2020廣州車展：廣汽豐田凌尚首次亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020廣州車展上，我們前方拍攝團(tuán)隊(duì)拍攝到廣汽豐田雷凌長軸版“凌尚（詢底價(jià)|查參配）”的實(shí)車圖。新車與雷凌一樣都基于TNGA-C平臺打造，定位在雷凌和凱美瑞之間，而軸距較雷凌加長了50mm至2750mm，搭載2.0L+CVT的動(dòng)力總成。此外，新車或2021年第一季度上市。

　　外觀上，還是可以看出新車有著不少雷凌的影子，其中前臉上似乎像是雷凌普通版+運(yùn)動(dòng)版的合體，LOGO車標(biāo)上移至車前蓋上，棱角分明的前大燈彰顯鋒芒的運(yùn)動(dòng)氣息，蜂窩式的大面積進(jìn)氣格柵，與新增的橫向鍍鉻前包圍融為一體。整體外觀要更有沖擊力。 

　　側(cè)面上，新車相較于雷凌有著更修長的側(cè)面，特別是后窗進(jìn)行了明顯的加長，并營造出俯沖的視覺效果。

　　尾部，新車較現(xiàn)款變化就不如前臉來的明顯，其小幅改動(dòng)集中在后保險(xiǎn)杠，新增了蜂窩狀橫貫黑色飾條和熏黑式的小型后擾流板，進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的運(yùn)動(dòng)屬性，尾部整體造型更為動(dòng)感。

　　目前在售基于TNGA打造的雷凌，后排的空間一直是個(gè)較大的短板，而此次即將發(fā)布的凌尚將軸距增加至2750mm，可以說完美填補(bǔ)了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當(dāng)。

　　而動(dòng)力上，凌尚將搭載源自凱美瑞2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動(dòng)匹配CVT無級變速箱(模擬10擋)。

　　至于混合動(dòng)力的凌尚雙擎車型，據(jù)悉短期內(nèi)不會(huì)推出。未來的凌尚雙擎可能會(huì)搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動(dòng)總成。

●編輯點(diǎn)評：

　　現(xiàn)款雷凌最大的弊病莫非于后排腿部空間，而這一次的軸距加長，軸距不僅直接超過了同級“老大”大眾速騰，還讓凌尚的競爭力直線提升,畢竟大部分國內(nèi)的消費(fèi)者買車還是很看后排的（雖然后排并不怎么坐人?。?。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）