現(xiàn)代新款領(lǐng)動(dòng)申報(bào)圖 搭載1.4T/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

同門(mén)兄弟較量 全新一代K3對(duì)比現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

隨著起亞全新一代K3上市，在緊湊家轎市場(chǎng)上給消費(fèi)者帶來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的選擇。有趣的是，網(wǎng)友在查看起亞K3車(chē)系頁(yè)面的同時(shí)，很大部分人會(huì)拿北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)做對(duì)比，因?yàn)閮绍?chē)之間有太多相似的地方，可以看作是一對(duì)兄弟車(chē)型，都是韓系品牌里沖擊緊湊型車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型。

高顏值混動(dòng)家轎 靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV

目前純電動(dòng)汽車(chē)的性能已經(jīng)足以技驚四座，但是其最大的短板續(xù)航里程問(wèn)題卻一直困擾著眾多嘗鮮者，也讓許多躍躍欲試的人望而卻步。于是處于過(guò)渡期間的產(chǎn)物插電式混合動(dòng)力車(chē)型成為了越來(lái)越多城市消費(fèi)者的選擇。既能滿(mǎn)足短途純電行駛，也不用擔(dān)心續(xù)航里程的問(wèn)題。而在這次上海車(chē)展上，北京現(xiàn)代就為我們帶來(lái)了全新的領(lǐng)動(dòng)PHEV車(chē)型。

新福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰(shuí)才是性?xún)r(jià)比之王家轎？

說(shuō)起緊湊型家轎，可以算是國(guó)內(nèi)關(guān)注度最高且市場(chǎng)保有量也是最大的一個(gè)車(chē)型品類(lèi)。而10萬(wàn)元級(jí)別家轎市場(chǎng)的消費(fèi)主力依舊是90后年輕人群，他們對(duì)緊湊型家轎的要求不僅要在配置上體現(xiàn)性?xún)r(jià)比，還需在價(jià)格、空間以及乘坐舒適性方面均有出色的表現(xiàn)。今天，我們找來(lái)了兩款合資緊湊型家轎代表進(jìn)行對(duì)決，分別是2019款長(zhǎng)安福特新福睿斯1.5L自動(dòng)悅享型和2016款北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L自動(dòng)智炫精英型，看誰(shuí)才是你心目中的性?xún)r(jià)比之王。

高顏值運(yùn)動(dòng)范兒 實(shí)拍北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】提到北京現(xiàn)代，從老伊蘭特到現(xiàn)在的悅動(dòng)、朗動(dòng)，該品牌的A級(jí)陣營(yíng)也已經(jīng)多代同堂，如今北美最一代伊蘭特引入國(guó)內(nèi)后命名為領(lǐng)動(dòng)，作為北京現(xiàn)代旗下緊湊型車(chē)的最新領(lǐng)軍人物，領(lǐng)動(dòng)出眾的顏值依舊是它的殺手锏，但與此同時(shí)，內(nèi)涵的提升其實(shí)更值得讓我們關(guān)注，在車(chē)系主推1.4T排量的同時(shí)，1.6L的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)更不能被遺忘，我們今天就來(lái)看看領(lǐng)動(dòng)1.6L車(chē)型到底如何，請(qǐng)您文中尋找答案。

既飚顏值又拼運(yùn)動(dòng) 昂克賽拉與領(lǐng)動(dòng)誰(shuí)更牛

既能飚顏值又能拼運(yùn)動(dòng)，對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)能有如此一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是一大快事，而昂克賽拉和領(lǐng)動(dòng)就是這樣一對(duì)天生的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩者的高顏值是公認(rèn)的，作為家用轎車(chē)，雖然運(yùn)動(dòng)性能上無(wú)法與高端車(chē)相比，但是同級(jí)別中也算有些名聲。一個(gè)是為運(yùn)動(dòng)而生，另一個(gè)是天生的潮男，這樣的比拼更像是為兩位帥哥搭起了一座炫技的舞臺(tái)。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV上市 售15.78萬(wàn)起/純電續(xù)航85km

推出三種配置，均搭載1.6L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW（105PS），純電續(xù)航里程85km

2019年至少推3款新能源車(chē)！北京現(xiàn)代的進(jìn)擊

但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)韓系車(chē)的心里抵觸可能比日系車(chē)還強(qiáng)...

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。