奔馳X級(jí)皮卡5月將停產(chǎn) 因成本高昂/銷量不佳
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著汽車行業(yè)整體下滑，奔馳一直有計(jì)劃降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化業(yè)務(wù)利潤(rùn)。日前，一位梅塞德斯-奔馳的發(fā)言人在接受采訪時(shí)向媒體透露，奔馳方面決定在5月終止X級(jí)皮卡的生產(chǎn)。這款瞄準(zhǔn)高端皮卡市場(chǎng)且上市不過(guò)才兩年時(shí)間的皮卡產(chǎn)品，因?yàn)槌杀靖甙阂约颁N量不佳等原因即將迎來(lái)“終結(jié)”時(shí)刻。
2017年底，為了吸引部分市場(chǎng)上對(duì)皮卡有更精致需求的用戶，奔馳推出了這款以日產(chǎn)納瓦拉為基礎(chǔ)的打造而來(lái)的X級(jí)皮卡。外觀上，奔馳X級(jí)身材魁梧，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5340/1920/1819mm，軸距為3150mm，貨廂的長(zhǎng)寬高分別為1587/1560/474mm。X350d 4MATIC版本搭載3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW（258PS），峰值扭矩達(dá)到550N·m，匹配7速自動(dòng)變速箱，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下這個(gè)大家伙的0-100km/h加速時(shí)間僅為7.9秒，極速可達(dá)205km/h。
公路表現(xiàn)優(yōu)異的X級(jí)也有著不錯(cuò)的越野性能，其離地間隙為222mm，攀爬角度達(dá)45°，涉水深度達(dá)600mm。此前奔馳還曾計(jì)劃為X級(jí)提供一款V8引擎。但是，V6T引擎擎+7AT+四驅(qū)+碩大結(jié)實(shí)的車身讓奔馳X級(jí)的制造成本相當(dāng)高，售價(jià)自然也較為昂貴。其V6引擎車型在國(guó)外起售價(jià)高達(dá)48790歐元（折合人民幣約37.7萬(wàn)），相近價(jià)位可以買(mǎi)到福特F-150等美系全尺寸皮卡。
2019年，奔馳向澳大利亞市場(chǎng)提供3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型，一定程度上刺激了銷量的上升，在這一年里，共交付了2186輛X級(jí)皮卡，但是高達(dá)50400澳元的起售價(jià)，讓這款產(chǎn)品在面對(duì)豐田Hilux以及福特Ranger等對(duì)手時(shí)，實(shí)在很難獲得比較大的突破。
除了較高的售價(jià)，幾次召回也在一定程度上影響了X級(jí)的銷量。2019年，其在歐洲、澳大利亞和南非的銷量總和僅有16700輛，而截止目前為止，該車?yán)塾?jì)總銷量也才32000輛，這樣的成績(jī)實(shí)難稱得上出色，所以當(dāng)梅塞德斯-奔馳調(diào)整產(chǎn)品策略時(shí)，它也很難擺脫被停產(chǎn)的命運(yùn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）
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