凱迪拉克CT4/CT5新增全液晶儀表 國內(nèi)有望同步

追求運動型車本質(zhì) 測試凱迪拉克CT4 28T

筆者心心念念的凱迪拉克CT4終于來到了我面前，還說什么，試駕+專業(yè)測試走起！

鬢若刀裁,眉如墨畫 凱迪拉克CT4實拍解析

“鬢若刀裁，眉如墨畫，鼻如懸膽，睛若秋波”一句出自《紅樓夢》，放在汽車上，我想沒有比此時凱迪拉克CT4停在面前更加應(yīng)景了。

520到了 探秘汽車編輯心中的理想“另一半”

今天就帶大家一個一個去采訪，去交流，在520這個特殊的日子一起來探秘汽車編輯心中的理想”另一半“。

凱迪拉克CT4正式上市 售價23.97-25.97萬元

2020年4月8日晚，凱迪拉克CT4正式上市，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。

凱迪拉克CT4今晚上市 搭載2.0T+8AT動力總成

凱迪拉克CT4今晚上市，搭載2.0T+8AT動力總成。

奧迪PHEV規(guī)劃曝光！高性能RS車系也能充電了

目前奧迪主流的PHEV車型都搭載了容量為14.1kWh、17.3kWh的電池，按照WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)，奧迪PHEV車型的純電續(xù)航約為59km，未來奧迪希望把這個成績提升至80km。

工信部支持換電試點：北京、海南等多地滿足條件

此外，北京等不少地區(qū)也具備換電條件，有業(yè)內(nèi)人士表示，大城市出租車型號較統(tǒng)一，這有利于換電模式的標(biāo)準(zhǔn)化以及商業(yè)化需求，以北京為例，10萬臺出租車已差不多可支撐換電模式的搭建了（事實上北汽已經(jīng)有支持換電的車型，也是出租車）。

居然是個“4座”SUV嗎？靜態(tài)體驗五菱凱捷

五菱認(rèn)為，擁有時間和空間才是“豪華”，五菱凱捷立足于這一點需求，推出的靈活的大空間讓你和家人一起享受舒適，平凡且珍貴。

是破局也是開辟新天地 靜態(tài)體驗上汽榮威iMAX8

近年來，MPV逐漸往家用車傾斜，時至今天，MPV已經(jīng)成為了宜家宜商的代名詞。

體驗途觀X：這風(fēng)情萬種的大眾SUV是德粉的最愛?

更運動的大眾途觀X要嗎？ 帶溜背/搭2.0T發(fā)動機那種