銀河L6官圖發(fā)布！ 秦PLUS DM-i最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)了

　　【太平洋汽車 新車頻道】7月6日晚，吉利銀河品牌旗下第二款車型——銀河L6（詢底價(jià)|查參配）正式發(fā)布，新車定位為緊湊型轎車，基于e-CMA智能超電架構(gòu)打造，搭載與銀河L7相同的雷神插電式混動(dòng)系統(tǒng)，計(jì)劃在第三季度內(nèi)上市交付。

 　　作為銀河品牌首款轎車，銀河L6延續(xù)了銀河L7簡(jiǎn)潔時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后都采用了貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈極具視覺(jué)沖擊力，加上封閉式的前格柵及全新的LOGO造型，呈現(xiàn)出濃厚的科技氛圍。

　　另外，銀河L6還采用了時(shí)下流行的溜背式造型、雙拼色外觀搭配及隱藏式門把手，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)新車的科技感和運(yùn)動(dòng)感，徹底去迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

　　車身尺寸方面，根據(jù)此前申報(bào)信息顯示，銀河L6的長(zhǎng)寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm，對(duì)比這一級(jí)別的王者比亞迪秦PLUS DM-i具有一定優(yōu)勢(shì)，可以預(yù)見這款車上市或?qū)屨己笳叩氖袌?chǎng)份額。

　　輪輞方面，銀河L6提供17英寸（對(duì)應(yīng)輪胎規(guī)格215/55 R17）、18英寸（235/45 R18）供消費(fèi)者選擇。

【圖為銀河L7內(nèi)飾】

　　內(nèi)飾方面，官方還尚未公布，作為參考，銀河L7采用的是三屏設(shè)計(jì)，共由10.25英寸全液晶儀表盤、13.2英寸懸浮豎屏和16.2英寸的副駕屏組成，另外還會(huì)配備25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示，同時(shí)搭載了吉利銀河N OS系統(tǒng)，并內(nèi)置有高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，智能化水平同級(jí)一流。

　　動(dòng)力方面，銀河L6搭載新一代雷神電混系統(tǒng)，由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、P1+P2雙電機(jī)和3擋DHT變速箱組成，其中該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了全球量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中的最高值44.6%，最大功率120千瓦（163馬力），峰值扭矩255牛·米。

　　而電動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦（146馬力），峰值扭矩338牛·米，系統(tǒng)綜合功率287千瓦（390馬力），系統(tǒng)綜合扭矩535牛·米，官方百公里加速時(shí)間6秒級(jí)。

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配3 DHT Pro變速電驅(qū)機(jī)構(gòu)，通過(guò)雷神智能能量管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)、電驅(qū)三擋變速，進(jìn)一步提高工作效率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　電池方面，銀河L6將提供容量分別為9.11千瓦時(shí)、18.7千瓦時(shí)（磷酸鐵鋰）和19.09千瓦時(shí)（三元鋰）三種選擇，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為55公里和115公里。

　　作為參考，搭載相同動(dòng)力系統(tǒng)的銀河L7，其百公里虧電油耗僅5.23升，CLTC綜合續(xù)航里程1370公里，而風(fēng)阻系數(shù)更低的銀河L6，數(shù)據(jù)上或?qū)⒏裂邸?/p>

　　另外值得一提的是，吉利雷神電混系統(tǒng)與增程式混動(dòng)比較相似，它可鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器為電池發(fā)電，最大化電驅(qū)動(dòng)的效率；但又得益于搭載并聯(lián)電混系統(tǒng)和三擋變頻電驅(qū)DHT Pro，它的整體能耗更低，尤其在高速上的表現(xiàn)，這一點(diǎn)是優(yōu)于增程式混動(dòng)的。

　　從整體來(lái)看，銀河L6可視為轎車版的銀河L7，兩者具有很多共同的特點(diǎn)，不過(guò)從編輯個(gè)人審美來(lái)看，銀河L6的造型無(wú)疑更加大眾化，具有更廣泛的消費(fèi)群體。

　　且從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，緊湊級(jí)插混SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各大車企早已到了白刃相見的地步，絲毫不講任何情面。而緊湊級(jí)插混轎車市場(chǎng)目前還相對(duì)風(fēng)平浪靜，基本形成比亞迪一家獨(dú)大的局面，僅秦PLUS DM-i一款車型就占據(jù)了70%以上的市場(chǎng)份額。

　　至于比亞迪秦PLUS DM-i為何如此暢銷，一方面確實(shí)是產(chǎn)品力出色，且價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯；另一方面就是其所在的細(xì)分市場(chǎng)不存在太強(qiáng)的競(jìng)品車型，消費(fèi)者別無(wú)可選。去年比亞迪宋PLUS DM-i取得月銷7萬(wàn)輛的歷史性好成績(jī)也是與此相關(guān)，但今年隨著越來(lái)越多強(qiáng)有力車型上市，顯然瓜分掉了宋PLUS DM-i不少份額。

　　所以結(jié)合銀河L6的產(chǎn)品力和市場(chǎng)情況來(lái)看，其已經(jīng)具備了熱銷的潛質(zhì)，不過(guò)能否真正大賣還得看最終價(jià)格，從銀河L7其13.87萬(wàn)元其售價(jià)來(lái)看，顯然是想走高品質(zhì)、高性價(jià)比路線，比宋PLUS DM-i便宜不少，與宋Pro DM-i的售價(jià)相近。

　　作為參考，比亞迪秦PLUS DM-i的售價(jià)區(qū)間為9.98-16.58萬(wàn)元，那么銀河L6是否會(huì)下探到10萬(wàn)以內(nèi)價(jià)位呢？這就挺令人期待的。

　　寫在最后：銀河品牌在當(dāng)初發(fā)布時(shí)，吉利對(duì)外稱其為全新中高端新能源品牌，而“中高端”三字曾讓不少人質(zhì)疑吉利將脫離大眾，且銀河L7上市之前還放出“售價(jià)20萬(wàn)左右”的煙霧彈，引起眾多爭(zhēng)議。但事實(shí)如我們所見，銀河L7起售價(jià)僅13.87萬(wàn)元，瞬間刷爆全網(wǎng)，被網(wǎng)友譽(yù)為最為良心之作。

　　銀河L7的上市和熱銷，也正式吹響了吉利新能源反擊的號(hào)角，如今又發(fā)布了銀河L6，無(wú)疑試圖借此來(lái)對(duì)比亞迪展開更瘋狂的狙擊。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）