售價14.98萬起 比亞迪海豹DM-i榮耀版正式上市 電比油低持續(xù)加碼

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月29日，比亞迪海豹DM-i（詢底價|查參配）榮耀版正式上市，新車共推出6款車型配置，售價區(qū)間為14.98-21.98萬元，電比油低持續(xù)加碼，將中型插混轎車的門檻下探至14萬區(qū)間，這無疑是要將矛頭刺穿合資燃油中型轎車的“底線”，加上此前7.98萬元起售的秦PLUS DM-i榮耀版以及16.98萬元起售的漢DM-i榮耀版，家用轎車市場即將迎來大洗牌，持幣待購的消費者將成為最大贏家。

　　除了價格調整之外，海豹DM-i榮耀版還新增流光灰內飾配色，同時針對舒適性配置、智能網聯和智能駕駛等方面進行升級，完全不給競品車型喘息的機會。

　　與此同時，新車還推出豐富的購車權益，包括：

　　1.榮耀煥新禮：2年0息、5000元置換補貼；

　　2.榮耀智聯禮：2年免費車機流量(5GB/月)、2年免費云服務、2年免費E-Call緊急救援、l-Call智慧客服、免費智能語音交互、免費在線導航、免費OTA系統升級；

　　3.榮耀無憂禮：非營運車輛三電系統終身保修(首任車主)，整車包修期6年或15萬公里；

　　4.榮耀充電禮：首任車主，自購車之日起可享受2年內免費充電樁及安裝服務。

　　外觀方面，海豹DM-i榮耀版與現款車型保持一致，采用海洋網專屬的海洋美學設計理念打造，從水滴、漣漪、海浪中汲取設計靈感，配備無邊界進氣格柵搭配凌厲的大燈組造型，呈現出非常運動的視覺效果。

　　車身側面，新車比例非常協調，采用溜背式造型，輔以雙腰線進行襯托，加上雙五輻式輪轂，營造出優(yōu)雅運動的氛圍。尾部采用主流的貫穿式尾燈設計，內部結構非常精致，點亮后具有很高的辨識度。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，在同級別車型中具有較大優(yōu)勢。

　　另外，在外觀配色上，海豹DM-i榮耀版提供6種車身配色，分別為魅影紅、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰、玄空黑、極光白和北冰藍，滿足不同消費者的審美需求。

　　內飾方面，海豹DM-i榮耀版延續(xù)了現款車型布局設計，配備10.25英寸的全液晶儀表、15.6英寸自適應旋轉懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤和水晶材質的電子換擋機構，呈現出簡約豪華的氛圍。

　　新車在材質上進行了革新，采用NAPPA真皮、玫瑰真木、仿麂皮等多種內飾材料。配色上，則繼續(xù)提供流光灰、美態(tài)香紅、塔西提藍三款可選，其中1.5L 121KM精英型和1.5L 121KM豪華型新增了流光輝配色。

　　另外，這兩款入門版車型的配置也分別得到了提升，其中1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升級15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD；1.5L 121KM豪華型增加ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、ELKA車道保持輔助、前排座椅通風加熱和50W手機無線充電。

　　智能化方面，海豹DM-i榮耀版搭載智能座艙高階版-DiLink 100，采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至136K DMIPS、UI界面優(yōu)化、亮點功能提升、操作更流暢。同時，海豹DM-i榮耀版配備智能駕駛輔助系統-DiPilot 10，提供L2級輔助駕駛，全面提升在高速/快速路、城市道路、停車場等場景下的駕駛安全。

　　動力方面，海豹DM-i榮耀版提供1.5L插混動力和1.5T插混動力可選。其中1.5L發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機最大功率197馬力，峰值扭矩325牛·米，官方百公里加速時間為8.2秒，WLTC工況虧電油耗為4.8L/100km。續(xù)航方面，搭載容量17.6千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航里程121km。

　　而1.5T發(fā)動機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動機最大功率218馬力，峰值扭矩325牛·米，百公里加速時間為7.9秒，WLTC工況虧電油耗為5.1L/100km。續(xù)航上，提供17.6千瓦時和30.7千瓦時兩種規(guī)格，純電續(xù)航里程分別為121km和200km，綜合續(xù)航里程達到1300km。

　　底盤方面，海豹DM-i榮耀版采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的形式，其轉彎半徑僅5.6米。

長安啟源A07 指導價區(qū)間：15.59-17.99萬元

零跑C01 指導價區(qū)間為：14.58-20.88萬元

全新豐田凱美瑞 預售價區(qū)間為：17.38-20.88萬元

大眾邁騰 指導價區(qū)間為：18.69-25.39萬元

　　從目前市場情況來看，海豹DM-i榮耀版的競爭對手包括長安啟源A07、零跑C01、豐田凱美瑞、大眾邁騰等中型轎車。相對而言，海豹DM-i榮耀的優(yōu)勢體現在顏值、尺寸、配置、三電系統等多方面。而如今價格進一步下探，海豹DM-i榮耀版在整個中型轎車等市場競爭力將進一步增強，月銷量有望突破1.5萬輛，去年曾連續(xù)兩個月銷量過萬，展現出了超強的市場潛力。

　　海豹DM-i榮耀版共推出6款車型配置，分別為3款1.5L插混車型和3款1.5T插混車型，為消費者提供了豐富的選擇，如果預算有限的情況下，加上對于動力需求不大，1.5L插混車型無疑更值得考慮，最低配僅需14.98萬元，且純電續(xù)航121km，且配置上增加360°全景影像和15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD，完全能夠滿足日常所需。

　　當然，如果追求性價比的同時，對于舒適性配置有點小追求，增加1萬元預算考慮次低配——1.5L 121KM豪華型無疑更值得，它在精英型的基礎上，增加了輔助駕駛功能，提升行車安全，還增加了全景天窗、8揚聲器音響、18英寸輪轂、10.25英寸全液晶儀表盤、50W手機無線充電、前排駕駛座椅通風/加熱、副駕駛6向電動座椅調節(jié)以及后排隱私玻璃等豪華配置，它們的價值遠遠超過1萬元，這也是我最推薦的配置之一。

　　至于售價再貴1萬元的1.5L 121KM尊貴型，就不是很推薦，因為差不多可以選擇動力更強的1.5T插混車型。所以如果你對動力有追求，可以考慮1.5T 121km尊榮型，它相比1.5L 121KM豪華型貴了2萬元，除了百公里加速時間從8.2秒提升至7.9秒外，還增加了更全的輔助駕駛功能和副駕膝部氣囊，安全性進一步提高。同時，還配備12揚聲器丹拿音響、LED流水轉向燈、感應電動后尾門、主動進氣格柵、真木內飾、多色氛圍燈、主駕駛12向電動座椅調節(jié)等豪華配置，性價比同樣很高，值得推薦。至于再往上的版本，就根據個人實際購車預算和用車需求做選擇。

　　隨著海豹DM-i榮耀版上市，必然會給整個中型轎車市場帶來巨大沖擊，甚至降維打擊緊湊型轎車市場，它的殺傷力完全不亞于7.98萬元起售的比亞迪驅逐艦05。以前總說特斯拉是新能源市場最會攪局的“大鯰魚”，但如今這個身份放在比亞迪身上更為合適，它的出現不僅攪動了整個新能源市場，對于傳統燃油車市場的影響更為致命。“電比油低”的新時代已經來臨，期待一下各大車企會如何接招?。ㄎ模禾窖笃?吳啟星）