2013年度十大車型 新高爾夫獲年度最佳

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】回顧2012年，有新車以革命性的設計和技術改變著我們對汽車的理解，至今仍歷歷在目的車型又還有多少？不用急急忙忙去翻我們的新車頻道一一追尋了，因為就在今天，在日內(nèi)瓦車展前夕，一場名為“2013年度十大車型頒獎禮”的儀式將把答案給到了各位，而其獲獎車型現(xiàn)已全部公布，請看大屏幕�。ㄈ绻�您的顯示屏太小，靠近點即可，謝謝~）

　　根據(jù)前方記者帶回來的消息，十大年度車型中的新一代大眾高爾夫，在頒獎禮中榮獲年度最佳車型。

● 新一代奧迪A3

　　新車看點：輕量化、版本眾多

　　新一代奧迪A3基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造而來，車身采用了更輕量化的材質(zhì)，比現(xiàn)款車型輕了90kg，在動力有所提升的同時，新款將有更好的性能和燃油經(jīng)濟性。

　　新一代奧迪A3的發(fā)動機序列可謂是豐富至極，除了1.4TFSI、1.8TFSI的汽油發(fā)動機以外，還有一款2.0TDI柴油發(fā)動機可選，并且有望提供混合動力發(fā)動機或純電動動力。其中，1.4TFSI發(fā)動機最大功率90kW(122PS)，最大扭矩依然為200Nm。而1.8TFSI發(fā)動機，其最大功率為132kW(180PS)，峰值扭矩可達250Nm，較之舊款性能有所提升。

　　新一代奧迪A3將有眾多車型可供選擇，包括三門基礎版、五門掀背版、四門轎車版、雙門敞篷版，以及高性能版本S3。

● 新一代路虎攬勝

　　新車看點：減重成功、發(fā)動機動力提升、更加奢華

　　第四代路虎攬勝在上一年9月正式發(fā)布，新車成功減重180kg，95%的零件和車身為可循化再用物料，幾乎讓那些購買攬勝的富豪們，立刻躋身到環(huán)保友好人群的行列中去。

　　新一代攬勝的發(fā)動機序列也算是豐富，柴油機有3.0L V6和4.4L V8可選，汽油機有5.0L V8自然吸氣和5.0L V8機械增壓兩款可選。其中，一臺3.0T機械增壓汽油引擎有望用以替代5.0L自吸油老虎。這款全新的3.0T V6汽油引擎，最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩為450Nm，而現(xiàn)款5.0L V8自吸機型的數(shù)據(jù)則為276kW（375PS）/510Nm。

　　3.0T V6汽油引擎的加入，最為之感到興奮的銷售市場必然會是中國。鑒于國內(nèi)柴油質(zhì)量毫無節(jié)操可言，3.0T V6柴油版并未引入，而從5.0L V8汽油版的189.8萬元起步，攬勝的國內(nèi)入門門檻可謂高得不行不行。2014款攬勝汽油版入門車型的排量減了一大截，帶來的將是關稅上的利好，最終反饋的便是起步價的跳水，此謂給力也。

● 新一代馬自達6

　　新車看點：真不是普通的漂亮而已

　　要數(shù)2012年最銷魂的消費級家用新車，新一代馬自達6必然榜上有名。我們要關注它的理由太多了：例如是它作為熱門車型換代作品的重量級身份，又例如是它引擎蓋下代表著馬自達最尖端技術的創(chuàng)馳藍天動力總成等；但事實上，當你看到它那驚艷的外觀設計后，你會發(fā)現(xiàn)要關注它真不需要這么多理由，什么技術亮點傳奇身世，對于它來說不過是錦上添花而已。

　　創(chuàng)馳藍天技術的全面裝備，是新馬6動力方面的最大亮點，如果按照馬自達官方的說法，事實上連它激進的外觀設計也是創(chuàng)馳藍天技術的一部分，因為這樣的設計能降低風阻，從而減低油耗。新馬自達6將匹配2.0L、2.5L汽油發(fā)動機和2.2L柴油機，前兩者均裝備了停啟系統(tǒng)，最大功率分別為110kW(150PS)和141kW(192PS)，輸出參數(shù)均大于現(xiàn)款睿翼。

　　新車將于今年內(nèi)先進口、后國產(chǎn)，進口馬自達6預計將在4月開賣，隨后更為實惠的國產(chǎn)版本將在年底國產(chǎn)上市，而2.2L柴油版車型則引進無望。

● 馬自達CX-5

　　新車看點：足夠帥氣的緊湊級SUV、動力非常有誠意

　　雖然采用了CX-7類似的笑臉設計，但CX-5前臉線條依然犀利，整體兇悍硬朗。、馬自達CX-5的長寬高分別為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，相比同級別的CR-V、途觀等，CX-5在車身長度、軸距方面稍占上風。此外在后行李箱容積方面，CX-5在標準狀態(tài)下的容積為503L，后排座椅(可4/6或全部放倒)放倒之后可以達到1620L，略大于途觀的400-1530L。

