一場云端盛宴 全新奧迪A4L上市發(fā)布會回顧

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前不久，一場新車上市的發(fā)布會可以說是紅遍了汽車圈。至于有多火爆呢？整場線上發(fā)布會從前期的產(chǎn)品預(yù)熱、內(nèi)容質(zhì)量、直播陣容、創(chuàng)新度都堪稱車企直播的新標(biāo)桿。而這次的主角不用我說，大家估計(jì)也猜到了，它就是全新奧迪A4L。

　　由于新冠疫情影響，近期有不少車企紛紛以線上直播的方式向大家展示自家的新產(chǎn)品，這種新形的直播上市會也會成為未來車企青睞的發(fā)布形式。

　　 每一場精彩的發(fā)布會都離不開活動預(yù)熱的襯托，奧迪也不例外。在完成線上發(fā)布會之前，一汽-大眾奧迪精心策劃了一場別開生面workshop的云端直播，將全新奧迪A4L帶到了我們面前。直播中，奧迪通過三地聯(lián)動（德國英戈?duì)柺┧貖W迪總部、長春一汽-大眾奧迪總部、北京奧迪中國研發(fā)中心），從多位專家的角度來展示全新奧迪A4L的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力，給后面的上市直播做好了完美鋪墊。

　　 做到這些顯然還不夠。隨后，一汽-大眾奧迪聯(lián)合了深圳衛(wèi)視與四大直播平臺，首次以臺網(wǎng)聯(lián)動+主題演講的創(chuàng)新模式，為大家?guī)硪粓鲈贫耸⒀?。值得一提的是，此次線上發(fā)布會是疫情以來一汽－大眾奧迪的線上首秀，同時(shí)也是首次以網(wǎng)絡(luò)、電視、經(jīng)銷商聯(lián)動形式的發(fā)布會，在直播形式上比以往更具有全平臺覆蓋率。

　　為了讓這場線上發(fā)布會更有看點(diǎn)，在全新奧迪A4L的“超級發(fā)布會”現(xiàn)場，奧迪還邀請到了李易峰、張偉麗、魏博士、羅振宇四位明星嘉賓，來分享了他們對于本次直播主題（“做更強(qiáng)大的自己”）的人生感悟，共同見證全新奧迪A4L這款車型的璀璨時(shí)刻。

　　首先出場的是顏值擔(dān)當(dāng)李易峰。這次，他打破“偶像”標(biāo)簽，以一個(gè)平凡人的身份向大家介紹自己13年演藝生涯的艱辛之路。從娛樂圈“小白”到都市偶像，從演員到歌手，李易峰身上的這種不斷突破自我，做更強(qiáng)自己的精神就如同全新奧迪A4L一樣，無論經(jīng)歷多久時(shí)間，永遠(yuǎn)都在努力做更強(qiáng)大的自己，從而向自己向往的圈子邁進(jìn)。

　　張偉麗在一個(gè)月前成功衛(wèi)冕ufc世界冠軍，火遍了各大社交平臺。擂臺上，她是尊重對手，無所畏懼的運(yùn)動員。她頂著輿論壓力，打出了自己的實(shí)力和MMA的格斗精神。擂臺下，她用一個(gè)個(gè)有血有淚的故事告訴我們她并不是"天生強(qiáng)大"而是在通往成功的道路上毫無不猶豫,努力鍛煉自己強(qiáng)大的內(nèi)心。而這種拼搏的精神也與全新奧迪A4L的核心主題不謀而合。

　　“人類大腦強(qiáng)大，但并不完美”，而科技工具又恰恰可以讓我們釋放大腦潛能”。會上，最強(qiáng)大腦魏坤琳博士也在現(xiàn)場和大家一起進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴，揭開了"最強(qiáng)大腦"背后的秘密。全新奧迪A4L身上所搭載的新一代MMI系統(tǒng)正如我們的第二大腦，可以幫我們克服不完美，節(jié)省不必要的時(shí)間浪費(fèi)。讓你的每一次選擇都無懈可擊。

　　作為最后一名出現(xiàn)的壓軸嘉賓，羅振宇在會上提倡的“議程”思考方式也與奧迪勇敢突破的品牌精神相契合。全新的外觀設(shè)計(jì)和豐富的科技配置，以及車型操控上的升級都將幫助全新奧迪A4L成就更強(qiáng)大的自己。

　　光聽嘉賓們說，怎么可能盡興？在直播發(fā)布會上，一汽大眾-奧迪還針對本次全新A4L“更強(qiáng)基因”、“更強(qiáng)顏值”、“更強(qiáng)大腦”、“更強(qiáng)品質(zhì)”、“更強(qiáng)操控”五大維度，進(jìn)行了場景化的深入講解，介紹了全新A4L如何做到更強(qiáng)的自己。

更強(qiáng)基因

　　歷經(jīng)48年、9次更迭，奧迪A4L用將近半個(gè)世紀(jì)的沉淀，成就了“更強(qiáng)大的自己”。從2003年引入國產(chǎn)，年銷量不足7,000輛，到2019年全年銷量超過17萬輛，奧迪A4L不僅是奧迪家族的銷量冠軍，同時(shí)也是中國市場賣得最好的豪華車，至今已收獲超過150萬用戶。

