北京越野發(fā)布全新積木平臺 BJ60同步亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月29日晚，北京越野舉辦了“2022北京越野BJ60家玩大會”，會上發(fā)布了全新積木技術(shù)平臺、全新3.0造型語言和BJ60共創(chuàng)家計劃等重要內(nèi)容，旗下的全新中大型硬派SUV——BJ60也同步亮相，新車首次搭載了全新平臺和全新設(shè)計語言，并將于四季度上市。

　　北京越野全新的積木技術(shù)平臺提供汽油、柴油、增程等多種動力組合，并配備四驅(qū)系統(tǒng)、差速器、全地形系統(tǒng)等硬核裝備，還配備越野特色智能駕駛輔助，以及越野特色智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，充分滿足用戶的越野需求。此外，對于城市出行及長途駕乘的舒適性也有提升。

　　積木平臺的核心特征在于非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用屈服強度≧550mpa的高強鋼打造全新一代梯形車架，全新車架在彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度分別提升32.3%和13.7%的基礎(chǔ)上，將質(zhì)量降低10.6%；官方稱，該結(jié)構(gòu)可使車輛在越野路面晃動更小、重心更低。耐久性方面，新車架防腐鹽霧試驗時間≧720h，確保惡劣環(huán)境下?lián)碛懈L的使用壽命。

　　此外，積木平臺在保留經(jīng)典前雙橫臂獨立+后五連桿整體橋組合的基礎(chǔ)上，采用全新鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)更低的簧下質(zhì)量。與此同時，北京越野還為全新平臺設(shè)計了全新多連桿式獨立后懸架，首搭BJ60。為進一步提升舒適性，北京越野還研發(fā)了液壓互聯(lián)懸架，未來提供全系選裝；在可玩性方面，平臺所有懸架形式均兼容氮減改裝。

　　通過車架、懸架的全新設(shè)計，積木平臺旗下車型的接近角范圍為30°-37°；離去角范圍為24°-32°；縱向通過角范圍為22°-25°；素車涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；滿載最小離地間隙≥215mm；懸架行程：前懸架≥230mm，后懸架≥270mm；最小轉(zhuǎn)彎直徑＜11m。

　　積木平臺具有豐富的動力形式選擇，其中汽油輕混車型搭載2.0T 48V+8AT動力組合，兼顧動力性和降低油耗水平。電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，在不同路面下實現(xiàn)驅(qū)動形式一鍵轉(zhuǎn)換；對于城市代步用戶和穿越玩家，還提供優(yōu)化的2.566速比分動器，以滿足多路況的穩(wěn)定性及通過性；對硬核攀爬玩家來說，全新開發(fā)的內(nèi)首個4.0大速比分動器和優(yōu)化設(shè)計的主減速比，可令輪端獲得10,250N.m扭矩釋放，輕松征服100%爬坡度。

　　對于偏愛長途自駕和沙漠馳騁的玩家，積木平臺也提供了柴油車型，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，輔以全國首款民用越野全時分動器。增程動力方面，則配備1.5T高效增程器，熱效率高達40.5%；并將電池包與車架有機結(jié)合，實現(xiàn)電池保護籠結(jié)構(gòu)，其純電續(xù)航里程＞100km。驅(qū)動方面，北京越野規(guī)劃了雙電機、三電機、四電機多種驅(qū)動方案。

　　同時，北京越野還發(fā)布了“共創(chuàng)家”計劃，前1000臺新車的車主可以參與該計劃，與北京越野共同創(chuàng)造新車，滿足用戶的需求。

　　在這次發(fā)布會上，北京越野還發(fā)布了全新3.0造型語言——“情感硬核”，而BJ60則是首款注入該設(shè)計語言的新車。圓角矩形是這套設(shè)計語言的主要元素，BJ60的前臉采用了U型五孔式格柵造型，并從車頭中間延伸到兩側(cè)，與大燈組融合在一起，簡潔大氣的同時，更增加了霸氣。另外，在BJ60車身正前方設(shè)計上，設(shè)計團隊注意了上下寬度的比例，特別突出了大輪眉的設(shè)計，將前大燈最大寬度的下沿線控制在車輪中心線以內(nèi)，這樣既賦予穩(wěn)重感，也提升了視覺上的安全感。

　　新車的燈光設(shè)計也內(nèi)有乾坤，五孔格柵的邊緣和大燈組內(nèi)嵌了U型LED光源，還貼合潮流地配備迎賓模式以及智能交互燈語，該隔柵燈會在4米感應(yīng)到車鑰匙后自動亮起，解鎖（或鎖車）并結(jié)合其余外燈，實現(xiàn)智能迎賓（歡送）效果。而前大燈組的“開眼角”式設(shè)計更顯精氣神，采用LED光源4模組透鏡采用大體塊切割與拼接，一定程度提升了科技感。

