新款保時(shí)捷Panamera今日首發(fā) 加入輕混系統(tǒng)

四門(mén)旗艦轎跑的對(duì)決 寶馬8系對(duì)比Panamera

保時(shí)捷Panamera，很多人都說(shuō)那是臺(tái)超級(jí)棒的車(chē)子，它性能、豪華兼具?，F(xiàn)在，Panamera有了新的對(duì)手——寶馬8系 四門(mén)轎跑車(chē)。

滿(mǎn)足你所有愿望 測(cè)保時(shí)捷Panamera混動(dòng)版

相信，每個(gè)車(chē)迷心中，都有一臺(tái)保時(shí)捷。它或許是經(jīng)典不滅的911，也可能是靈巧敏捷的718，甚至還可能是威猛雄壯的卡宴……作為本文主角的這輛Panamera 4 E-Hybrid，卻一直被人遺忘?？赐赀@篇文章，你就會(huì)知道，它才是你心中的完美保時(shí)捷。

四門(mén)超跑新標(biāo)桿 AMG GT較量Panamera

如果一輛車(chē)，既擁有超跑的強(qiáng)大性能，又擁有行政級(jí)轎車(chē)的舒適體驗(yàn)，想必大家在第一時(shí)間都會(huì)想到保時(shí)捷這個(gè)品牌。旗下的Panamera完美將超跑的暴力美學(xué)與行政轎車(chē)的優(yōu)雅舒適融合在一起，并且它在誕生之日起便無(wú)敵手。

無(wú)人能抗拒 測(cè)試Panamera Sport Turismo

保時(shí)捷是一個(gè)非常神奇的品牌，暫且不談911給它帶來(lái)的無(wú)數(shù)榮耀，就單從Cayenne和Panamera這兩款車(chē)來(lái)看，雖然都只是不同領(lǐng)域的首款非跑車(chē)車(chē)型，但是一經(jīng)問(wèn)世就馬上收到了市場(chǎng)的肯定和受到消費(fèi)者的追捧，這也讓我們知道了保時(shí)捷不是一個(gè)只會(huì)造跑車(chē)的廠家。在我看來(lái)保時(shí)捷這個(gè)品牌極具“個(gè)人魅力”，不用過(guò)多渲染，產(chǎn)品本身就像自帶磁力一樣很輕松的就把世人的目光吸引過(guò)來(lái)，而在與Panamera Sport Turismo接觸之后更是親身體會(huì)到了這種“魔力”，真的是讓人無(wú)法抗拒。

680匹最強(qiáng)旅行車(chē) 靜態(tài)體驗(yàn)Panamera ST混動(dòng)

保時(shí)捷在2017日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了該品牌史上的首款旅行車(chē)Panamera Sport Turismo，在本屆北京車(chē)展上，保時(shí)捷帶來(lái)了Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo（以下簡(jiǎn)稱(chēng)保時(shí)捷Panamer ST混動(dòng)），保時(shí)捷Panamer ST混動(dòng)采用插電混動(dòng)設(shè)計(jì)，電池組容量為14.1kWh，綜合最大功率則高達(dá)680馬力，0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒，極速達(dá)到310km/h。純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)49公里。

為什么芬蘭人買(mǎi)Panamera全選插混版？

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增配不增價(jià) 2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選

2021款馬自達(dá)CX-4增配不增價(jià)，此次新款上市后，全系車(chē)型的品價(jià)比進(jìn)一步提升，那么今天我們來(lái)看看2021款馬自達(dá)CX-4該怎么選？

18萬(wàn)元SUV年輕人首選 馬自達(dá)CX-4對(duì)比本田CR-V

馬自達(dá)與本田，都是將運(yùn)動(dòng)基因貫穿到旗下每一臺(tái)車(chē)的品牌，這也是我們今天選擇這兩臺(tái)車(chē)對(duì)比最主要的原因。

這兩終于碰上了 高爾夫8對(duì)比兩廂版思域

兩廂版思域在國(guó)內(nèi)正式上市，全新一代高爾夫8也會(huì)在下半年上市，這一對(duì)兒“宿敵” 終于有了面對(duì)面過(guò)招的機(jī)會(huì)，在國(guó)內(nèi)終于碰上了。