賓利Batur將于2023年中交付 有史以來動力最強

【太平洋汽車 新車頻道】賓利Batur車型已在歐洲開始實地道路測試。繼2022年8月在蒙特雷汽車周首次亮相，并參加了諸多面向賓利客戶、全球媒體與公眾的活動之后，兩臺Batur原型車現(xiàn)已開啟一項測試項目，以確保車輛性能和品質(zhì)達到標(biāo)準(zhǔn)。在完成車型開發(fā)和工程項目驗收之后，限量打造18臺的車型系列計劃將于2023年年中啟動交付。

檢測項目包括發(fā)動機與整車的耐久性、環(huán)境兼容性和陽光模擬測試、高速穩(wěn)定性、空氣動力學(xué)、噪音和振動測試，以及動態(tài)駕駛控制。多達120余項相關(guān)測試，涵蓋從鍍金風(fēng)琴音栓式通風(fēng)及空調(diào)控制按鈕的飾面細節(jié)品質(zhì)，到全新W12發(fā)動機的硬件和軟件等方方面面。在已經(jīng)完成100余周整車研發(fā)程序后，兩臺原型車被進一步安排了超過58周的車輛檢測項目，以驗證發(fā)動機動力的提升，確保740馬力以上的最大輸出功率，令Batur成為有史以來動力最強勁的賓利車型。

兩臺Batur原型車之一的“零號”車型的第一個測試項目是橫跨歐洲行駛2,500公里，從而模擬真實上路情形。行駛路線從德國出發(fā)，途徑意大利、法國與西班牙，隨后在試驗道路上進行高速測試。

官方表示，Batur許多獨特的細節(jié)特征帶來了全新的挑戰(zhàn)。比如外部前大燈是非常緊湊的發(fā)光二極管單元，這給賓利造型設(shè)計團隊帶來了外觀比例的挑戰(zhàn)，全新設(shè)計的大燈顯著改變了車型外觀，但也令生產(chǎn)過程變得更為復(fù)雜。賓利還開展了W12發(fā)動機全新的研發(fā)項目，賦予這臺擁有20多年傳奇歷程的發(fā)動機更為強勁的性能表現(xiàn)，這也帶來了一系列龐大的檢測項目。

在試驗道路上，Batur“零號”原型車將進行為期七周的耐久性測試，包括應(yīng)對賽道、混合路況、高速測試和惡劣路面條件。來自所有這些測試項目的數(shù)據(jù)與反饋都將予以整理，以確保達成技術(shù)指標(biāo)要求。

試驗道路相關(guān)測試工作完成之后，長達7,500公里的實地駕駛測試將在環(huán)境測試開始前進行。在四周的時間里，該車將承受600小時的太陽能負荷，相當(dāng)于在亞利桑那州沙漠中行駛五年。這對于替代碳纖維、使用在車型外觀部件中的新型可持續(xù)材料的性能檢測尤為重要。

待第一批客戶交付啟動時，該車所搭載的810余個獨特部件將完成160周的測試和研發(fā)，從而成就非凡車身定制的超豪華運動旅行座駕。

W12超豪華運動旅行座駕

Batur車型搭載由手工組裝而成的賓利汽車標(biāo)志性6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率超過740馬力（729制動馬力），成就迄今動力最強勁的賓利車型。W12發(fā)動機對于賓利品牌過去二十年的輝煌功不可沒。

超過100周的動力總成研發(fā)已經(jīng)大功告成，帶來全新的進氣系統(tǒng)、升級版渦輪增壓器、調(diào)整后的中冷器，以及經(jīng)過深度重新調(diào)校的發(fā)動機變速箱與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，成就W12發(fā)動機的巔峰之作。

