東風(fēng)標(biāo)致301今晚正式發(fā)布 預(yù)計8萬起售
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月27日，東風(fēng)標(biāo)致將發(fā)布其年度重磅車——標(biāo)致301。新車與全新愛麗舍為兄弟車型，兩者來自同一平臺并均由神龍第二工廠生產(chǎn)。本次首發(fā)后，標(biāo)致301有望在11月正式上市，新車起售價或為8萬，這樣的定位自然少不了捷達(dá)、桑塔納、花冠等敵軍的圍剿。
據(jù)曝光的參數(shù)來看，東風(fēng)標(biāo)致301車身尺寸分別為：4442/1748/1476mm，軸距達(dá)到2652mm。新車全系標(biāo)配自動防炫目后視鏡、兒童安全接口、ABS+EBD+HBA、前后霧燈及帶LED的電動后視鏡等，這相比某些品牌的低配車型確實比較實在。
| 東風(fēng)標(biāo)致301 外觀配置 | |||
車型 | 舒適版 | 豪華版 | 尊貴版 |
| 高度可調(diào)鹵素大燈 | ● | ● | ● |
| 高位剎車燈 | ● | ● | ● |
| 前后霧燈 | ● | ● | ● |
| 電動后視鏡（帶LED轉(zhuǎn)向燈） | ● | ● | ● |
| 門把手鍍鉻裝飾 | - | - | ● |
| 鍍鉻車窗條 | - | - | ● |
| 15寸鋼輪轂 | ● | - | - |
| 15寸鋁合金輪轂 | - | ● | - |
| 16寸鋁合金輪轂 | - | - | ● |
從配置單來看，東風(fēng)標(biāo)致301基本的配置算是比較厚道，但高配車型有明顯的優(yōu)勢，比如TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及定速巡航等日常駕駛比較重要的配置都是尊貴版專屬配置。
| 東風(fēng)標(biāo)致301 內(nèi)部配置 | |||
車型 | 舒適版 | 豪華版 | 尊貴版 |
| 一鍵式電動天窗 | - | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | - | ● | ● |
| 定速巡航+超速控制器 | - | - | ● |
| 免鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng) | - | - | ● |
| 藍(lán)牙電話 | - | ● | ● |
| 自動空調(diào) | - | ● | ● |
| 四門電動車窗 | ● | ● | ● |
| 行車自動落鎖 | ● | ● | ● |
| 智能中控門鎖 | ● | ● | ● |
| 兒童安全門鎖 | ● | ● | ● |
| 防炫目內(nèi)后視鏡 | ● | ● | ● |
| 多功能中央顯示屏 | - | ● | ● |
| 環(huán)繞聲立體音響（CD、MP3、藍(lán)牙、USB、AUX） | - | ● | ● |
| 東風(fēng)標(biāo)致301 安全配置 | |||
車型 | 舒適版 | 豪華版 | 尊貴版 |
| ABS+EBD+HBA | ● | ● | ● |
| TCS牽引力控制系統(tǒng) | - | - | ● |
| ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | - | - | ● |
| 前排雙安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)安全氣囊 | - | ● | ● |
| 防盜報警裝置 | - | - | ● |
| 發(fā)動機滾碼防盜 | ● | ● | ● |
| 后排Tti標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅接口 | ● | ● | ● |
| 駕駛員安全帶未系提醒 | ● | ● | ● |
| 東風(fēng)標(biāo)致301 車身參數(shù) | ||||||
車型 | 1.6L手動 | 1.6L自動 | ||||
| 長/寬/高（mm） | 4442/1748/1476 | |||||
| 軸距（mm） | 2652 | |||||
| 前/后輪距（mm） | 1501/1478 | |||||
| 最小離地間隙（mm） | 120（滿載） | |||||
| 行李箱容積（L） | 485 | |||||
| 油箱容積（L） | 53 | |||||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑（m） | 11.2 | |||||
| 整備質(zhì)量（kg） | 1150 | 1206 | ||||
| 東風(fēng)標(biāo)致301 動力系統(tǒng) | ||||||
車型 | 1.6L手動 | 1.6L自動 | ||||
| 發(fā)動機形式 | 直列四缸，雙頂置凸輪軸（DOHC），16氣門 | |||||
| 排量 | 1587 | |||||
| 壓縮比 | 11 | |||||
| 額定功率（kW/rpm） | 86/6000 | |||||
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 150/4000 | |||||
| 變速器 | 5速手動 | 4速手自一體（雪地、運動模式） | ||||
| 最高車速（km/h） | 193 | 188 | ||||
| 油耗（L/100km） | 6.8 | 7.6 | ||||
| 東風(fēng)標(biāo)致301 底盤系統(tǒng) | ||||||
車型 | 1.6L手動 | 1.6L自動 | ||||
| 懸架 | 前：麥弗遜式獨立懸架帶穩(wěn)定桿 | |||||
| 后：可變形橫梁式準(zhǔn)獨立懸架 | ||||||
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 齒輪齒條式，可變電子助力轉(zhuǎn)向 | |||||
| 制動系統(tǒng) | 四輪盤式制動（前通風(fēng)盤） | |||||
在變速箱方面，據(jù)消息報道，國產(chǎn)301將會配備5MT與4AT兩種變速箱。在賬目上，這樣的搭配并不太具吸引力，在一眾6AT的競爭對手面前，4AT明顯已是過去式。我們更期待的是國產(chǎn)301能拿出最大的誠意，能夠引入更加先進的變速箱，相信未來市場發(fā)展上會有更好的表現(xiàn)。
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