2019日內(nèi)瓦車展：保時(shí)捷911 Cabriolet
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2019日內(nèi)瓦車展于3月5號(hào)正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方探館團(tuán)隊(duì)拍下了保時(shí)捷全新一代911 Cabriolet（敞篷版）。該車同在國內(nèi)的售價(jià)：911 Carrera S Cabriolet為165.80萬元，911 Carrera 4S Cabriolet為173.80萬元。新車搭載3.0T+8速PDK動(dòng)力總成。
每一代911都在延續(xù)其傳承50多年的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)，換代時(shí)僅對外觀細(xì)節(jié)做出精修，以使整體效果緊跟時(shí)尚潮流。911 Carrera 4S Cabriolet的外形設(shè)計(jì)與此前已經(jīng)發(fā)布的全新911（代號(hào)992）Carrera 4S保持一致，不同點(diǎn)在于采用了一套軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，這套敞篷可在12秒實(shí)現(xiàn)開啟/關(guān)閉，以面向那些更加追求炫酷拉風(fēng)的人群。
相比上一代911敞篷版（991），新車將前包圍上的格柵轉(zhuǎn)變?yōu)樨灤┦皆O(shè)計(jì)，更加時(shí)尚有氣場。前大燈組造型基本不變，但內(nèi)部應(yīng)用了全新的矩陣式光源（未來或?yàn)檫x裝配置）。引擎蓋樣式也做了一定的修改：一改前幾代911圓滑平整的設(shè)定，新增了兩套筋線。
新車車身側(cè)面看去與舊款幾乎沒有不同，官圖中這套官方稱為PSCB (Porsche Surface Coated Brake)的剎車與輕量化設(shè)計(jì)的大尺寸輪轂搭配，凸顯出強(qiáng)烈的性能范。前后比例協(xié)調(diào)舒展，線條靈動(dòng)流暢的車身側(cè)面可以有長久的“保鮮期”，不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的流逝而讓人覺得過時(shí)。要找出側(cè)面驚艷有型的車款不會(huì)太難，但多代演變后在造型和線條上還基本保持不變的，貌似只有保時(shí)捷911了。
新車車尾的造型輪廓并未做出明顯修改，但尾燈、進(jìn)氣格柵和后包圍均為重新設(shè)計(jì)的樣式，更為追求層次感與整體感。引擎的進(jìn)氣口采用垂直格柵設(shè)計(jì)，豎狀的高位剎車燈則與格柵很巧妙地融合。橫貫式的尾燈為保時(shí)捷最新的家族式設(shè)計(jì)，尾燈和進(jìn)氣格柵之間還布置了保時(shí)捷獨(dú)家款式的可調(diào)尾翼，具備四級(jí)可調(diào)高度。后包圍樣式則與前包圍相對應(yīng)。
內(nèi)裝部分比起老款911敞篷版，新車的中控臺(tái)樣式、儀表界面、空調(diào)出風(fēng)口位置、變速箱擋把等均有改動(dòng)，但整體風(fēng)格還是與老款相似。新加入的電子檔把造型短小別致，大尺寸的中控液晶屏非常搶眼，據(jù)悉其內(nèi)置了保時(shí)捷最新的通訊管理系統(tǒng)PCM。
據(jù)官方透露，全新911 Carrera 4S Cabriolet配有升級(jí)版的PTV扭矩分配系統(tǒng)，并對主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)PASM做了優(yōu)化，整車的電子輔助系統(tǒng)非常強(qiáng)大且智能。
新車搭載3.0L水平對置六缸雙渦輪增壓引擎，這副機(jī)器此前已應(yīng)用在991版本的Carrera/Carrera S/Carrera GTS上，但GTS的渦輪比另外兩者更大。來到992，Carrera S/4S Cabriolet換上了這顆來自991.2 GTS渦輪，配合更激進(jìn)的設(shè)定，最大功率來到331kW（450PS），峰值扭矩530N·m。比991時(shí)代的Carrera S/4S Cabriolet提升了22kW（30PS），搭配全新的8速PDK雙離合變速箱，四驅(qū)版官方0-100km/h加速3.8s（后驅(qū)版為3.9s），采用SC套件則為3.6s（后驅(qū)版3.7s）。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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