現(xiàn)代發(fā)布新款勝達 這次改款似乎等于換代

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月3日，現(xiàn)代官方正式發(fā)布了新款勝達（Santa Fe）官圖。據(jù)悉，新車雖然為中期改款車型，但其前臉有了較大的改變，并且還基于現(xiàn)代最新的第三代造車平臺，同時這也是現(xiàn)代第一款基于該平臺打造的SUV車型，動力上將提供燃油/PHEV（插電混動）等總成。此外，新車會在9月份歐洲和澳大利亞先行上市，其他地區(qū)預計在今年內(nèi)也會上市。

　　外觀上，新車最明顯的變化莫過于換裝了全新的分體式LED大燈，整體樣式呈一個“Ｔ”字型設(shè)計， 而中網(wǎng)較現(xiàn)款開口面積得到了進一步提高，并向兩側(cè)進行延伸設(shè)計，內(nèi)嵌矩陣式菱形熏黑中網(wǎng)，讓整個前臉顏值得到了極大的提高。此外，新車還將提供“標準”和“豪華”兩個版本套件（有點類似寶馬上用的套路）。

　　側(cè)面上，新車則與現(xiàn)款輪廓保持一致，多條腰線縱橫交錯，營造出豐富的層次感，不過新車的后側(cè)窗樣式則發(fā)生了改變，取消了現(xiàn)款的懸浮式車頂設(shè)計，改為了更為大氣端莊的D型樣式。此外，新車還換裝了全新20英寸鋁合金輪轂，造型更為動感時尚。

　　來到尾部，較現(xiàn)款同樣有了翻天覆地的改變，全新的貫穿式尾燈組，由一條LED燈帶將左右兩側(cè)尾燈連接起來，進一步拉寬了尾部的視覺感受；而下方包圍則通過多條鍍鉻飾條的裝飾，將包圍分為多個塊面，從而凸顯整車的豪華氣場。

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾則采用了現(xiàn)代最新一代的設(shè)計語言，整體主打簡約風格，整個中控臺以駕駛者為中心，并通過融入一些不規(guī)則造型，使得新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的變化。而細節(jié)上，新車采用了三幅式多功能方向盤，搭配12.3英寸全液晶儀表盤、懸浮式10.25英寸寬幅中控屏以及按鍵式換擋桿，營造出十足的科技感；值得一提的是，新車在中控臺下方還保留了大量物理按鍵（空調(diào)、多媒體等），這在當下流行觸摸式操作的今天實屬難得。（絕對好評）

　　配置方面，新車搭載了無線Android Auto、Apple CarPlay智能互聯(lián)系統(tǒng)、64色的氛圍燈系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙（支持Android手機 / NFC卡片解鎖啟動車輛）以及全新的自然語言語音識別系統(tǒng)（可控制空調(diào)系統(tǒng)、導航等）。

　　在安全方面，新款勝達將搭載Smartsense駕駛員輔助系統(tǒng)，包括具有行人檢測功能的前避撞輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道跟隨輔助系統(tǒng)、遠光輔助系統(tǒng)以及具有動態(tài)指引的后視攝像頭。此外，用戶還可選裝更先進的​​駕駛員輔助系統(tǒng)，例如自適應(yīng)巡航控制、帶后方交通警示的盲點防撞輔助系統(tǒng)、倒車防撞輔助系統(tǒng)、安全出口警告和高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（該系統(tǒng)可幫助使汽車保持在車道中央，并以“適當?shù)乃俣刃旭?，同時與前方汽車保持安全距離）。

　　現(xiàn)代官方表示，前臉還并不是新款勝達的最大改變，其最大變化莫過于采用了現(xiàn)代最新的第三代平臺打造，而該平臺將使得新款勝達擁有更輕的質(zhì)量、更靈活的配置以及更好的操控性能；同時，新車還將成為勝達歷史上第一款登陸歐洲市場的車型；而且新車在振動敏感部件中采用了新的增強型吸音系統(tǒng)，可改善SUV的噪音、振動、以及NVH性能。

　　而動力上，新車除了發(fā)布搭載2.0T發(fā)動機（最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m）的燃油版外，還確認推出混合動力版本和插電混動版本，但截至目前官方還未公布詳細的動力參數(shù)。此外，新款勝達全系標配了Terrain Mode選擇器，駕駛員可以在兩種驅(qū)動器模式之間切換，以充分利用HTRAC全輪驅(qū)動系統(tǒng)，并支持沙地、雪地、泥濘、運動、舒適和智能駕駛模式。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）