換臉加長后 說第五代途勝更帥了有誰不服？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一步登天到高富帥是怎樣的感覺？感覺就像剛剛換代的第五代途勝（詢底價|查參配）（詢底價|查參配）一樣。作為全球最暢銷的SUV之一，這次現(xiàn)代途勝的換代著實(shí)令人驚艷，車身復(fù)雜的平面讓人想起宇宙飛船，內(nèi)飾更是大膽地使用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了這些看得見的亮點(diǎn)，全新途勝還啟用了全新的動力總成，一切的一切都和過去的途勝，甚至是過去的現(xiàn)代產(chǎn)品大不一樣。

　　拋棄了“鯰魚嘴”的現(xiàn)代新車看起來果然很有精神。全新現(xiàn)代途勝與此前亮相的全新伊蘭特一樣，運(yùn)用了名為“Parametric Dynamic"的嶄新設(shè)計(jì)主題。這套設(shè)計(jì)主題的最顯著特征出現(xiàn)在前臉，一體式進(jìn)氣格柵上布滿了大量規(guī)律排列的三角形層進(jìn)式裝飾件，在不同角度的光照下顯露出與眾不同的質(zhì)感。此外日間行車燈的設(shè)計(jì)也采取了與一體式格柵相同的設(shè)計(jì)。

　　現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師們摒棄了傳統(tǒng)的繪圖和素描方法，通過尖端數(shù)字技術(shù)產(chǎn)生的幾何算法，開發(fā)出第五代途勝的未來派設(shè)計(jì)元素。利用通過數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)創(chuàng)建的線條、面、角度和形狀來創(chuàng)造前所未有的、大膽的設(shè)計(jì)美學(xué)。

　　在尺寸上第五代現(xiàn)代途勝相比上一代車型在長、寬、高和軸距上均加大，行李廂在不放倒座椅的情況下容積為620L，放倒后可達(dá)1799L。未來北京現(xiàn)代將國產(chǎn)長軸距車型，但車身尺寸數(shù)據(jù)尚未透露。

　　第五代途勝使用了全新的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，并取消了大量中控實(shí)體按鈕，空間、技術(shù)和信息在這個內(nèi)飾和諧交融。以瀑布為靈感，從中央儀表板到后門的兩條銀色裝飾線將整齊分層的高級表面材料與互補(bǔ)的中性色調(diào)協(xié)調(diào)起來?？蛻艨梢赃x擇三種內(nèi)飾，包括黑色織物、黑色或米色真皮，以及青色套裝。青色套裝提供黑色織物或真皮座椅，座椅、扶手和變速箱換擋按鈕上有藍(lán)綠色縫線。布防撞墊和車門飾件上也有藍(lán)綠色織物嵌件。

　　現(xiàn)代途勝內(nèi)部布局的演變導(dǎo)致儀表顯示降低，儀表盤外殼被移除，表面干凈，增強(qiáng)了內(nèi)部的開放感。儀表板的寬脊與車門無縫融合，像一道深深的峽谷包裹著前排乘客。符合人體工程學(xué)的扶手與線控?fù)Q檔應(yīng)用程序相連接，方便駕駛員直觀使用，同時也給內(nèi)飾帶來簡潔和現(xiàn)代的吸引力。

　　乘客還可以享受舒適的環(huán)境氛圍燈，氛圍燈位于中央儀表板的兩個側(cè)邊口袋、無線充電墊和車門地圖袋中。它提供64種可配置顏色和10個亮度級別，提供更多的個性化空間。

　　現(xiàn)代將在第五代途勝上提供最新版本的Bluelink智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。升級后的Bluelink為現(xiàn)代客戶提供了一系列新的服務(wù)，包括聯(lián)網(wǎng)路由、最后一英里導(dǎo)航和新的用戶配置文件功能。同時，客戶可以通過Bluelink應(yīng)用程序定位自己的車輛，遠(yuǎn)程鎖定和解鎖，或查看車輛屬性信息。如果駕駛員必須將車停在距離目的地200米到2公里的半徑范圍內(nèi)，則可以激活最后一英里導(dǎo)航功能，在駕駛員智能手機(jī)上的Bluelink應(yīng)用程序中恢復(fù)導(dǎo)航。

　　Apple CarPlay和Android Auto允許客戶以簡化和方便的方式將手機(jī)映射到中控大屏上。第五代途勝的其他信息娛樂和連接功能包括KRELL提供的高級音響系統(tǒng)、中控臺中的無線充電墊以及前后USB端口，這些舒適性配置在長途旅行中可為乘客提供更好的體驗(yàn)。

　　第五代途勝共提供多達(dá)12種動力總成，包括6種汽油動力、4種柴油動力、1款混動以及1款插混動力。其中新車將針對北美地區(qū)搭載全新的2.5L Theta3汽油發(fā)動機(jī)，傳動匹配8速手自一體變速箱；而歐版車型將搭載經(jīng)過重新調(diào)校的1.6 T-GDI和1.6L T-GDI+48V汽油發(fā)動機(jī)、2.0L汽油發(fā)動機(jī)、1.6 / 2.0 VGT柴油發(fā)動機(jī)，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本選擇。

　　此外，新車還推出了混動動力版本，搭載源自1.6升T-GDI+電機(jī)組成的混動總成，并配備電控四驅(qū)，鋰離子電池容量為1.49kWh，綜合輸出功率230PS。

　　第五代途勝的客戶還可以選擇現(xiàn)代新開發(fā)的iMT智能手動變速箱。iMT純電子操作，在駕駛員以恒定速度行駛時松開油門后，離合器自動打開，使汽車進(jìn)入滑行模式。這提高了整體燃油效率。即使發(fā)動機(jī)關(guān)閉，駕駛員選擇的檔位仍保持接合。由于輕混合動力起動發(fā)電機(jī)（MHSG）提供的動力較強(qiáng)，只要駕駛員踩下制動踏板或油門踏板，發(fā)動機(jī)就會以相同的檔位重新啟動。如果駕駛員踩下離合器踏板換檔，或者車速對于當(dāng)前接合的檔位過低，變速器將在空檔（離合器打開的情況下）重新啟動發(fā)動機(jī)。

　　第五代途勝配備了增強(qiáng)型七安全氣囊系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了新的第一排中央側(cè)氣囊，這樣可以防止前排乘客在發(fā)生碰撞時相互碰撞，從而將重傷的風(fēng)險降至最低。當(dāng)前碰撞或側(cè)面碰撞觸發(fā)安全氣囊展開時，多重碰撞制動會自動緊急制動，以降低二次或多次碰撞的風(fēng)險。

　　2020年現(xiàn)代汽車這一輪換代車型的組合拳，瞄準(zhǔn)的都是目前中國市場中熱度最高的車型細(xì)分領(lǐng)域。同時三款新車也帶來了最新的設(shè)計(jì)語言，為現(xiàn)代帶來了更年輕的形象。此外，現(xiàn)代還不斷向其他在中國市場取得成功的品牌取經(jīng)，將針對中國、韓國和美國市場推出第五代途勝長軸距車型，最快2021年上半年，我們就能在4S店里買到長軸距版第五代途勝。不得不說，現(xiàn)代為了能在中國市場打一出完美的翻身仗，已不遺余力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）