更強(qiáng)顏值

　　作為一款主打年輕市場的車型，全新奧迪A4L還沿襲了奧迪家族高性能跑車的運(yùn)動基因，首次在B級豪華轎車上采用奧迪RS系列專屬的設(shè)計(jì)元素，例如經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的頭燈、鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并在進(jìn)氣口造型上采用鋁制飾條，可以帶給用戶更強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　 此外，全新奧迪A4L還推出兩個(gè)版本車型（致雅型與動感型),和豐富的原廠個(gè)性化定制服務(wù)，為熱愛改裝和性能車的用戶，定制了專屬的外觀套件和顏色，進(jìn)而滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。

　　 內(nèi)飾方面，奧迪A4L升級到了奧迪家族最新的虛擬座艙，配備12.3英寸全液晶顯示屏，提供三種顯示方式。其中，導(dǎo)航地圖增加3D效果顯示。中控臺采用了懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏，UI界面相比現(xiàn)款車型也得到了提升，系統(tǒng)過渡的動畫和圖片看上去就更具觀賞性。

更強(qiáng)大腦

　　 在車機(jī)系統(tǒng)上，全新奧迪A4L搭載了奧迪品牌最新的MMI信息娛樂系統(tǒng)，其計(jì)算運(yùn)算速度將比上一代系統(tǒng)提升十倍。據(jù)了解，這套專為中國市場打造的車機(jī)系統(tǒng)，可以為用戶提供如智能手機(jī)般的人機(jī)交互體驗(yàn)，呈現(xiàn)出更直觀、更智能、更在線的車載信息。

　　熟悉奧迪的朋友可能知道，以前的奧迪車型通常會在中控臺下方布置一個(gè)旋鈕來操控MMI系統(tǒng)。如今，這種操作方式也將會迎來改變。在全新奧迪A4L上，設(shè)計(jì)師取消了原先傳統(tǒng)的旋鈕/按鈕，取而代之的是10.1英寸高分辨率的懸浮式MMI觸控顯示屏，畫面清晰逼真，觸摸屏上的所有功能應(yīng)用都可以自由拖拽，并支持個(gè)性化菜單布局，用戶可以按照個(gè)人喜好靈活設(shè)置。此外，經(jīng)過升級的MMI觸控顯示屏支持聲音及觸感反饋功能，大大降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。

更強(qiáng)品質(zhì)

　　 既然是豪華品牌車型，全新奧迪A4L勢必會拿出看家本領(lǐng)。這一次，全新奧迪A4L采用了與奧迪Q8、全新奧迪A6L共享同一平臺——基于MLB evo平臺打造。為了適應(yīng)MLB evo平臺車型的生產(chǎn)需求，總裝車間采用模塊化裝配工藝和高度自動化的零件配送采用獨(dú)有的二次銳棱專利技術(shù)，讓車身棱角的銳度降低至0.1毫米，精準(zhǔn)程度最小可以與頭發(fā)絲的寬度媲美。

　　此外，一汽-大眾奧迪的焊裝車間采用業(yè)界公認(rèn)的“VASS”電氣標(biāo)準(zhǔn)，使用來自國際一線供應(yīng)商的機(jī)器人進(jìn)行自動化生產(chǎn)，是國內(nèi)更早大規(guī)模應(yīng)用激光焊接技術(shù)的汽車生產(chǎn)制造廠。

更強(qiáng)操控

　　前面說完了外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部配置等方面，現(xiàn)在輪到全新A4L的動力總成部分。全新奧迪A4L搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供高、標(biāo)準(zhǔn)、低三種調(diào)校版本。全系標(biāo)配7速 S tronic雙離合變速箱，并且首次在40TFSI版本的車型上搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，降低了四驅(qū)準(zhǔn)入門檻，為更多消費(fèi)者提供B級豪華轎車的駕控享受。

　　提到奧迪，怎么會不說quattro四驅(qū)系統(tǒng)呢？全新奧迪A4L搭載的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，憑借出色的智能計(jì)算能力，可以在繼承原有奧迪quattro優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上變得更加智能，實(shí)現(xiàn)了高效的動力分配。

　　為進(jìn)一步提高舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，全新奧迪A4L所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統(tǒng)，成為同級別轎車中唯一標(biāo)配12V輕混系統(tǒng)的車型。在行駛時(shí)，滑行模式可關(guān)閉發(fā)動機(jī)，減少耗油量和CO2排放。

　　作為奧迪品牌的明星車型，A4L一直是豪華品牌中型轎車?yán)锊豢苫蛉钡囊晃?。此次的升級，它歷經(jīng)9代更迭，集“更強(qiáng)基因”、“更強(qiáng)顏值”、“更強(qiáng)大腦”、“更強(qiáng)操控”、“更強(qiáng)品質(zhì)”于一身的變化，讓不少同級對手都感到了壓力。

　　最后我們不妨拋下一個(gè)問題：全新奧迪A4L是否可以再次拿下豪華品牌中型轎車的銷售冠軍，繼續(xù)“做更強(qiáng)大的自己”呢？讓我們拭目以待吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）