海外售價(jià)約38.65萬(wàn)元起 比亞迪SHARK正式發(fā)布

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】北京時(shí)間5月15日，比亞迪首款新能源皮卡——SHARK“鯊魚(yú)”正式發(fā)布，并公布了在墨西哥的售價(jià)，共推出兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為899980-969800墨西哥比索，約合人民幣38.65-41.64萬(wàn)元。新車(chē)基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載1.5T雙電機(jī)插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率430馬力，0-100km/h加速僅5.7秒，綜合續(xù)航里程840km。

　　外觀方面，比亞迪SHARK（詢底價(jià)|查參配）由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)——沃爾夫?qū)?middot;艾格團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，采用硬派粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型方正，身材魁梧，其前臉配備了大尺寸的“BYD”品牌LOGO，前大燈組采用長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)，并在引擎蓋上輔以貫穿式LED燈帶，整體顯得氣勢(shì)感滿滿。另外，車(chē)頭下部配備了銀色的越野風(fēng)格保險(xiǎn)杠，進(jìn)一步凸顯硬派氣息。

　　車(chē)身側(cè)面擁有硬朗的線條設(shè)計(jì)，對(duì)A柱和B柱進(jìn)行了黑化處理，凸顯出很強(qiáng)的力量感。同時(shí)，新車(chē)還配備龍門(mén)架、黑色輪眉、側(cè)踏板、車(chē)頂行李架和雙色輪轂等硬派化元素。

　　車(chē)尾采用了貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，其中尾燈組兩側(cè)采用縱置燈組布局，且車(chē)尾門(mén)中間位置為“BYD”字樣標(biāo)識(shí)，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。值得一提的是，比亞迪SHARK的充電口/放電口和燃油加注口位于龍門(mén)架兩側(cè)下方。

　　車(chē)身尺寸方面，比亞迪SHARK的長(zhǎng)寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距為3260mm，乘用皮卡常見(jiàn)的雙排座椅布局。作為對(duì)比，國(guó)內(nèi)外知名的福特F-150，其長(zhǎng)寬高分別為5930/2199/1922mm，軸距為3694mm。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪SHARK設(shè)計(jì)風(fēng)格兼顧時(shí)尚感與硬派感，配備10.25英寸液晶儀表盤(pán)和12.8英寸中控屏幕，而四輻方向盤(pán)的造型顯得很有力量感。內(nèi)飾整體采用黑色涂裝的前提下，加入少量的橙色點(diǎn)綴增加了年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。此外，我們可以看到擋把后方配備了一系列撥桿/按鈕，和方程豹系列車(chē)型風(fēng)格相似。

　　在配置方面，新車(chē)將會(huì)配備12英寸的W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)/加熱、50瓦手機(jī)無(wú)線充電、540度全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、8揚(yáng)聲器、手機(jī)NFC鑰匙、App控車(chē)、Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)、VTOL外放電等功能。

　　動(dòng)力方面，比亞迪SHARK基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，該平臺(tái)是以電驅(qū)動(dòng)為主的越野平臺(tái)，首次應(yīng)用于方程豹豹5車(chē)型上，其中DMO平臺(tái)包含全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)、雙層高安全刀片電池、越野專(zhuān)用縱置EHS電混系統(tǒng)、全球首創(chuàng)越野專(zhuān)用后驅(qū)電總成、越野專(zhuān)用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)以及兼容云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。

　　根據(jù)官網(wǎng)公布信息來(lái)看，比亞迪SHARK搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合輸出功率超過(guò)430馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒，低電量油耗7.5L/100km。

　　續(xù)航方面，搭載容量為29.58千瓦時(shí)比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC純電續(xù)航100公里，NEDC綜合工況續(xù)航840公里，電量30%-80%充電時(shí)間為20分鐘，并支持6千瓦對(duì)外放電、20千瓦原地補(bǔ)電、V2V（車(chē)對(duì)車(chē)）補(bǔ)電救援等功能。

　　底盤(pán)方面，比亞迪SHARK采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，配備前、后雙叉臂式獨(dú)立懸架，同時(shí)還搭載CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)以及虛擬差速鎖。它可以提供沙地、泥地和雪地三種駕駛模式，擁有2500kg的牽引能力、835kg的載重能力，其接近角和離去角分別為31°和19.3°，滿載離地間隙為210mm。

長(zhǎng)城山海炮 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.88-30.18萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，比亞迪SHARK將與福特Ranger、豐田Hilux、福特F-150等皮卡展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言，比亞迪SHARK在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、配置等方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。另外，作為全球車(chē)型的它，未來(lái)大概率也會(huì)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)比海外市場(chǎng)要便宜，與長(zhǎng)城山海炮展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。作為參考，基于同平臺(tái)打造的方程豹豹5，在國(guó)內(nèi)售價(jià)區(qū)間為28.98-35.28萬(wàn)元。

（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）