2022廣州車展：集度ROBO-01量產(chǎn)版發(fā)布

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2022廣州車展上，集度首款汽車——ROBO-01（詢底價|查參配）量產(chǎn)版正式發(fā)布。在10月底，集度ROBO-01探月限定版已公布售價并確定將會在2023年開啟交付。

　　作為品牌的第一款車型，ROBO-01量產(chǎn)版高度還原了此前發(fā)布的集度ROBO-01概念車的設(shè)計。集度對汽車設(shè)計秉持著三大設(shè)計基因：未來主義、機器人化、共情。 在這樣的設(shè)計理念下，集度對于新車外觀的追求，也著重強調(diào)科技、純凈、簡潔，集度認為“少即是多”。

　　整車通過簡潔的型面塑造出流暢的車體形態(tài)，并沒有過多的復雜線條。前臉采用了封閉式設(shè)計，兩側(cè)為“T字形”前大燈燈組，中間通過一條貫穿式的燈帶相連。集度的品牌Logo位于燈帶下側(cè)中央位置。

　　車身側(cè)面，下壓的車頂線與上揚的窗線之間通過大斜率D柱進行連接，塑造出集度ROBO-01動感十足的側(cè)面。同時全車無車外門把手這一大膽設(shè)計在量產(chǎn)車上也得以實現(xiàn)。整車不僅造型流暢，也在光港汽車有著卓越的空氣動力學設(shè)計，整車風阻系數(shù)僅0.249。

　　尾部則采用了簡潔的貫穿式尾燈設(shè)計，造型上與前臉設(shè)計相呼應(yīng)。同時還搭載了主動式升降尾翼，可根據(jù)車速自動進行控制。

　　車內(nèi)巨大的35.6英寸6K超清一體屏十分吸引眼球，屏幕從主駕-直延伸至副駕前方，沒有拼接，沒有遮擋，將傳統(tǒng)的儀表盤、中控顯示屏和副駕娛樂系統(tǒng)融為一體。U型的異形方向盤在新車上也得以繼承，不僅有著更強的未來感，同時也避免了日常對屏幕的遮擋。此外，新車還取消了換擋桿和左右撥桿，預(yù)計將會與智能駕駛輔助相結(jié)合。

　　集度ROBO-01將搭載高通8295智艙芯片和英偉達Orin X智駕芯片， 整車AI算力高達538TOPS；全車配備31個車外傳感器，標配兩顆激光雷達，產(chǎn)品交付用戶時，將帶來“開箱即用”的高階自動駕駛體驗。 同時，集度獨立自研的智能化架構(gòu)JET，是全球首個基于高階自動駕駛核心功能，承載AI能力，實現(xiàn)全域（域間&域內(nèi)）融通的電子電氣架構(gòu)。基于SOA化的艙駕融合創(chuàng)造了業(yè)界首個艙駕一體備份方案，智艙域控制器可支持智駕系統(tǒng)失效下的系統(tǒng)級安全冗余，智駕域控制器可支持智艙3D人機共駕地圖的極致AI交互。 目前，新車已完成設(shè)計方案鎖定和整車數(shù)據(jù)凍結(jié)，正式開啟工程試制階段，以迎接大規(guī)模量產(chǎn)。

　　動力方面，新車配備寧德時代100kWh電池，續(xù)航最高可達600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s。此外，官方表示集度第二款量產(chǎn)車型的外觀設(shè)計，將會在11月舉辦的2022廣州車展期間亮相。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，集度首家品牌體驗中心年內(nèi)即將在上海開業(yè)，2023年計劃進軍國內(nèi)46個城市，開設(shè)100家門店，初步完成銷售網(wǎng)絡(luò)的布局。（文：太平洋汽車 郭睿）