　　馬自達CX-5采用的是全黑的運動化內(nèi)飾色調(diào)，中控臺造型雖無出彩之處，但以實用為主。多功能方向盤可實現(xiàn)音響控制、藍牙電話，以及定速巡航等功能。中央的5.8英寸可觸摸顯示屏集成了導航、DVD、視頻、藍牙等多種功能。

　　新車有兩款創(chuàng)馳藍天Skyactive技術發(fā)動機提供，先期推出2.0L汽油機，后期追加一款動力更加強勁的2.5L汽油機型。變速箱方面，均配備一款6速手自一體變速箱。

● 新一代奔馳A級

　　新車看點：買菜車變身小鋼炮

　　老A級具有典型的四輪邊角設計、鼻頭短小的家用車外形，和運動絲毫不搭邊。如上所說，新A級可以說一款全新車型，它修長的鼻頭設計可以讓發(fā)動機艙裝下更強勁的動力機器、并且騰出空間容下更好的懸掛，扁平的車身不但在視覺效果上營造出運動轎跑的感覺，也極大優(yōu)化了氣動性能，同時尾部的擾流板也是“默認設置”。

　　新A級具有1.6T和2.0T兩種排量，1.6T又分兩種調(diào)校。A180的1.6T發(fā)動機最大功率為90kW(122PS)/5000rpm，峰值扭力為200Nm/1250-4000rpm，遠超老款奔馳A180上那臺來自三菱的1.7L自然吸氣發(fā)動機（最大功率為85kW(116PS)/5500rpm、峰值扭矩為155Nm/3500-4000rpm）。而A200的1.6T發(fā)動機最大功率達到115kW(156PS)/5300rpm，峰值扭力為250Nm/1250-4000rpm。

　　不過，新A級最震撼的動力還是A45 AMG——有史以來最小的AMG奔馳，它采用的同樣是2.0T排量渦輪增壓發(fā)動機，屬M132系列機型，最大功率達到驚人的260kW(354PS)、峰值扭矩達到450Nm！可以說是目前最強悍的2.0T發(fā)動機之一，預計其0-100km/h加速在5秒以內(nèi)，對手直指寶馬1系M和奧迪RS3。這么看下來，你還會懷疑新A級的動力表現(xiàn)么？

● 標致208

　　新車看點：版本眾多、GTi足夠兇悍

　　作為唯一一款入選年度車的微型車+法系車，標致208可以說是足夠幸運。如果要編者給出一個喜歡它的理由，那必須是因為那款頂配的GTi對我有著無限的吸引力，當然，折合18.5萬元起售的它并不便宜。

　　標致208將提供多達4個版本可選，包括208基礎版、208 XY（概念車階段）、208 GTi以及賽車版的208 R5 Rally。此外，標致208還衍生除了跨界SUV——標致2008，這款新車有望在明年投入國產(chǎn)，它將成為標致引入國內(nèi)的首款小型SUV。

　　標致208車系將提供多款動力配置可選，汽油機有1.0L、1.2L、1.4L、1.6L和1.6T可選，柴油機有1.4L和1.6L可選，變速箱則有5MT、6MT以及5AMT、6AMT可選。

● 新一代保時捷Cayman / Boxster

　　新車看點：更輕、更強、更節(jié)油

　　保時捷在1997年推出了第一代Boxster，比保時捷911更低的價、同樣不俗的性能讓更多人的保時捷夢成為可能。全新一代保時捷Boxster S在2012年于紐北賽道跑出了7分58秒的成績，這個性能放在Boxster剛誕生的年代已經(jīng)是超跑級別了，與硬頂版的Cayman一同榮登年度車型榜毫無懸念。

 
新一代保時捷Cayman

　　全新一代保時捷Cayman當然還是基于新一代保時捷981系列Boxster打造，因此看起來基本就是硬頂版的新保時捷Boxster。相比起現(xiàn)款，新Cayman會比現(xiàn)款Cayman略大一些，但要更輕一些。新一代的保時捷911、Boxster都是在尺寸加大的情況下還減輕了車重。

 
新一代保時捷Boxster

　　動力方面，新一代Cayman和新一代Boxster采用相同的2.7L和3.4L兩款水平對置六缸發(fā)動機，最大功率分別為普通版195kW(275PS)、運動版232kW(315PS)，相比現(xiàn)款來說，其中全新的2.7L動力與現(xiàn)款的2.9L基本持平，排量更小則可以顯著降低油耗。傳動系統(tǒng)方面，兩款新車依然是匹配保時捷自家的7速PDK雙離合變速箱。

