新款奔馳E級(jí)正式上市 售44.28-62.38萬(wàn)

打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級(jí)解析

奔馳云發(fā)布中期改款E級(jí)，其有了更加豐富的配置和全新的外觀設(shè)計(jì)，這無(wú)疑更符合當(dāng)下市場(chǎng)和消費(fèi)者的胃口。

豪門對(duì)決 奧迪A6L 55TFSIe對(duì)奔馳E300eL

奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車展上亮相了，我們一起來(lái)看看這倆最新豪華插混轎車中，究竟誰(shuí)的綜合表現(xiàn)更好！

智能再升級(jí) 中期改款奔馳E級(jí)實(shí)拍解析

近日，奔馳E級(jí)進(jìn)行了中期改款其中就包括我們今天說(shuō)到的這款E300L時(shí)尚型，E級(jí)車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級(jí)已經(jīng)發(fā)展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國(guó)產(chǎn)。有很多人說(shuō)這款車是放大版的C級(jí)、縮小版的S級(jí)，但無(wú)論怎樣這就是它該有的奔馳氣場(chǎng)。

豪華內(nèi)飾的代表 奔馳E級(jí)多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】奔馳在豪華領(lǐng)域一直是標(biāo)桿的身份，除了從外觀以及內(nèi)飾上推崇這種獨(dú)特的豪華感，其內(nèi)部的科技設(shè)備也在向人們展示奔馳獨(dú)到的設(shè)計(jì)眼光。當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)，除了豪華材料所散發(fā)出的時(shí)尚氛圍感，更多的功能裝置組合也帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺沖擊，今天我們就來(lái)看看奔馳E300L在中控系統(tǒng)中的過(guò)人之處。

同級(jí)別強(qiáng)者之爭(zhēng) 奔馳E級(jí)靜態(tài)對(duì)比寶馬5系

在2019年1-4月的豪華品牌中大型車銷量排行榜上，奔馳E級(jí)與寶馬5系分獲第一、第二名，并逐漸與其它對(duì)手拉開差距。領(lǐng)先者之間的對(duì)決，勝負(fù)往往在小細(xì)節(jié)上，而這些細(xì)節(jié)通常是普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的。所以，我們通過(guò)一篇靜態(tài)對(duì)比文章來(lái)梳理一下二者之間的差異，助你更快更精準(zhǔn)的找到自己想要的車型。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國(guó)放棄的換電模式，為何中國(guó)情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒(méi)有搞頭？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車