吉利銀河E8售17.58萬起 SEA架構(gòu)打造/標(biāo)配45英寸8K大屏+8295芯片

　　【太平洋汽車 新車頻道】1月5日，吉利銀河E8（詢底價(jià)|查參配）正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.58-22.58萬元，共推出5款配置車型，包含400V和800V的版本，純電續(xù)航提供550km、665km以及620km三個(gè)版本。

　　銀河E8是吉利銀河系列的首款純電轎車，基于SEA架構(gòu)打造，采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，身上的亮點(diǎn)也不少，比如風(fēng)阻系數(shù)僅為0.199Cd、配備首個(gè)量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉；搭載超寬45英寸8K無界智慧霸屏，內(nèi)置高通驍龍8295芯片；性能操控表現(xiàn)同樣突出，零百加速3.49秒，在KM77的麋鹿測(cè)試中通過速度達(dá)到了82km/h。那結(jié)合售價(jià)，銀河E8是不是最值得購買的純電轎車？下面我們來分析分析。

　　新車上市的同時(shí)，還推出豐富的購車權(quán)益，包括：

　　1.膨脹禮：2000元8000元購車尾款；

　　2.升艙禮：6000元選裝基金；

　　3.置換禮：不限品牌可享8000元置換補(bǔ)貼；

　　4.金融禮：8萬定額24期0息或15%低首付5年超長貸；

　　5.質(zhì)保禮：首任非營運(yùn)車主享受三電終身質(zhì)保，整車6年或15萬公里質(zhì)保；

　　6.流量禮：首任車主享受車聯(lián)網(wǎng)五年不限量、不限速基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)；

　　7.交付禮：免費(fèi)贈(zèng)送充電樁、原廠天幕遮陽簾及豪華腳墊。

　　外觀設(shè)計(jì)好不好看，見仁見智了，各位看官看到實(shí)車自有定論不過銀河E8在設(shè)計(jì)上還是比較有特點(diǎn)的。首先作為純電轎車，它采用了大家喜歡的低重心大溜背、無框車門設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)方面有它自己的創(chuàng)新。比如全球首個(gè)量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉，內(nèi)部由158個(gè)發(fā)光窗口組成，發(fā)光面積達(dá)到0.105平方米，應(yīng)用微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù)，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發(fā)光效果。

　　尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也挺特別，非常有層次感，有保時(shí)捷Panamera的即視感。內(nèi)部由390顆LED燈珠組成，夜晚點(diǎn)亮的效果不錯(cuò)。

　　還一個(gè)不得不提的是，得益于低趴車頭、流線型車身、外置式AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻封閉氣動(dòng)輪輞等全車25處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，吉利銀河E8風(fēng)阻系數(shù)僅0.199 Cd。這是什么概念呢？作為參考，特斯拉Model 3是0.23Cd，蔚來ET7是0.219Cd。

　　車身尺寸方面，吉利銀河E8的長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。整體尺寸與比亞迪漢比較接近，長度和軸距都要更大些。

　　內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是這塊45英寸大連屏，長度達(dá)1157mm，高度159mm，圖像分辨率高達(dá)8K，有效顯示區(qū)域尺寸達(dá)到1130mm*138mm，其寬度是目前量產(chǎn)車型中最寬，視覺效果的確一流，尤其是在玩游戲的時(shí)候。

　　另外，銀河E8還搭載了高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車機(jī)系統(tǒng)，該芯片采用5nm制程工藝，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是達(dá)到恐怖的30TOPS，是8155芯片的7.5倍。關(guān)于這套車機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)，這里不展開了，感興趣的同學(xué)可以通過下方鏈接查看我們的體驗(yàn)內(nèi)容：

　　相關(guān)閱讀：

　　其他配置方面，像25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示、INFINITY高保真12音響系統(tǒng)、256色氛圍燈、副駕躺平座椅、行政級(jí)電動(dòng)豪華后排座椅等等，科技娛樂與舒適配置同樣不虛。

　　動(dòng)力方面，吉利銀河E8提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)版車型最大功率200kW；雙電機(jī)版車型前電機(jī)最大功率165kW，后電機(jī)最大功率310kW，綜合功率475kW，百公里加速時(shí)間僅為3.49秒，最高時(shí)速可達(dá)210km/h。

