科尼賽克發(fā)布全新超跑CC850 6MT與9AT任意切換

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前，瑞典超跑品牌科尼賽克(Koenigsegg)在圓石灘車(chē)展正式發(fā)布全新超跑CC850。今年也是品牌首款車(chē)型CC8S推出20周年，且適逢品牌創(chuàng)辦人克里斯蒂安·馮·科尼賽克50歲生日，因此這次官方選擇在今年舉行的圓石灘車(chē)展上發(fā)表限量50臺(tái)的全新超跑作品CC850。新車(chē)在動(dòng)力上將搭載5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出達(dá)到1385馬力。

　　此次新推出的科尼賽克CC850（詢底價(jià)|查參配） 承襲了自CC8S啟用的經(jīng)典家族風(fēng)格，包括流線的車(chē)身造型，包覆式的前擋風(fēng)玻璃，以及淚滴造型的座艙空間，尾燈則與該廠當(dāng)今車(chē)款不同，而是致敬早期的CCR/CCX車(chē)型。

（圖為2002款科尼塞克CC8S）

　　新車(chē)車(chē)側(cè)造型上延續(xù)上翻式的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，同時(shí)可拆式車(chē)頂也予以保留下來(lái)，胎圈部分則選用前20英寸、后21英寸前后配的方式，內(nèi)部搭載碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)，卡鉗選用前6、后4活塞的配置。

　　來(lái)到車(chē)尾，全新的尾燈造型與頭燈組相呼應(yīng)，排氣尾管依舊維持中置的布局，并結(jié)合下方的大型空氣分流器設(shè)計(jì)。尾翼亦加入時(shí)下流行的主動(dòng)式功能，可于高速時(shí)自動(dòng)升起提升行駛穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾則一如過(guò)往延續(xù)家族化對(duì)稱式中控布局，并大量選用碳纖維材質(zhì)鋪陳，而儀表板依舊維持傳統(tǒng)類比樣式，極富機(jī)械美感。與時(shí)俱進(jìn)的中控豎屏也整合諸多影音功能及空調(diào)系統(tǒng)，不過(guò)在下方也保留了傳統(tǒng)物理按鍵，可分別開(kāi)啟車(chē)門(mén)、引擎蓋及后行李廂尾門(mén)功能。

　　動(dòng)力表現(xiàn)方面，CC850搭載5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到1385匹，最大扭力則有1385N·m的強(qiáng)悍表現(xiàn)，受惠大量的碳纖維復(fù)合材質(zhì)的運(yùn)用，車(chē)重低至1385公斤。此外，新車(chē)最大的亮點(diǎn)之一便是采用了最新的ESS(Engage Shift System)接合換擋系統(tǒng)，其可以在6速手動(dòng)或9速自動(dòng)變速箱之間切換，要熱血操駕或舒適自在一念之間就可以抉擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊嘉臻）