2023慕尼黑車展：騰勢(shì)D9首次歐洲正式亮相

　　【太平洋汽車 新車頻道】在剛開(kāi)幕的2023慕尼黑車展上，騰勢(shì)D9首次在歐洲市場(chǎng)正式亮相，也意味著騰勢(shì)品牌繼比亞迪海豚、海豹等車型后繼續(xù)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。此次車展并未公布售價(jià)，據(jù)此前消息稱，未來(lái)騰勢(shì)D9（詢底價(jià)|查參配）進(jìn)入歐洲市場(chǎng)之后，其售價(jià)將會(huì)比國(guó)內(nèi)價(jià)格高50%以上。作為參考，騰勢(shì)D9目前在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為33.58-46.58萬(wàn)元。

　　這次展出的騰勢(shì)D9基本與國(guó)內(nèi)版本一致，外觀上采用“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)，大尺寸的前格柵看起來(lái)非常霸氣，而且類似金屬切割的飾件妝點(diǎn)，也顯得非常個(gè)性。另外，純電版本與混動(dòng)版本采用不同的格柵樣式。

　　側(cè)面是MPV的方盒子造型，更好地兼顧車內(nèi)空間。值得一提的是，騰勢(shì)D9配備雙側(cè)電滑門，并使用分縫技術(shù)優(yōu)化，據(jù)說(shuō)可以提升被動(dòng)安全。車身尺寸方面，車身尺寸方面，騰勢(shì)D9的長(zhǎng)寬高分別是5250/1960/1920mm，軸距達(dá)到了3110mm。尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)進(jìn)一步拉寬尾部的視覺(jué)效果，而尾燈組的個(gè)性樣式能提升晚上的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，騰勢(shì)D9采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，用料上足夠下本，大部分區(qū)域都用上了軟質(zhì)材料包覆，甚至還加入進(jìn)口白栓木皮飾板，豪華感氛圍營(yíng)造到位。中控中央配備了一塊15.6英寸多媒體顯示屏，搭載了騰勢(shì)Link超智能交互車機(jī)系統(tǒng)，并支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，體驗(yàn)不錯(cuò)。此外，還配備了一塊10.25英寸的全液晶儀表盤，科技感同樣到位。

　　其他配置方面，第二排配備了兩張頭等艙座椅，功能直接拉滿，包括10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及10點(diǎn)式按摩等功能，另外高配車型還配備獨(dú)立的娛樂(lè)系統(tǒng)，包括12.8英寸雙頭枕屏，可以支持獨(dú)立喚醒、手機(jī)投屏、多屏互動(dòng)、互聯(lián)K歌等功能，還配備可升降攝像頭，可進(jìn)行電話會(huì)議。

　　動(dòng)力方面，參考國(guó)內(nèi)版本，DM-i版本搭載的是驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。NEDC工況純電里程分別提供50km、98km、180km和190km。純電版本，兩驅(qū)版綜合功率為230kW，最大扭矩為360N·m。四驅(qū)版的綜合功率達(dá)到275kW，最大扭矩為470N·m，CLTC工況純電續(xù)航提供600km、620km兩種。