗逸外觀設(shè)計時尚感十足，配置也足夠豐富，再加上對乘客更友好的內(nèi)飾設(shè)計以及依舊出色的機械素質(zhì)，全新朗逸仍然是一臺表現(xiàn)十分均衡的車型，在同級別當(dāng)中競爭力十足。

　　新一代朗逸兩廂版在外觀設(shè)計上與三廂版大致相同，二者僅在尾部造型上有所變化，但朗逸兩廂版還是在設(shè)計上有著更為運動年輕化的調(diào)整，最新的家族風(fēng)格賦予了更為精致的面貌，尺寸上的變化也同樣喜人。詳細(xì)來說，朗逸兩廂版的尾部設(shè)計硬朗具有張力，型面變化立體感十足，與前大燈形成呼應(yīng)，同時，尾燈經(jīng)過熏黑處理，為外形再添一份運動氣息。修長的反射片鑲嵌于尾部裝飾件中，提升了尾部的設(shè)計整體性。

　　朗逸兩廂版的內(nèi)飾基本上和全新朗逸相同，這一點并沒有太多驚喜。儀表臺上大面積漸變拉絲效果裝飾件與高光黑導(dǎo)航屏幕、黑色的儀表盤融為一體，強調(diào)了設(shè)計的整體性，中控臺8寸液晶顯示屏在功能性上相比以往也有了不小的突破，總體來看內(nèi)飾除了用料并不高級，在工藝與設(shè)計上還是能夠令人滿意的。

　　新一代朗逸兩廂版僅提供1.2T和1.4T兩款動力可選，其中200TSI車型搭載1.2TSI引擎，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m;280TSI車型搭載1.4TSI引擎，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m。傳動方面匹配7速DSG雙離合變速箱。

　　8月13日，新桑塔納1.5升車型正式上市，新車匹配五速手動及六速自動變速箱，共推出4款車型，售價區(qū)間8.89萬元—11.38萬元，在動力、安全配置、人性化配置上都到進一步升級優(yōu)化。

　　新車外觀與老款車型基本維持一致，最大的變化在于新車搭載了全新1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率81kW，峰值扭矩150N·m。同時，新車通過采用排氣側(cè)正時調(diào)節(jié)技術(shù)以及可變排量機油泵等技術(shù)提升了能效表現(xiàn)。

　　在安全配置方面，新車配備了全方位六安全氣囊與前排燃爆式預(yù)緊限力安全帶，1.5L自動擋車型還標(biāo)配了ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)。在個性化配置方面，全系標(biāo)配帶粉塵過濾功能的環(huán)保節(jié)能空調(diào)、定速巡航功能、多功能方向盤等。

　　桑塔納·浩納是從桑塔納三廂版衍生而出的車型，其1.5L車型于9月正式上市，取代原有1.4L、1.6L以及1.4T車型，共推出3款車型，售價區(qū)間9.49—11.89萬元。至此，桑塔納家族所有車型全面優(yōu)化成1.5L車型。該車主要針對動力和配置作出優(yōu)化調(diào)整，搭載EA211 1.5L全新自然吸氣發(fā)動機，匹配五速手動及六速自動變速箱。

　　車型小結(jié)：桑塔納·浩納最大的亮點在于換裝全新1.5L EA211發(fā)動機，而在配置方面，增加定速巡航、WOKS安全頭枕等，自動擋標(biāo)配ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，極大提升了性價比。

　　全新帕薩特采用上了大眾MQB的平臺，共推出了包括燃油版和插電混合動力版在內(nèi)的11款車型，新車外觀依舊大氣，內(nèi)飾革新后也變得精致。

　　全新帕薩特同樣采用的是大眾最新設(shè)計語言，碩大的倒梯形進氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連，貫穿車頭的鍍鉻裝飾顯得恰到好處，屬于越看越順眼、越看越有設(shè)計感的類型。側(cè)面相比現(xiàn)款變化頗多，C柱線條延伸至車尾，帶來很強流線感的同時也產(chǎn)生出幾分Coupe車型的既視感。

