保時(shí)捷Taycan將先交付美國市場 訂單已破萬
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，保時(shí)捷首席執(zhí)行官——奧利弗•布魯姆（Oliver Blume）透露，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan已有超過10000輛的訂單，而且訂單數(shù)量目前還在快速上升中。Taycan目前累計(jì)有超過30000名潛在客戶，他們支付了2500歐元（折合人民幣約19580元）的定金。首批Taycan計(jì)劃在今年12月底前進(jìn)入美國經(jīng)銷商市場。預(yù)計(jì)到2020年，Taycan的銷量將達(dá)到2萬輛。
奧利弗•布魯姆表示：＂Taycan是擁有全新技術(shù)、新工廠、新團(tuán)隊(duì)及新供應(yīng)商結(jié)構(gòu)的全新產(chǎn)品，當(dāng)下面對(duì)相關(guān)法律的提高，Taycan會(huì)按照計(jì)劃先向美國提供第一批新車。另外，因?yàn)門aycan將以質(zhì)量為導(dǎo)向，首批投放量會(huì)降低至1000輛左右。”
布魯姆提到的“法律要求提高”指的是更加嚴(yán)苛的歐洲二氧化碳排放限制標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于2020年1月份正式開始實(shí)施。因此車企如果在2019年12月注冊(cè)了一批新的電動(dòng)車，他們就無法依靠這些車輛的注冊(cè)來降低其二氧化碳的總排放量，2020年的銷量將受到限制。
正因如此，保時(shí)捷自然是偏向于把Taycan的首批交付選在美國而非歐洲，上個(gè)月保時(shí)捷就向挪威的保時(shí)捷Taycan預(yù)訂用戶發(fā)了一封關(guān)于延期交付的郵件，郵件內(nèi)容提到“由于Taycan的生產(chǎn)過程非常復(fù)雜， 所以我們?cè)?jì)劃1月份的交付時(shí)間預(yù)計(jì)將會(huì)延期8-10周，具體交付時(shí)間會(huì)再通知您。”
環(huán)境組織（Transport & Environment）表示，的確有車企因?yàn)樾碌呐欧畔拗茦?biāo)準(zhǔn)而有意推遲電動(dòng)車的銷售，挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（Elbilforening）則直接批評(píng)了這種行為，表示這樣影響到了挪威政府在三年前制定“從2025年起只注冊(cè)無排放新車”的目標(biāo)。布魯姆表示，Taycan和其它電動(dòng)車并非是車企只為了減少二氧化碳排放而推出，而是大勢所趨。2025年，保時(shí)捷將有50%的產(chǎn)品為純電動(dòng)車或混合動(dòng)力車。
保時(shí)捷Taycan車系提供Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S三個(gè)版本可選，其中Taycan Turbo在WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)到了280英里（約450公里），不過美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）最新公布的保時(shí)捷Taycan Turbo的官方續(xù)航里程僅為201英里（約323公里）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
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