● 豐田86 / 斯巴魯BRZ / Scion FR-S

　　新車看點：廉價的前置后驅(qū)雙門跑車

　　曾經(jīng)在秋名山上血洗了馬自達FD、日產(chǎn)R32、三菱Evo的終極神車豐田AE86，在上一年終于有了靈魂繼承者。雖然前面說的都是在《頭文字D》里的YY而已，但不能否認豐田86作為一款入門級跑車，其出色的平衡性能絕對讓人刮目相看。

 
豐田86

　　 豐田86 / 斯巴魯BRZ / Scion FR-S，這三款車都是指的同一款車，當然，它們的標識還有一些其它的細節(jié)會有所不同，但這些并不是我們想討論的事情。既然說到靈魂繼承者，豐田86是實至名歸，它將豐田和斯巴魯兩家車廠的拿手好戲融匯貫通，很好地詮釋怎樣用最低的成本設計并制造一款快車的精神。

 
斯巴魯BRZ

　　動力總成部分沒有懸念，豐田86的搭載2.0升D-4S水平對置發(fā)動機，能夠爆發(fā)147kW(200PS)的最大功率，峰值扭矩達到了205Nm。0-100km/h加速時間達到了6.8秒，極速為230km/h，傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

● 新一代大眾高爾夫

　　新車看點：大眾神車高爾夫繼續(xù)進化、新的平臺更輕更大氣

　　請給我一個不看新一代神車高爾夫的理由，這貨長得、跑的都一般般，但就是牽動著全球潛在買家和用車者們的心。它的中庸和適用讓其在國內(nèi)也是粉絲成群，而新一代的它更是將這種精神繼續(xù)發(fā)揮到極致。

　　由于新一代高爾夫采用了結(jié)構(gòu)可變性較大的MQB模塊化平臺，因此軸距和尺寸都可以和孿生車型有較大不同。新一代高爾夫長寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現(xiàn)款車型，長寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm，而行李箱空間也增加了30L，行李箱總空間達到380L。

　　在動力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運，搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動機。和現(xiàn)款高爾夫一樣，主推的動力是1.4 TSI，但其最大功率已經(jīng)從現(xiàn)有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。將來還將搭載1.2 TSI發(fā)動機。此外新一代的GTI車型也會隨之推出，其2.0 TSI發(fā)動機的動力肯定也將提升。用入門版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油經(jīng)濟性和性能都有顯著提升，高7的入門車型將不再雞肋。

● 沃爾沃V40

　　新車看點：帥氣到不行不行、配備行人安全氣囊

　　沃爾沃V40首次亮相是在2012年三月份的日內(nèi)瓦車展上，并且將會成為S40和V50的替代車型。新一代沃爾沃V40還會成為市場上炙手可熱的寶馬1系和奧迪A3的競爭車型，這款車最大亮點是首次配置有行人安全氣囊，從而繼續(xù)保持業(yè)界安全領域的先行地位。

　　沃爾沃V40的行人安全氣囊，被設置為只有在車速20-50km/h區(qū)間才會處在應激狀態(tài)。設置在發(fā)動機蓋后側(cè)的氣囊能夠在上述速度下發(fā)生行人碰撞時，根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)引爆。氣囊引爆時發(fā)動機蓋鉸鏈也會同時松脫。膨脹的氣囊能夠?qū)�發(fā)動機蓋后部向上頂起。借此，發(fā)動機蓋和發(fā)動機蓋下堅硬的動力系統(tǒng)設備之間，就會留下相當大的空間，允許發(fā)動機蓋通過形變來吸收行人碰撞的能量，避免被撞行人頭部直接透過發(fā)動機蓋撞上堅硬的發(fā)動機，同時降低行人進一步撞上擋風玻璃的可能。

　　汽油機方面，新車提供1.6T四缸（T3）、1.6T四缸（T4）、2.5T五缸（T5）可選；柴油機方面，有1.6T四缸（D2）、2.0T五缸（D3）、2.0T五缸（D4）可供選擇。沃爾沃V40的發(fā)動機將配備Start/Stop啟停功能，并匹配六速手動變速箱或者六速自動變速箱。

● 編輯小結(jié)：

　　2013十大年度車型已經(jīng)公布完畢，可以看到，十臺新車無一不是有著靚麗外觀的車型，因此我們肯定，在數(shù)十名來自世界各地的評委中，外貌協(xié)會的成員還是占了不少席位。當然，這并不代表新車們僅以外貌就能打動觀眾（女性購車者除外，這點必須的），這十位得獎者，還有更多的技術活值得業(yè)界學習，如更加輕量化的平臺、更加高效的發(fā)動機、更加優(yōu)秀的制造工藝，等等。