　　值得一提的是，雖然銀河E8車長超過5米，最小轉(zhuǎn)彎半徑可以做到5.62m，甚至要比車身尺寸更小的特斯拉Model 3要更小，這樣機(jī)動(dòng)靈活性更好，也就是說轉(zhuǎn)彎掉頭更方便。另外，在操控方面，KM77的麋鹿測(cè)試中，通過速度高達(dá)82km/h，也就是說它的底盤操控性能表現(xiàn)同樣很出色。

　　那作為純電動(dòng)車，不得不提的是800V高壓平臺(tái)，官方表示銀河E8是電池、電機(jī)、電控、熱管理系統(tǒng)全域800V，可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航180km。在續(xù)航方面，提供了550km、620km以及665km三個(gè)續(xù)航版本。

　　首先在智駕方面，銀河E8的智駕版是搭載了一顆固態(tài)激光雷達(dá)，據(jù)官方數(shù)據(jù)表示，它具備超廣視角和超遠(yuǎn)測(cè)距，以及可變焦的“凝視”功能。

　　今年，吉利還將帶來銀河智駕2.0，這是一套聚焦“城市通勤NOA”的高階智駕方案，即通過“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”高頻路線的反復(fù)記憶，反復(fù)訓(xùn)練，從而達(dá)到更安全更實(shí)用的效果。這套智駕方案將在銀河E8智駕版上首搭，并在今年內(nèi)陸續(xù)開通各項(xiàng)功能。

　　補(bǔ)能方面，吉利銀河將直接共享集團(tuán)“千站萬樁”的補(bǔ)能體系，接入極氪能源超過880座充電站，覆蓋全國137個(gè)城市。其中超快充樁達(dá)到了2409個(gè)，車企自建超快充樁保有量第一。

　　吉利還為銀河用戶規(guī)劃了專屬的“補(bǔ)能公園”，在2024年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)300座。此外，還整合了全國超過95%的充電資源，覆蓋330個(gè)主要城市，可用充電樁的數(shù)量達(dá)60萬個(gè)。

　　最后發(fā)布會(huì)上還透露了銀河品牌的產(chǎn)品陣容，除了現(xiàn)有的銀河L7、L6以及E8外，未來在兩年內(nèi)，吉利銀河還將推出5款全新車型，進(jìn)一步拓展家族產(chǎn)品序列。

　　關(guān)于銀河E8更詳細(xì)的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，可以查看下方體驗(yàn)視頻：

【靜態(tài)體驗(yàn)：8295芯片+45寸8K大屏 吉利銀河E8是同級(jí)最美智能車？】

【賽道試駕：SEA平臺(tái)加持，遙遙領(lǐng)先 賽道首試吉利銀河E8】

　　不得不說，近段時(shí)間純電動(dòng)轎車的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，新推出的車型是一款比一款猛，比如智界S7（售價(jià)：24.98-34.98萬元）、星紀(jì)元ES（售價(jià)：22.58-33.98萬元）、極氪007（20.99-29.99萬元），還有上月剛發(fā)布的小米SU7，都拉高了純電動(dòng)轎車的產(chǎn)品力水準(zhǔn)。當(dāng)然，還有一批老牌的勁敵，比如新款特斯拉Model 3（售價(jià)：26.14-29.74萬元）、小鵬P7i（售價(jià)：22.39-33.99萬元）以及比亞迪漢EV（售價(jià)：20.98-29.98萬元）等等。

極氪007

星紀(jì)元ES

比亞迪漢EV

　　不過從售價(jià)區(qū)間來看，它們與銀河E8并非是硬碰硬的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更多的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，這樣一來銀河E8的性價(jià)比就更為突出。相比新晉的對(duì)手，畢竟差不多的車身尺寸，同樣在加速性能、充電、續(xù)航等三電方面都處于一個(gè)梯隊(duì)，還是有足夠的吸引力的。

　　而相對(duì)老牌選手，比如比亞迪漢EV這一類對(duì)手，它在內(nèi)外的設(shè)計(jì)方面更年輕也更有科技感，同時(shí)在動(dòng)力性能、充電續(xù)航、操控表現(xiàn)都更有優(yōu)勢(shì)。尤其是非常帥氣的溜背轎跑風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)以及45英寸大連屏，讓它對(duì)于那部分年輕群體更有吸引力。