　　全新帕薩特的內(nèi)飾空間還是那極為熟悉的布局，但是裝修的效果卻完全不一樣了，整個中控區(qū)域是以13°的角度傾斜于駕駛席，通過折角以及貫穿中控臺直至車門的裝飾條設(shè)計，讓整個中空內(nèi)飾有著極強的環(huán)抱感。相比老款車型，全新帕薩特把中控觸摸大屏與空調(diào)出風(fēng)口的位置進行了對調(diào)，9.2英寸的觸控大屏在上方更利于駕駛員的觀看與操作，合理地提升駕駛的安全性。

　　動力方面，全新帕薩特搭載1.4T和2.0T高/低功率發(fā)動機。1.4T發(fā)動機最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m;2.0T低功率車型最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m;2.0T高功率版車型最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：全新帕薩特一改以往所呈現(xiàn)的老態(tài)，它猛然換裝上全新的MQB身子再次來到世人面前，散發(fā)出了年輕有活力的氣息，給人的第一印象就是相比老款要寬大許多。而動力表現(xiàn)也依舊澎湃有勁，配合著發(fā)動機和排氣聲浪甚至有點小鋼炮韻味。

　　10月31日，上汽大眾旗下全新SUV途岳正式上市，售價16.98-22.98萬元，提供1.4T和2.0T兩種動力在內(nèi)的6款車型。途岳上市后，在短短兩個月內(nèi)收獲了24,873輛的銷量，成為2018年新晉合資SUV中市場表現(xiàn)最出色的一個。

　　途岳繼承了老大哥途昂的硬朗設(shè)計，所以途岳一發(fā)布，大家就有種熟悉的感覺。“小途昂”的稱呼也證明了途岳在消費者心中不凡的地位，筆挺的線條勾勒出了整車的輪廓，讓這輛城市SUV看上沒有絲毫矯揉造作的感覺。

　　走進途岳車內(nèi)，依然是熟悉的味道，依然是熟悉的“配方”。而這套家族式內(nèi)飾的優(yōu)勢，則是讓更高級的車內(nèi)體驗，降到了15-25萬元這一售價區(qū)間的車型上。

　　途岳誕生于MQB平臺，因此底盤懸架方面則采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。后懸架采用鑄鋁的軸承座以及彈簧減振器分離的布局。2.0T車型還配備了7種駕駛模式，每一種駕駛模式都會對發(fā)動機、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)、空調(diào)、轉(zhuǎn)向等進行調(diào)整。

　　車型小結(jié)：憑借優(yōu)異的“天賦”和上汽大眾品牌實力的支持，途岳要想后來居上并不難，如果你正在考慮入手一臺15-25萬元左右的合資SUV，途岳是一個非常好的選擇。

　　新車提供280TSI、330TSI、380TSI三種動力選擇，結(jié)合不同的配置共有8款車型選擇，售價22.38萬-35.98萬。

　　2019款途觀L將全系標(biāo)配無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車等諸多貼心裝備，并新推出全景舒適版，配置18吋雙色鋁合金精工輪轂及Panorama全景電動天窗;而在智動豪華版上，19吋雙色鋁合金精工輪轂，智能電動尾門帶尾門延遲關(guān)閉及記憶功能、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)等科技配備一應(yīng)俱全。并且，途觀L 2019款旗艦版及尊崇旗艦版升級為R-Line，擁有全新雙C黑色包圍，搭配19吋R-Line鋁合金精工輪轂及定制R-Line徽標(biāo)。

　　內(nèi)飾方面，途觀L提供全黑配白色縫線、棕色和黑色+橙色縫線共三種內(nèi)飾主題。動力方面，2019款途觀L 280TSI采用的是大眾高功率1.4T發(fā)動機，匹配6速濕式雙離合變速箱。330TSI發(fā)動機最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320牛米;380TSI發(fā)動機最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。

　　車型小結(jié)：很明顯的，上汽大眾SUV產(chǎn)品布局是將緊湊型市場交給了現(xiàn)款途觀絲綢之路版、中型SUV交給了途觀L、大型SUV則交給了Teramont負(fù)責(zé)。而其中，途觀L就憑借著外形亮眼、配置充足、動力也不差的特點，成為了中型SUV市場的爆款產(chǎn)品。

　　途觀L PHEV的外觀和汽油版相比變化不大，主要集中在前臉部分，換裝了全新樣式的外觀套件，比如前包圍導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計和LED日行燈的樣式等，這些改動讓新車的外貌變得更加年輕運動。另外，車身前翼子板、車尾門等處都貼有“PHEV”標(biāo)識，用以表明新車插電式混動車型的身份。