伴隨“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的推進，賓利品牌正實施全系車型的純電動化轉(zhuǎn)型，這也意味著這款W12發(fā)動機即將完成自己的歷史使命，而Batur車型得以再一次為世人展現(xiàn)這款發(fā)動機的非凡功率、扭矩以及奢雅氣韻。此外，該車型采用賓利品牌有史以來最為先進的底盤，配備隨速可調(diào)型空氣懸架、主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)、電子限滑差速器（eLSD）、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩矢量分配系統(tǒng)，令人驚嘆的技術(shù)配置與出類拔萃的發(fā)動機性能相得益彰。

Batur“零號”原型車

18臺客戶專屬定制的Batur車型現(xiàn)已被悉數(shù)預(yù)訂。每臺車型的設(shè)計均由賓利汽車穆萊納設(shè)計團隊與客戶協(xié)作完成。

客戶可依據(jù)喜好定制Batur車型的外觀車漆顏色和每一處飾面細節(jié)，以打造獨一無二的專屬座駕。不論是外觀車漆主色，還是通風(fēng)口表面處理工藝，車型內(nèi)外即便是最微小的細節(jié)都可以根據(jù)客戶選擇量身定制。

用于工程研發(fā)的Batur“零號”原型車同樣給予精妙細節(jié)無與倫比的關(guān)注度，如同客戶在親自定制屬于自己的套件。其外觀車漆采用專屬定制的極速紫色(Purple Sector),令車身曲面呈現(xiàn)深邃而又活力的色彩。車身裝配前擾流器、側(cè)裙板，以及采用高光澤的天然纖維復(fù)合材料的尾部擴散器。

車身前格柵的設(shè)計極具藝術(shù)美感。主格柵選用亮黑鈦（Gloss Dark Titanium）飾面，通過對比色的V型線條進一步凸顯風(fēng)格，這組漸變色水平線條逐漸擴散至極速紫色的中心區(qū)域，同時向水晶黑色（Black Crystal）的邊緣外側(cè)過渡。“無界式發(fā)動機罩”的線條與22英寸輪轂均采用啞光鈦（Satin Titanium）漆面，配以亮面和啞光的水晶黑色輻條。

Batur“零號”原型車的車身面板邊緣處標(biāo)記的白色小箭頭，將不會出現(xiàn)在客戶定制車型中。這些標(biāo)記能夠在汽車進行耐久性測試時，提供有關(guān)面板移動或任何部件松動的反饋。

著眼于車身定制的未來

穆萊納Batur車型是近年來首個深度洞察賓利品牌客戶與其個性化選擇的車身定制項目。對Batur車型而言，已經(jīng)開發(fā)出了更多的個性化定制選擇，不僅包含顏色、材料和飾面細節(jié)，還囊括全新科技，例如Mulliner by Naim音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)以歐陸GT車型所搭載的Naim音響系統(tǒng)為基礎(chǔ)，裝配20個全新Focal揚聲器加以改造，專為Batur車型配置，并經(jīng)過定制化調(diào)音，以實現(xiàn)真正沉浸式的頂級音頻體驗。

設(shè)計團隊將高端選材和精妙飾面相結(jié)合，賦予Batur車型獨一無二的非凡個性。從3D打印成型的金材質(zhì)到可持續(xù)材質(zhì)皮革和天然纖維復(fù)合材料木飾面板，成就邁向可持續(xù)材料與制造方式的重要基石。

采用先進的制造技術(shù)可以將對設(shè)備工具的投資保持在最低水平，從而降低制造過程中材料和能源的使用量。穆萊納部門還計劃在車型中部分使用天然纖維復(fù)合材料，以替代碳纖維，從而顯著減少生產(chǎn)這些部件材料所需的碳。該計劃正在等待最終成功測試結(jié)果。

可持續(xù)理念在Batur車型的研發(fā)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，也將推動未來幾代車身定制款賓利車型的可持續(xù)特征研發(fā)，以穆萊納部門的車身定制經(jīng)驗作為追求創(chuàng)新的平臺，從而符合賓利品牌可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。