深藍(lán)SL03 你想要的都在這里了

　　【太平洋汽車 新車頻道】當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源車正處在高速發(fā)展的階段，各種出色的產(chǎn)品讓消費(fèi)者有足夠信心去接納它們。雖然造車新勢(shì)力聲勢(shì)浩蕩，但是說(shuō)到靠譜產(chǎn)品還是要看傳統(tǒng)品牌。深藍(lán)汽車看似和其它造車新勢(shì)力那樣成立不久，但其背后有長(zhǎng)安技術(shù)做背書(shū)，造車底蘊(yùn)不可同日而語(yǔ)。作為深藍(lán)汽車首個(gè)純電平臺(tái)的首款車型，深藍(lán)SL03（詢底價(jià)|查參配）被許多人寄予了厚望，有人說(shuō)它是特斯拉Model 3的終結(jié)者，也有人說(shuō)它是未來(lái)20萬(wàn)元級(jí)新能源B級(jí)車的標(biāo)桿。今天筆者就帶大家深入了解這臺(tái)深藍(lán)SL03。

　　目前新能源車的造型各有各的風(fēng)格，但不少產(chǎn)品都有模仿其它車的痕跡。深藍(lán)SL03的設(shè)計(jì)高度原創(chuàng)，并且能給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的新鮮感。其中封閉式的前臉通過(guò)兩邊的線條勾勒出X型的車頭，營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車側(cè)面采用了溜背式的車身造型，為了能夠進(jìn)一步的降低風(fēng)阻，采用了隱藏式的門(mén)把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格更加動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)不像外觀那樣顯得與眾不同，造型思路符合當(dāng)下新能源車型內(nèi)飾潮流，都是極簡(jiǎn)風(fēng)格。不過(guò)有一些亮點(diǎn)值得拿出來(lái)標(biāo)榜一下，比如不規(guī)則方向盤(pán)、大尺寸懸浮式中控屏等。

　　在動(dòng)力方面，深藍(lán)SL03基于EPA1平臺(tái)打造，目前有純電、增程、氫燃料電池三個(gè)版本。純電版有515和705km兩個(gè)續(xù)航版本可選（CLTC工況），純電車型目前均為后驅(qū)單電機(jī)，有190kW以及160kW兩種版本。

　　其中增程版采用的是代號(hào)為JL473QJ的1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（工信部申報(bào)最大凈功率為66kW），通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連為車輛提供電能，以供電機(jī)（160kW）驅(qū)動(dòng)車輛行駛。官方表示在饋電狀態(tài)下，油耗可低至4.5L/100km。增程版車型同時(shí)也搭載了一塊大的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到200km，加上增程器供電，增程版車型綜合續(xù)航可達(dá)到1200km。

　　深藍(lán)SL03的純電版在CLTC綜合工況分別有515km、705km，電機(jī)峰值扭矩去到190kW,百公里加速只需要5.9秒。在電池方面，純電車型配備來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量分別是58.1kWh和79.97kWh。增程版采用磷酸鐵鋰電池，電池容量為28.39kWh。

　　深藍(lán)SL03分別擁有增程版和純電版，其中增程版對(duì)標(biāo)比亞迪秦PLUS。深藍(lán)SL03只有一款增程車型，官方價(jià)格為17.19萬(wàn)。和它對(duì)比是秦PLUS DM-i 冠軍版 120KM 卓越版，指導(dǎo)價(jià)格為14.58萬(wàn)。首先從尺寸上看，深藍(lán)SL03無(wú)疑是占優(yōu)勢(shì)，并且深藍(lán)SL03憑借出眾的造型設(shè)計(jì)能俘獲消費(fèi)者的心。

(秦PLUS 冠軍版）

　　由于深藍(lán)SL03采用增程式混動(dòng)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的作用主要是發(fā)電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為160kW，總扭矩為320N·m。對(duì)比秦PLUS DM-i的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（最大功率145kW，總扭矩325N·m）馬力要稍微大一點(diǎn)。另外比亞迪DM-i后段主要是靠單檔發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此深藍(lán)SL03增程版全程行駛質(zhì)感會(huì)更像一臺(tái)電車。

　　那么在配置方面，深藍(lán)SL03也是要明顯領(lǐng)先于秦PLUS，首先深藍(lán)SL03的中控屏尺寸更大，然后搭載8155的車機(jī)芯片，在可玩性和流暢度方面都要優(yōu)勝不少。雖然車價(jià)可能貴了一點(diǎn)，但是對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō)，車機(jī)也是一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　深藍(lán)SL03純電版對(duì)標(biāo)比亞迪漢EV，其中深藍(lán)SL03 705純電版官方價(jià)格為22.19萬(wàn)，漢EV 冠軍版605km尊貴型，官方價(jià)格為22.98萬(wàn)。首先從官方標(biāo)定的百公里電耗來(lái)看，深藍(lán)SL03百公里電耗為12.9kWh，相對(duì)應(yīng)的漢EV為13.3kWh，深藍(lán)SL03 705純電版標(biāo)定的CLTC純電續(xù)航為705km，漢EV為605km。

（漢EV 冠軍版）

　　在配置方面，深藍(lán)SL03的車型價(jià)格更加實(shí)惠，對(duì)比起競(jìng)品，深藍(lán)SL03在智能駕駛輔助硬件上有明顯優(yōu)勢(shì)，如果資金充?？梢栽龠M(jìn)行選裝，讓智能駕駛輔助功能更上一個(gè)級(jí)別。另外在車機(jī)系統(tǒng)操作方面，深藍(lán)SL03憑借8155芯片在操作和功能方面是比漢領(lǐng)先不少。

　　深藍(lán)SL03上市已經(jīng)有一段時(shí)間，那么市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？ 3月份深藍(lán)SL03交付8568輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭相當(dāng)猛。作為競(jìng)品之一的比亞迪海豹在3月交付7754臺(tái)。如果按照細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，SL03在一季度新勢(shì)力B+轎車交付量中，排名第一。而在行業(yè)方面，深藍(lán)SL03在第三屆《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》里，榮獲全場(chǎng)最重磅的“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”，原力電動(dòng)則榮獲“評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)”，可以看作是一臺(tái)車在一個(gè)頒獎(jiǎng)典禮獲得雙獎(jiǎng)。其次在此前的第二屆“世界十佳電驅(qū)動(dòng)”，以及“中國(guó)心”2022年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)項(xiàng)中，深藍(lán)SL03搭載的原力超集電驅(qū)也紛紛獲獎(jiǎng)。這足以證明深藍(lán)SL03的實(shí)力不俗，也沒(méi)幾臺(tái)車像深藍(lán)SL03那樣獲得如此榮耀。

　　全文總結(jié)：新能源市場(chǎng)百花齊放，深藍(lán)SL03作為后來(lái)者，它背靠長(zhǎng)安，無(wú)論在技術(shù)研發(fā)沉淀，還是售前售后體系都非常成熟，因此深藍(lán)更像一名套著新人面孔的老牌選手，因此大家不用擔(dān)心新品牌在售后的任何問(wèn)題。最重要的是，深藍(lán)SL03諸如個(gè)性的外觀、良好的操控表現(xiàn)、不錯(cuò)的空間、無(wú)框車門(mén)+掀背、純電/增程雙動(dòng)力等等這些元素，放眼同級(jí)車型中也沒(méi)多少集齊的，而且一款車有兩種“口味“，足夠滿足不同消費(fèi)者的需求。隨著廣大消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)知加深，銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量持續(xù)增加，未來(lái)深藍(lán)SL03成為這個(gè)級(jí)別里的爆款車型并不是一件難事。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）