　　新車的內(nèi)裝部分與汽油版車型基本一致，依舊為五座布局，并且中控臺造型、方向盤款式、座椅款式和材質(zhì)用料均保持不變。而不同點在于檔把兩側(cè)的物理按鍵多了“GTE”、“車外提示音開關(guān)”等功能按鍵，儀表盤左右的轉(zhuǎn)速表換成了能耗表，用于顯示車輛動能回收和動力輸出狀態(tài)等信息。而在配置上，新車全系標(biāo)配全景天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、氛圍燈、8英寸多媒體娛樂系統(tǒng)等實用/舒適配置，而混動旗艦版還擁有ACC自適應(yīng)巡航、副駕駛電動座椅等配置。

　　動力方面，途觀L新能源搭載了1.4T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，純電動模式下續(xù)航為52km。其發(fā)動機最大功率為110kW(150PS)，電動機最大功率為85kW(116PS)，系統(tǒng)綜合最大功率155kW(211PS)，綜合最大扭矩400N·m，傳動匹配代號DQ400e的六速自動變速箱。動力電池為鋰離子電池，由上汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)。新車綜合續(xù)航里程可達862km，混動模式下百公里油耗僅為1.9L。

　　車型小結(jié)：在中型SUV領(lǐng)域，相比凱迪拉克XT5新能源和沃爾沃XC60新能源等車型，途觀L PHEV有不錯的價格優(yōu)勢，還有大眾品牌不錯的口碑作后盾，競爭力十足。

　　8月3日，上汽大眾全新途安L拓界版正式上市。新車提供全新途安L拓界版和全新途安L拓界豪華版兩款車型，售價分別為18.18萬元和19.98萬元，替代原全新途安L舒雅版和豪華版，組成全新的產(chǎn)品線。

　　途安L拓界版在外觀設(shè)計上有別于普通途安L，拓界版采用了跨界風(fēng)格橫向鍍鉻裝飾格柵，保險杠搭配飛翼造型的精致銀色飾件勾勒出棱角分明的兩側(cè)霧燈。車身搭配炫黑大包圍、銀色護板等專屬設(shè)計元素，加上前后銀色防擦護板以及側(cè)面Cross標(biāo)識，更加凸顯自己的個性。此外拓界版專享18寸Cross風(fēng)格鋁合金輪轂。

　　全新途安L拓界版尺寸長寬高分別為4537mm、1834mm、1682mm，離地間隙較原先提升了23mm達到143mm。

　　全新途安L拓界版提供6座、7座兩種座椅選擇。后排座椅翻折后，后備廂容積可輕松拓展至同級領(lǐng)先的1857L。在舒適性配置上，該車裝配有智能三區(qū)獨立空調(diào)、丹拿5聲道9揚聲器高保真高級音響系統(tǒng)、具備防夾功能的智能電動尾門以及全景大天窗。

　　動力性能方面，新車采用搭載EA211 1.4 TSI渦輪增壓發(fā)動機，其可產(chǎn)生額定功率110kW(150PS)和250N·m的最大扭矩，并匹配與DSG七速雙離合變速箱。同時該車裝配了Start/Stop起停裝置與能量回收系統(tǒng)，有效降低油耗，90km/h等速油耗低至5.3L。

　　車型小結(jié)：20萬內(nèi)的合資多座車型目前的選擇還不是很多，途安L為應(yīng)對市場變化還是做出了不少改變，這種改變可謂非常及時，補足了中低配車型在改款前配置低的短板，也更好地迎合了消費者的需求，給了多口之家更多選擇它的理由。

　　如果要說“屢創(chuàng)佳績”，小編腦海里第一個浮現(xiàn)的一定就是上汽大眾。連續(xù)四年，上汽大眾都在銷量排行榜里獨領(lǐng)風(fēng)騷，可以說這“老大哥”的地位是相當(dāng)穩(wěn)了。不過，上汽大眾的成功絕非偶然，這背后靠的是“穩(wěn)”居銷量榜首的轎車和SUV，比如途觀、朗逸、帕薩特，就深得消費者喜愛，因為上汽大眾了解市場需求，能夠快速調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品，這樣也就保證了它在第一的位置穩(wěn)若泰山。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）