新款國產(chǎn)奔馳E級第三季度上市軸距加長

2013-04-02 00:15:49 作者：黃恒樂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前有猜測指出，2014款的國產(chǎn)奔馳E級或?qū)⒂赽en'ji上海車展亮相，2013年第三季度上市，軸距方面比海外版本車型有所加長。此前新款奔馳E級的海外售價已經(jīng)公布，雖與國內(nèi)價格有別，但下表仍可供網(wǎng)友作為參考。

2014款奔馳E級四門版轎車海外售價
型號	排量	最大功率	變速箱類型	售價（英鎊/人民幣）
E220 CDI SE	2.1T	125kW(170PS)	6MT	32400/31.6萬
E220 CDI SE	2.1T	125kW(170PS)	7G-Tronic Plus	33920/33.1萬
E250 CDI SE	2.1T	150kW(204PS)	7G-Tronic Plus	36590/35.7萬
E300 BlueTEC Hybrid SE	2.1T	150kW(204PS)+ 20kW(27PS)	7G-Tronic Plus	39530/38.5萬
E200 SE	2.0T	135kW (184PS)	7G-Tronic Plus	33980/33.1萬
E250 SE	2.0T	155kW(211PS)	7G-Tronic Plus	35110/34.2萬

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　　外觀方面，國內(nèi)上市的2014款奔馳E級外觀將和海外版本一樣，中網(wǎng)造型和新設(shè)計的大燈做出調(diào)整，盾形被稍微拉長，前保險杠的造型更加銳利。

　　新車的前臉設(shè)計的確需要受到一定考驗(yàn)，而新E級車身側(cè)面線條的改動并不大，整體筆直硬朗的線條還在，與前臉的圓潤相比有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，為何設(shè)計師不能改徹底一些呢？

　　本次實(shí)拍的四門轎車版車型為E400混合動力版，這套混合系統(tǒng)由一臺3.0T V6發(fā)動機(jī)以及一臺電動機(jī)組成（之前那套從S400移植過來的3.5L V6+電機(jī)的組合不再沿用了），系統(tǒng)綜合最大功率為245kW（333PS），峰值扭矩為480Nm。

　　在不同的市場上，新款E級會采用不同的動力配置?；緛碚f都會有E200車型以及E250車型（到了國內(nèi)會改名為E260車型，因?yàn)槎傥迨裁匆馑即蠹叶级模?，這兩款車型將配備2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS)，取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動機(jī)。另外歐版還會有CDI渦輪增壓柴油機(jī)，但肯定不會引入國內(nèi)，這里不做詳細(xì)介紹。

2014款奔馳E級型號序列
類別	型號	排量	最大功率	最大扭矩
汽油	E200	2.0T	135kW(184PS)	300Nm
	E250/E260	2.0T	155kW(211PS)	350Nm
	E300	3.5L V6	185kW(252PS)	340Nm
	E350	3.5L V6	225kW（306PS）	370Nm
	E400	3.0T V6	245kW（333PS）	480Nm
	E500	4.7T V8	300kW（408PS）	600Nm
柴油	E200 CDI	2.1T	100kW(134PS)	—
	E220 CDI		125kW(168PS)	—
	E250 CDI		150kW(201PS)	—
混動	E300 Hybrid	2.1L柴油發(fā)動機(jī)+電機(jī)	170kW(231PS)	—
AMG	E63 AMG	5.5T	410kW/430kW	720Nm/800Nm

　　而E250（國內(nèi)E260）、E300 Hybrid以及E350車型都會推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以進(jìn)一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒有改變，繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合動力版車型具備額外的輔助電機(jī)，未來可能會引入國內(nèi)。而E500則會配備V8 4.7T發(fā)動機(jī)，最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

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