博郡iV6將量產(chǎn) CEO預(yù)估2020年初每月賣(mài)數(shù)千
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】今年4月上海車(chē)展，博郡汽車(chē)進(jìn)行了首次全球品牌亮相，并推出兩款電動(dòng)SUV車(chē)型博郡iV6和博郡iV7，發(fā)布了針對(duì)小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)開(kāi)發(fā)的i-SP、i-MP、i-LP三大電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。近日，博郡汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO黃希鳴在天津泰達(dá)論壇上表示，博郡首款汽車(chē)iV6將于年底量產(chǎn)，對(duì)此，黃希鳴先生還對(duì)iV62020年初的銷(xiāo)量做了預(yù)計(jì)，“沒(méi)有具體目標(biāo)，希望爬坡最終能爬起來(lái)，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)月幾千臺(tái)的銷(xiāo)量。”
目前，博郡汽車(chē)已經(jīng)與天津一汽夏利組建了合資公司，首款車(chē)型iV6將在夏利工廠生產(chǎn)。對(duì)此，黃希鳴表示，博郡汽車(chē)與夏利的合作是互惠互利的雙向選擇，作為一個(gè)新晉企業(yè)，生產(chǎn)制造、品質(zhì)管控是博郡汽車(chē)的短板，而夏利正好擁有成熟的生產(chǎn)體系，“夏利的生產(chǎn)體系是豐田培養(yǎng)起來(lái)的，而這個(gè)生產(chǎn)體系最終能夠保證我們的產(chǎn)品質(zhì)量。”針對(duì)此后的生產(chǎn)黃希鳴還透露，目前博郡汽車(chē)也已經(jīng)跟天津力神簽署了關(guān)于動(dòng)力電池的合作協(xié)議。
在銷(xiāo)售模式上黃希鳴表示，與直營(yíng)模式相比，博郡汽車(chē)更傾向于與經(jīng)銷(xiāo)商合作。到今年年底，經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴將會(huì)達(dá)到數(shù)十家，明年將會(huì)有一百家以上。4S店模式在未來(lái)會(huì)比較少見(jiàn)，取而代之的是更多的2S店。
雖然此前新能源汽車(chē)的歷經(jīng)補(bǔ)貼下滑猴在7月增長(zhǎng)有所下降，但是黃希鳴依舊對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的前景依然樂(lè)觀，“2030年以后，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1700萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2035年新能源汽車(chē)的占比將上升至50%以上。所以，增長(zhǎng)機(jī)遇還是存在的。
此前，博郡汽車(chē)于6月公布了最新一輪融資消息，獲得由中化國(guó)際旗下銀鞍資本領(lǐng)投的25億元人民幣融資。黃希鳴透露，公司還將繼續(xù)融資，或?qū)⒔衲昴甑讓?duì)外公布。“動(dòng)不動(dòng)一百個(gè)億、兩百個(gè)億的規(guī)模我們達(dá)到不到，但是融幾十億的能力還是有的。能保證天津工廠項(xiàng)目，以及后續(xù)產(chǎn)品投產(chǎn)的順利進(jìn)行。”黃希鳴認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)嚴(yán)峻的形勢(shì)下，中國(guó)市場(chǎng)上有數(shù)百個(gè)汽車(chē)品牌，未來(lái)必然會(huì)迎來(lái)優(yōu)勝劣汰，博郡汽車(chē)將緊隨時(shí)代潮流。。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪）
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