斯巴魯Crosstrek有望今年引入國內 換裝更鋒利造型

　　【太平洋汽車 新車頻道】 日前，我們從相關渠道了解到，斯巴魯Crosstrek有望年內引入國內銷售。作為斯巴魯XV的換代車型，新車在去年9月份于海外市場發(fā)布，設計上延續(xù)了了XV的造型風格，主要針對前后大燈、格柵和配置方面有明顯升級。原先僅有北美市場使用的XV CROSSTREK 車名將全球統一成為“Crosstrek ”，XV車名將被取消。新一代Crosstrek會從今年開始在日本市場推出，然后全球其他市場將陸續(xù)發(fā)售。

　　Crosstrek的外觀設計延續(xù)了斯巴魯“BOLDER”的設計語匯，雖然架構上與上一代相去不遠，但整體更凸出冒險精神的風格，發(fā)動機蓋位置稍微提高，搭配更鋒利的前六角形水箱罩而LED大燈組，營造出更狂野厚重的風格。

　　車側線條與XV相差不遠，但是前后包圍的塑料版件的覆蓋率大幅增加，給人更濃郁的跨界氣息，全新的18英寸輪轂也是視覺焦點，搭配短后懸的比例下，讓Crosstrek彰顯出更結實的身軀。Crosstrek日本原型車的車身尺寸為長4480mm x 寬1800mm x 高1580mm，軸距為2670mm。

　　至于車尾輪廓部分也是參造車頭進行修改，六角形牌照框為視覺焦點，而面積縮小的LED尾燈造型甚至還有幾分傲虎的風格。

　　新車在內飾設計是并沒有太驚艷的更新，布局上也是延續(xù)Levorg的架構，全新11.6英寸中央屏幕內嵌最新斯巴魯車機系統、HVAC溫度控制和全車車輛設置、當然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink連線，另外系統也導入車載Wi-Fi連接，通過高速LTE通信提供流暢的上網體驗。

　　新的座椅設計據稱融合了醫(yī)學知識，具有承托脊椎和支撐骨盆的結構，能抑制頭部晃動，提高乘坐舒適性，并有助于減輕暈車和疲勞。此外，用于固定座椅和車身的結構已經從使用支架的傳統方法改變?yōu)閷⒆螌к壷苯庸潭ǖ杰嚿淼慕Y構，這提高了安裝部分的剛度和振動收斂性，進一步抑制座椅本身的振動，提高了乘坐舒適性。

　　在主被動安全系統上，全新的EyeSight 系統將視角擴大到傳統型號的兩倍左右。圖像識別軟件和控制軟件分別進行了改進，可以識別更廣泛和更遠的范圍。除了改為擋風玻璃安裝型外，還采用了鏡頭遮光罩，以防止與鏡頭的意外接觸。

　　由于新車采用新的單眼攝影鏡頭，在低速行駛時可以比識別更廣的角度、如此一來便能識別摩托車和行人，擴大了可以通過預碰撞煞車處理的情況。除了遠光燈和近光燈和位置燈外，轉向燈也是LED。此外，它是斯巴魯首款采用LED轉向燈的車型，可在十字路口右轉或左轉時照亮行駛方向，從而提高夜間能見度。

　　安全配置方面，新車擁有：：全速域ACC主動巡航控制系統、前方攝影系統、LVSA前車駛離警示系統、LCA車道變化輔助、RCTA后方交通警示、RAB倒車偵測障礙物自動剎停、BSD 盲點偵測系統、LED SRL主動頭燈、預防碰撞油門控制系統、預防碰撞自動剎系統、綠燈通知功能、前側方預防碰撞煞車系統與緊急狀況轉向輔助系統等。

　　動力方面，新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動機與e-BOXER電機組成的動力系統，傳動系統匹配的是經過升級的CVT變速箱。關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注報道。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）