奧迪e-tron GT曝光 保時(shí)捷Taycan同門師兄

奧迪e-tron GT量產(chǎn)版諜照 或2020年底上市

我們獲取了一組奧迪e-tron GT量產(chǎn)版諜照。新車有望于2020年底舉行的洛杉磯車展亮相并上市，在WLTP工況下的續(xù)航里程將超過400公里

奧迪e-tron GT將推RS版 或于2020年底發(fā)布

奧迪e-tron GT量產(chǎn)版車型在產(chǎn)品陣列方面將與傳統(tǒng)的奧迪車型類似，提供三種版本，即普通版、S以及RS。

奧迪e-tron GT量產(chǎn)版將于2020年底亮相

奧迪e-tron GT量產(chǎn)版將于2020年底亮相

奧迪將基于e-tron GT打造電動(dòng)中級(jí)轎車

近日，有消息指出，奧迪將基于e-tron GT概念車，打造一臺(tái)全新電動(dòng)中級(jí)轎車。新車基于全新PPE架構(gòu)打造，有望2023年左右上市。

新晉網(wǎng)紅將誕生 盤點(diǎn)今年上市重磅新能源車

設(shè)計(jì)師在吉利GE11身上花費(fèi)了不少心血，其內(nèi)外設(shè)計(jì)都有別于吉利目前在售的所有車型。封閉式的前格柵取代了吉利典型的漣漪回紋式進(jìn)氣格柵，中央的純銀色涂裝的全新LOGO樣式格外矚目，整體相比帝豪EV更為簡約優(yōu)雅。

日內(nèi)瓦車展 | 奧迪Q4 e-tron亮相 WLTP續(xù)航450公里

BBA的發(fā)力，完美地詮釋了：為什么不要喚醒一只沉睡的雄獅。

傳統(tǒng)車企照樣延遲交付 奧迪e-tron中槍

新車交付時(shí)間2019年2月份推遲至3月份，北美市場(chǎng)則要等到2019年第二季度。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。