2020廣州車展：Jeep自由俠80周年紀(jì)念版

換裝最強(qiáng)1.3T 測試新款自由俠220T四驅(qū)版

自由俠復(fù)古呆萌的外觀，開在路上絕對是回頭率最高的一臺車。如今改款車型換芯歸來，是否能夠重新喚起你的購買欲呢？

MINI才賣18萬？20萬內(nèi)個性時尚車型推薦

隨著中期改款的寶馬MINI上市，其入門價格一下子下探到18萬元左右，讓那些喜歡個性車的朋友們又多了一個選擇。那么除此之外，20萬內(nèi)的價格區(qū)間還有沒其他車型能滿足一批追求時尚的、突顯自我的朋友們。因為他們想買一些不隨主流的車型。

JEEP自由俠靜態(tài)體驗 特立獨行的硬派SUV

說到JEEP人們想到的一定是硬派越野一類的形容詞，而整個JEEP家族卻存在著一個另類，從一誕生就成為了最特立獨行的存在，它就是JEEP自由俠。本次日內(nèi)瓦車展,JEEP帶來了2018款的自由俠，讓我們來看看2018款的自由俠有什么不一樣的地方。

好看又特能玩 體驗Jeep自由俠2.0L四驅(qū)版

在剛剛過去的3月份中，Jeep國產(chǎn)三駕馬車集體發(fā)力，銷量也再創(chuàng)歷史新高。全新Jeep自由光、全新Jeep自由俠、全新Jeep指南者火力全開，單月銷量突破2萬，每2分鐘就賣出一臺！其中，全新Jeep自由俠3月銷量近5000臺，相信在2017款的自由俠帶領(lǐng)下應(yīng)該還有更好的表現(xiàn)，因為新款自由俠的表現(xiàn)十分值得大家關(guān)注，特別是2.0L的四驅(qū)版，可以說是同級別最強(qiáng)的四驅(qū)車型。

這配置可以玩 實拍Jeep自由俠手動動能版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】去年9月。廣汽菲克增推了Jeep自由俠入門車型1.4T手動擋，13.48萬元的售價拉低了入門檻，而且手動檔的操控在這款緊湊型SUV上還是頗具期待值，只不過標(biāo)配車型通常只是價格噱頭不排產(chǎn)的，盡管實車姍姍來遲，還是顯示出廣菲的誠意。接下來我們來近距離體驗一番。

續(xù)航80km/加速提升明顯 廣汽豐田威蘭達(dá)插混實拍解析

混動基礎(chǔ)上增大電池即可

東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV上市！起售21.57萬/續(xù)航56公里

對法系車情有獨鐘的消費者，現(xiàn)在可以下手了...

今生注定無對手？ 試駕坦克300越野版

常規(guī)的介紹，只要喜歡這款車的人肯定已經(jīng)非常了解了。這次我主要給大家說一下，這款車的一些信息點以及駕駛感受。

以為十代思域強(qiáng)到還能再賣十年 但現(xiàn)在十一代來了

我原本估計十代本田思域還能再賣個“十年”，但本田似乎并不想給對手們喘氣的機(jī)會。于是全新本田思域，他來了！

吉利星瑞這招降維打擊 有抗衡朗逸的實力嗎？

面對合資為王的緊湊級轎車這個細(xì)分市場，特別是老牌對手大眾朗逸，星瑞這招降維打擊能否絕地反擊？下面我們來對比一下。