　　新車的長寬高分別為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm，尺寸比同門師兄BJ80還要大上一拳，甚至接近大哥BJ90，后排還配備了隱私玻璃。

　　車尾設(shè)計方面，尾燈采用了與頭燈呼應(yīng)的圓角矩形設(shè)計，車燈亮起后，剎車燈面罩上顯現(xiàn)的圖案酷似傳統(tǒng)燈籠，蘊含傳統(tǒng)文化“守正創(chuàng)新”精髓。而整個后保險杠與車頭一樣采用啞光材質(zhì)來裝飾，車牌安裝位被放置在左側(cè)，估計是為了后期加裝絞盤不遮擋號牌。

　　實拍車型裝配了20英寸的AT胎搭配黃色的剎車卡鉗，輪胎規(guī)格為275/50 R20 V XL。量產(chǎn)版新車則采用18英寸輪轂配AT胎和更注重公路性能的20英寸輪轂配HT胎的組合。

　　BJ60在內(nèi)飾上采用品牌煥然一新的設(shè)計風(fēng)格，10.25英寸全液晶儀表盤和中控臺中央的12.8英寸中央懸浮液晶屏兼顧了功能性和豪華感科技感，貫穿式的中控臺造型厚重層次分明，雙色皮革搭配烤漆、鍍鉻等裝飾點綴，質(zhì)感上乘細(xì)節(jié)滿滿。副駕前方的中控面板是一副中國古典風(fēng)的群山圖，背景色可與256色氛圍燈聯(lián)動。

　　10.25英寸的全液晶儀表盤有多種主題可選，無論是UI設(shè)計還是車輛信息呈現(xiàn)都足夠漂亮和豐富。12.8英寸懸浮式中控屏內(nèi)嵌了和騰訊合作開發(fā)的系統(tǒng)，支持整車OTA升級，還擁有360°全景影像和透明底盤功能。

　　BJ60車型1955mm的車身寬度可以說是同級翹楚，也帶來了十分寬裕的車內(nèi)駕乘空間。新車共有5座和7座兩種座椅布局可以選擇，座椅寬大厚實乘坐舒適，各種功能性舒適性配置也一應(yīng)俱全，前排支持電動多向調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱，還擁有“航空頭枕”，側(cè)翼可實現(xiàn)四擋角度彎折，也支持前后高低四向調(diào)節(jié)。

　　第二排座椅同樣沒有被忽略，支持座椅加熱和按摩，副駕駛座椅背側(cè)面還有老板鍵，便于右后側(cè)乘客擴充腿部空間。此外，后排單獨配備了雙溫區(qū)獨立空調(diào)，還有兩個USB電源+一個12V電源+一個標(biāo)準(zhǔn)的220V電源接口。另外，車內(nèi)還將配備256種顏色可選的氛圍燈、前排夾層玻璃以及燕飛利仕品牌12揚聲器+1個外置功放的音響系統(tǒng)，帶來更舒適的駕乘體驗。

　　尾門為側(cè)開設(shè)計，第二排座椅放倒后能得到最大1836升的容積。另外，后備廂地板采用了防滑材料，側(cè)壁上有一個12V和220V電源，底板四角各有一個描點。

　　動力上，北京越野BJ60搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)的動力組合，匹配8速手自一體變速器，發(fā)動機最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，匹配采埃孚8速自動變速箱，官方介紹百公里加速時間可以達到6秒，配備85L油箱并擁有一個35L的副油箱加裝位置，續(xù)航能力可以達到1000公里，滿足長途穿越的需要。

　　越野性能方面，BJ60擁有全自研的ATS全地域操控系統(tǒng)，共有9種模式，除了常規(guī)的運動、舒適、經(jīng)濟以外，還有雪地、穿越、沙地、泥地、巖石和涉水模式。駕駛者可以通過擋把后方的旋鈕操作，旋鈕的前方是車輛前后兩把差速鎖和中央差速器的控制撥桿，后方是旋鈕控制車輛高低速兩驅(qū)、四驅(qū)的選擇。

　　同時，全新加入的540°透明底盤功能和雙模陡坡緩降，能讓越野更簡單，新手可通過激活越野單踏板模式和“12擋”速度可調(diào)蠕行實現(xiàn)上下坡自動行駛及駐車，消除溜車顧慮，全身心體驗越野樂趣。

　　作為深耕越野領(lǐng)域多年的品牌，北京越野此前憑借BJ40收獲了粉絲的歡心，而往上也有BJ80甚至BJ90等高端的產(chǎn)品，BJ60的出現(xiàn)，剛好可以填補品牌旗下30萬元級硬派SUV的空白。在后疫情時代的今天，當(dāng)短途的郊野露營成了新時代城市青年的周末出行新選擇，一個全新的細(xì)分市場也在逐漸成型，BJ60這么一臺兼顧了舒適性和越野性能的產(chǎn)品，或者也會成為推動北京越野銷量的新引擎。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）