2021廣州車展探館：MG ONEα-數(shù)智運(yùn)動系列實車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2021廣州車展開幕前夕，我們前方探館團(tuán)隊拍攝到了MG ONE（詢底價|查參配）（詢底價|查參配） α-數(shù)智運(yùn)動系列實車。新車已于11月12日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間11.11-13.89萬元，目前共有三款配置，計劃于年內(nèi)上市。官方表示，MG ONE兩種版本采用分期預(yù)售、分期上市的策略是受全球芯片供應(yīng)短缺及車型芯片差異影響。

　　MG ONE基于上汽全新平臺架構(gòu)SIGMA打造，采用了第三代家族式的設(shè)計語言，并提供了兩種設(shè)計風(fēng)格的車型供大家選擇，分別為主打數(shù)智運(yùn)動的α車型和主打科技時尚的β車型。此外，新車還搭載斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)、高階智能輔助駕駛、無感手機(jī)車鑰匙等多項智能配置。

　　外觀方面，新車采用了第三代家族式的設(shè)計語言，有兩種外觀造型可以選擇，分別為MG ONE α 和MG ONE β。其中MG ONE α 的前臉采用獨(dú)立的立體格柵設(shè)計，并使用了鎢鋼電鍍的材質(zhì)，使整體的質(zhì)感更顯獨(dú)特。而MG ONE β車型的前臉則擁有巨大的中網(wǎng)設(shè)計，使新車的橫向寬度進(jìn)一步的拉伸，強(qiáng)化了整車扎實的車身姿態(tài)。

　　車身尺寸方面，MG ONE的長寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm，整體尺寸比MG領(lǐng)航略小。而車身配色上，新車提供了荒野綠和氣泡橙車漆，不同的配色展現(xiàn)出了不同的運(yùn)動與時尚。

　　另外，MG ONE還將提供不同的前保飾條、側(cè)窗飾條、后保飾條、腰線飾條、側(cè)邊飾條等個性化選裝配置供消費(fèi)者選擇。

　　和激進(jìn)的外觀不同的是，新車內(nèi)飾采用了頗具科技感的座艙設(shè)計，呈“折線形”設(shè)計的三聯(lián)屏設(shè)計頗為吸睛，每一塊屏幕之間還存在一定夾角，對駕駛席呈環(huán)抱的姿態(tài)。另外，可以看到空調(diào)控制區(qū)域和燈光控制區(qū)域也取消了實體按鍵的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔而不失科技感。

　　此外，MG ONE還配備了“云鑰匙”，無需實體車鑰匙，也無需掏出手機(jī)，攜帶綁定好的手機(jī)靠近車輛即可自動連接車端藍(lán)牙解鎖。重要的是，五門均可識別到，這是因為在主副駕門把手、主駕內(nèi)門板、console箱、后備箱、后座椅處衡量布置6個藍(lán)牙節(jié)點(diǎn)天線，用于實時檢測車主認(rèn)證手機(jī)的位置情況，所以無論從哪個角度只要攜帶綁定好的手機(jī)靠近都可以便捷解鎖。

　　車機(jī)方面，MG ONE沒有怠慢，它搭載了目前車載最強(qiáng)芯片——高通驍龍旗艦8155芯片，采用7nm制程，并搭配16GB內(nèi)存，運(yùn)行速度是有保障的。內(nèi)置的斑馬智行的洛神OS系統(tǒng)，功能經(jīng)過全新升級，可實現(xiàn)達(dá)摩引擎AI自主學(xué)習(xí)的語音交互、基于高精地圖的高階智能駕駛輔助、全場景無人智能泊車、無感車鑰匙、沉浸式雅馬哈音樂座艙等。此外，它還跟B站深度合作，不僅專屬動畫和定制主題，還將B站原汁原味的內(nèi)容完美呈現(xiàn)。

　　動力方面，作為SIGMA架構(gòu)打造的首款“智潮科技SUV”，MG ONE搭載MEGA Tech I.5T Pro高功率發(fā)動機(jī)，匹配全新一代MEGA TechCVT變速器。相信大家之前也看過一些報道，它用的1.5T最大功率133kW，最大扭矩達(dá)285N·m，實測百公里加速8.1秒，該發(fā)動機(jī)將采用350Bar高壓直噴系統(tǒng)，霍尼韋爾高流量增壓器、高流量水冷系統(tǒng)以及強(qiáng)化缸體缸蓋，機(jī)械摩擦功降低約23%，帶來油耗收益2%。

　　傳動方面，匹配上汽與博世共同研發(fā)的全新CVT280變速箱，可承載峰值扭矩325N·m，其速比帶寬達(dá)到7，能媲美8-9速AT產(chǎn)品，動力銜接比起過去的雙離合也更加平順穩(wěn)妥，駕駛體驗更優(yōu)秀。

　　另外，MG ONE懸掛后傾角度加大20%，可幫助轉(zhuǎn)向輪自動回正，提升直線行駛穩(wěn)定性和方向盤手感。尤其是后橋由原來4點(diǎn)升級到6點(diǎn)硬連接，配合高扭轉(zhuǎn)剛度環(huán)路結(jié)構(gòu)車身，讓車輛在經(jīng)過復(fù)雜路面時依然擁有出色的整體感，車身跟隨性更出色。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）