“已明顯缺乏清償能力” 眾泰被銀行告上法院
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月17日，*ST眾泰發(fā)布《關(guān)于債權(quán)人向法院申請公司預(yù)重整的提示性公告》，公告稱，浙江永康農(nóng)商行已向法院提出對公司進(jìn)行預(yù)重整的申請，而該申請是否被法院受理仍存在不確定性。
（*ST眾泰公告）
2019年8月，眾泰汽車曾在電話會議中透露，拿到了一筆由浙江永康農(nóng)商行、中國銀行、建設(shè)銀行和浙商銀行這四家銀行共同給出的30億紓困基金，用于該公司分階段恢復(fù)生產(chǎn)。其中浙江永康農(nóng)商行向眾泰提供了1.5億元貸款，合同約定貸款年利率為4.35%，貸款期限為首筆貸款資金提款日1年的期間，眾泰應(yīng)該在貸款期限結(jié)束前，清償所欠的全部債務(wù)。而浙江永康農(nóng)商行發(fā)放貸款后，眾泰應(yīng)支付利息至2020年3月20日，且貸款于2020年8月14日到期。
（貸款部分細(xì)節(jié)）
因此，當(dāng)前在眾泰汽車，債務(wù)到期無法償還的情況下，浙江永康農(nóng)商行率先提出了，對眾泰汽車進(jìn)行預(yù)重整的申請。何謂預(yù)重整？按照聯(lián)合國《破產(chǎn)法立法指南》的界定，區(qū)別于庭外重組及破產(chǎn)重整，預(yù)重整發(fā)生在當(dāng)事人向法院申請破產(chǎn)重整之前，并不具備破產(chǎn)重整所具有的法律效力及法律保障，但同時(shí)又升華了庭外重組，使其與重整程序相銜接但該申請能否被永康法院受理登記，眾泰是否進(jìn)入預(yù)重整程序尚具有不確定性，預(yù)重整是否成功也存在不確定性。
在此次被申請預(yù)重整之前，眾泰汽車的控股股東鐵牛集團(tuán)剛剛進(jìn)入破產(chǎn)重整流程。9月2日，眾泰汽車發(fā)布的《關(guān)于控股股東被法院裁定受理破產(chǎn)重整的提示性公告》顯示，鐵牛集團(tuán)共持有眾泰汽車7.86億股，占眾泰汽車總股本的38.78%。這意味著，鐵牛集團(tuán)的破產(chǎn)重整極有可能影響眾泰汽車的實(shí)控人變更。不過，眾泰汽車還表示，鐵牛集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)程序暫時(shí)不會影響到公司生產(chǎn)經(jīng)營。
眾泰汽車于6月22日晚間發(fā)布的2019年年報(bào)顯示，公司2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.86億元，同比下降79.78%；凈利潤虧損111.9億元，而2018年同期盈利近8億元，同比大降1498.98%。
當(dāng)晚，眾泰汽車還發(fā)布了公司股票交易被實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示暨停復(fù)牌的公告，稱公司股票于2020年6月23日停牌一天。6月24日起公司股票被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”，日漲跌幅限制為5%。（股票代碼前加*ST.就是警示有退市的風(fēng)險(xiǎn)。）
眾泰汽車曾是一家?guī)p峰時(shí)期市值超380億元的車企，如今總市值已不足30億元，不到巔峰時(shí)期的1/10。早年的眾泰汽車曾憑借著“平尺部精湛的技術(shù)”而獲得了一眾消費(fèi)者的喜愛，其中尤以T600和SR9最受歡迎。
但這般好景并沒有一路延續(xù)下去，由于造車核心技術(shù)的缺乏，后期的眾泰汽車遭受到口碑和銷量上的雪崩式下滑，并且在國內(nèi)排放要求切換至國Ⅵ的時(shí)候，因?yàn)闊o法滿足國Ⅵ排放的要求，眾泰汽車當(dāng)前在國內(nèi)大部分地區(qū)，甚至還處于無車可賣的尷尬局面。上半年，眾泰汽車僅僅生產(chǎn)了574輛汽車，銷量為1417輛。
（文/太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）
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