蔚來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車正式下線 樂(lè)道品牌將于5月15日發(fā)布

　　【太平洋汽車 新車頻道】2024年5月9日，蔚來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車在位于安徽合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來(lái)第二工廠正式下線，蔚來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車型為全新ES8。另外，蔚來(lái)官宣樂(lè)道品牌將于5月15號(hào)國(guó)際家庭日正式發(fā)布，而樂(lè)道品牌首款車型——樂(lè)道L60（詢底價(jià)|查參配）將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，主打25萬(wàn)級(jí)家用智能純電SUV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于三季度上市，四季度交付。

　　回看蔚來(lái)的發(fā)展里程碑，2018年5月27日，蔚來(lái)第一臺(tái)量產(chǎn)整車正式下線，直到2021年4月7日，蔚來(lái)迎第10萬(wàn)輛下線里程碑，共用時(shí)1046天；而到了2022年4月底，蔚來(lái)第20萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車正式下線，同年12月14日，蔚來(lái)底30萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車正式下線，這意味著蔚來(lái)的第三個(gè)“10萬(wàn)臺(tái)”下線前后總用時(shí)縮短至7個(gè)月；2023年9月8日，蔚來(lái)第40萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線；如今2024年5月9日這一天，蔚來(lái)迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線，這是蔚來(lái)汽車發(fā)展歷程中的又一重要里程碑。

　　回看樂(lè)道L60這款車，其定位中型純電SUV，且尺寸會(huì)比特斯拉Model Y大。作為參考，特斯拉Model Y的長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。外觀將會(huì)采用轎跑式車身造型，整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，前臉采用分體式大燈組設(shè)計(jì)，配備隱藏式門(mén)把手和細(xì)長(zhǎng)型尾燈。

圖為蔚來(lái)ET9內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，目前尚未曝光，但該網(wǎng)友透露新車采用與蔚來(lái)ET9類似的橫向中控屏造型，并內(nèi)置高通驍龍8295芯片。在智駕方面，會(huì)與蔚來(lái)品牌會(huì)有所差異，采用與特斯拉同樣的純視覺(jué)路線，只配備一顆NVIDIA OrinX（后續(xù)可升級(jí)為神璣NX9031芯片），并且不會(huì)配備激光雷達(dá)，不過(guò)新車在交付時(shí)即具備城市領(lǐng)航輔助功能。

　　動(dòng)力方面，樂(lè)道L60將全系基于900V碳化硅平臺(tái)（NT3）打造，與蔚來(lái)ET9同平臺(tái)，預(yù)計(jì)只會(huì)提供單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，與蔚來(lái)形成差異，并打造親民品牌形象。底盤(pán)則采用前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸架的形式。

　　續(xù)航上，將提供容量為60千瓦時(shí)比亞迪磷酸鐵鋰電池組和90千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池組，支持直流快充和交流慢充，以及支持換電，預(yù)計(jì)只能使用第三代以上換電站進(jìn)行換電，不支持第一代和第二代換電站，目的就是為了與蔚來(lái)品牌進(jìn)行區(qū)隔。

　　至于價(jià)格，此前蔚來(lái)CEO李斌表示，樂(lè)道L60價(jià)格也肯定比較便宜，建議買(mǎi)Model Y的可以再等等，而網(wǎng)友猜測(cè)售價(jià)或22.99萬(wàn)元起，符合其20-30萬(wàn)主流家庭用車市場(chǎng)定位，并且支持電池租賃方案，售價(jià)或再減5-6萬(wàn)，門(mén)檻將下探至17萬(wàn)元區(qū)間。

　　另外值得一提的是，樂(lè)道品牌從研發(fā)、設(shè)計(jì)到制造都擁有成熟可靠的體系，在品牌創(chuàng)立伊始便具備了健全的渠道和服務(wù)體系，更具備了對(duì)純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)極為重要的補(bǔ)能體系。一個(gè)擁有生而成熟的體系能力的新品牌，讓樂(lè)道可以更好的滿足主流家庭用戶的全方位用車需求。李斌還表示，樂(lè)道的推出將助力蔚來(lái)加速完成100萬(wàn)輛目標(biāo)。

（文：太平洋汽車 吳啟星）