　　先來看下基礎(chǔ)的配置信息，在外觀顏色方面，銀河E8提供了初雪銀、煙霞灰、柳霜白、秋杏黃、海棠粉、知秋紅共六種顏色，內(nèi)飾則提供初霽白、湖鏡灰、星際橙共三種配色，需要注意的是，內(nèi)飾顏色的初霽白、湖鏡灰（550km PRO僅可選此色）、星際橙（僅性能版可選，且性能版僅可選此色）。

　　配置方面，官方表示全系標(biāo)配了139項(xiàng)配置，相當(dāng)豐富。具體來看，首先在主被動(dòng)安全方面，都是拉滿了，包括氣囊的數(shù)量以及電子輔助系統(tǒng)。其次在舒適性以及智能化配置方面同樣豐富，最值得一提的是，45英寸8K無界智慧屏以及8295芯片都是全系標(biāo)配。

　　具體到車型版本，首推18.58萬元的550km MAX，舒適性配置、科技配置都有兼顧，兼顧到更全面的用車體驗(yàn)。如果對(duì)純電續(xù)航更看重，直接上19.88萬元的665km星艦遠(yuǎn)航版。剩下兩個(gè)版本就很好選，追求智能駕駛，就上智駕版，追求動(dòng)力性能就上性能版，20萬出頭的價(jià)格，能給到800V高壓平臺(tái)以及3.49秒的零百加速，性價(jià)比還是很突出的。

　　目前純電動(dòng)轎車的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，新車層出不窮，除了原有的特斯拉Model 3、小鵬P7i等老炮選手的煥新外，還有新推除的阿維塔12、智界S7、星紀(jì)元ES、極氪007、小米SU7，接下來還有極越07、領(lǐng)克07等等，價(jià)格也覆蓋了20-40萬元的區(qū)間，說是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)都不為過。

　　銀河E8作為中大型純電轎車，車長超5米，同時(shí)也是依托吉利SEA架構(gòu)平臺(tái)，有著相當(dāng)不錯(cuò)的底子，無論是動(dòng)力性能、操控性能還是三電系統(tǒng)，表現(xiàn)可以說都是第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)，再加上相當(dāng)出彩的內(nèi)外設(shè)計(jì)，整體的產(chǎn)品實(shí)力還是足夠強(qiáng)的。而且銀河E8主要聚焦20萬級(jí)左右的區(qū)間，尤其入門售價(jià)已經(jīng)拉低到17.58萬起，具有很強(qiáng)的殺傷力，接下來也勢(shì)必對(duì)于合資B級(jí)車市場(chǎng)也會(huì)造成不小的沖擊。結(jié)合銀河E8產(chǎn)品力，您認(rèn)為它的售價(jià)足夠吸引您嗎？不妨在評(píng)論區(qū)留下您的看法！

　　最近上市的吉利系新車?yán)铮?jīng)常會(huì)聽到“SEA架構(gòu)”這個(gè)詞。相信大家都理解“架構(gòu)”的概念了，那吉利的SEA架構(gòu)有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？目前有哪些車型在用？

　　官方表示，SEA架構(gòu)由吉利旗下中國、瑞典、英國和德國的研發(fā)中心，歷時(shí)5年，投入200億元。反正就是吉利集體最厲害的架構(gòu)了。像路特斯、沃爾沃、極星、極氪、Smart、極越、吉利等近10個(gè)品牌的車型都已經(jīng)在用。

　　這些品牌的車型跨度這么多，都能用這個(gè)架構(gòu)？是的，SEA架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。

　　SEA架構(gòu)不是傳統(tǒng)的汽車制造平臺(tái)，而是在全域安全理念加持下，以硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層組成了多維智慧生命體，屬于純電原創(chuàng)架構(gòu)。

　　這里面包含了很多方面，比如三電、智能化、安全、操控等，都有對(duì)應(yīng)的要求和理念。這里不一一展開了，就大家最為關(guān)注的三電系統(tǒng)，就包含了電驅(qū)動(dòng)、電管理、電生態(tài)幾大方面，如：新一代BMS電池智能管理，大數(shù)據(jù)健康管理算法；“星睿智算中心”云端安全監(jiān)護(hù)，7×24小時(shí)全天候監(jiān)測(cè)；超長電池壽命，滿足3000次循環(huán)充電，200萬公里長壽命；SiC碳化硅三合一電驅(qū)，97.86%最高效率，功率提升20%，800V高壓超充，充電5分鐘，續(xù)航180km。（文：太平洋汽車 陳啟貞）