寶馬3系旅行版亮相 裝載能力達(dá)1510L

2019法蘭克福車(chē)展：A4 allroad對(duì)比3系旅行版

流暢優(yōu)美的車(chē)身線條，在保持轎車(chē)操控性的同時(shí)，擁有不輸SUV的后備箱空間，可謂駕駛樂(lè)趣與實(shí)用性兼?zhèn)洌搽y怪歐洲人對(duì)旅行車(chē)是如此的鐘愛(ài)。在此次法蘭克福車(chē)展上，奧迪與寶馬這兩個(gè)德系豪華品牌，都不約而同地帶來(lái)了自家最新的旅行車(chē)，如果將兩臺(tái)車(chē)放在一起，會(huì)產(chǎn)生什么樣的火花，我們來(lái)實(shí)車(chē)對(duì)比一番。

全新寶馬3系旅行版官圖解析 既風(fēng)騷又實(shí)用

1987年，寶馬推出了第一代3系旅行版本，如今距離寶馬3系旅行版首次亮相32年，已經(jīng)有170萬(wàn)用戶選擇了3系列旅行版，足以表明它的魅力。

全新寶馬3系靜態(tài)體驗(yàn) 重新定義標(biāo)桿

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】全新一代寶馬3系輕而易舉的就成為了這屆法國(guó)巴黎車(chē)展的焦點(diǎn)車(chē)型，作為豪華運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的標(biāo)桿，它的每一次換代都會(huì)引來(lái)各方關(guān)注。今天我們體驗(yàn)了此次到場(chǎng)的330iM和320d，至此全新一代寶馬3系的面紗已經(jīng)全部揭開(kāi)。

2015法蘭克福車(chē)展實(shí)拍：寶馬330e解析

雖然這一代3系此前已經(jīng)有了ActiveHybrid混合動(dòng)力版本提供，但從其搭載與335i同款的3.0T這點(diǎn)來(lái)看，相必其存在也只是為了向那些對(duì)動(dòng)力完全不能妥協(xié)的用戶，提供一個(gè)不那么費(fèi)油的選擇而已，而且就其售價(jià)而言大概這部分準(zhǔn)買(mǎi)家也不會(huì)考慮它。有見(jiàn)及此，當(dāng)然也是迫于歐盟日益嚴(yán)厲的碳排放指標(biāo)，330e插電混合動(dòng)力車(chē)型終于趕上潮流誕生了，就在這次其實(shí)車(chē)發(fā)布的法蘭克福車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，我們第一時(shí)間為您帶來(lái)它的實(shí)拍解析。

全新寶馬3系旅行版臺(tái)灣上市 推三種動(dòng)力

最新一代寶馬3系旅行版已于近日在中國(guó)臺(tái)灣開(kāi)始銷(xiāo)售，售價(jià)從236萬(wàn)新臺(tái)幣到355萬(wàn)新臺(tái)幣（折合人民幣約54.48-81.95萬(wàn)元）。

2019最值得期待的新能源車(chē)(插電混動(dòng)篇)

插混車(chē)的稅費(fèi)優(yōu)惠待遇在2020年12月31日之前不會(huì)改變，除非四部委突然發(fā)紅頭文件宣布插電式新能源汽車(chē)不再屬于“新能源車(chē)”。

寶馬3系插混官圖發(fā)布 2019年夏季上市

純電續(xù)航里程提升至60km，官方公布的數(shù)據(jù)是百公里耗油量1.7L。

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿滿

豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)