雪佛蘭開拓者配備四驅系統(tǒng) 多種駕駛模式可選

　　【太平洋汽車網 新車頻道】繼動力和底盤信息公布后，雪佛蘭于今日宣布雪佛蘭開拓者將搭載Twin-Clutch四驅系統(tǒng)，并提供多種駕駛模式。該系統(tǒng)具備四驅/兩驅主動可選功能，車主可在各種使用場景中隨時切換，系統(tǒng)0.12秒內即可響應。動力方面，新車搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

　　據悉，開拓者搭載的這套系統(tǒng)提供四驅/兩驅主動可選功能，車主可根據需求隨時切換，系統(tǒng)0.12秒內即可響應。在車輛日常行駛時，開拓者的四驅系統(tǒng)會實時監(jiān)控整車扭矩需求，并進行每秒100次的智能調整。在四驅模式下，而當車輛行駛在濕滑、積雪、泥漿、松礫石等低附著路面上，發(fā)生前軸打滑時，四驅系統(tǒng)將迅速為后軸分配扭矩，當車輛進入穩(wěn)定行駛時，系統(tǒng)會自動切換至兩驅模式。這樣既能確保在城市道路行駛時的燃油經濟性，也能提供可靠而及時的越野能力。

　　此外，開拓者RS頂配車型配備的四驅系統(tǒng)具備Twin-Clutch功能，后橋兩側分別有離合器獨立控制扭矩，能實現左右后輪扭矩在100:0-0:100連續(xù)分配，后軸最大扭矩輸出可高達3000N·m。即便面臨三輪打滑、僅一側后輪附著的極限情況，仍可幫助駕駛者輕松脫困。

　　在駕駛模式方面，開拓者提供了Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sporty運動等多種駕駛模式。動力部分，開拓者搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，滿足“國六b”排放標準，最大額定功率達174kW，最大扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱。

　　回顧外觀，該車是以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，提供RS版、普通版和Redline尚·紅版三種外觀套件，對應不同消費者的需求。開拓者的前臉裝配時髦的分體式大燈和很有品牌辨識度的大尺寸網狀中網，樣貌充滿侵略感。車身造型硬朗，比例較為協(xié)調，A/B/C柱均噴涂為黑色，以營造懸浮式車頂效果。大幅上揚的雙腰線則帶來了動感的車身姿態(tài)和很有層次感的光影美。

　　車身側面棱角分明，呈現獨特的光影美學；上腰線從車頭延伸至車尾，搭配21寸輪胎，顯得高大威猛。相比于車頭車身的銳利線條，車尾的線條設計就顯得相當柔和，也更為突出了兩個極具辨識度的尾燈。

　　國產開拓者基本沿用了海外版車型的內飾設計，整體風格時尚新潮。圓形的空調出風口猶如四個炮筒，位于中控中部的兩個出風口的位置要比常規(guī)的布局低很多，視覺效果更加搶眼別致。RS版定位是全新開拓者的運動版本，其內裝增加了紅色中控臺縫線、紅色皮質座椅縫線、亮黑飾板、紅色的空調出風口裝飾，還換裝了運動款儀表盤，轉速表和速度表指針零刻度時的指向朝正下方。

　　配置方面，全新開拓者配備了8英寸儀表盤液晶顯示屏、10英寸懸浮式中控大屏（內置蘋果CarPlay手機互聯）、前排座椅通風/加熱/電動調節(jié)、主駕駛座椅記憶、分區(qū)自動空調、前USB/Type-C接口、真皮多功能方向盤等配置。

　　座椅布局方面，新車采用2+3+2式7座布局。第一排座椅為質感很好的打孔真皮材質，與第二排座椅帶提供加熱功能。此外，強大的裝載能力是開拓者的一大特性，該車第三排座椅可電動收折，后兩排座椅能夠完全放平，從而可得到一個規(guī)整、巨大的儲物空間，而后備箱地板下方還有隱藏的儲物空間。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）