售22.89萬(wàn)元起 嵐圖FREE 318上市 新增兩驅(qū)版 綜合續(xù)航1458km

　　【太平洋汽車 新車頻道】6月14日，嵐圖FREE（詢底價(jià)|查參配） 318正式上市，共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)間為22.89-26.69萬(wàn)元。作為改款車型，新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾、智能化、動(dòng)力和續(xù)航等方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，同時(shí)新增了兩驅(qū)版車型，其CLTC純電續(xù)航318km，綜合續(xù)航1458mm。另外，四驅(qū)版車型0-100km加速時(shí)間僅4.5秒，且配備空氣懸架和全鋁合金懸架。

　　新車上市的同時(shí)，還推出豐富的購(gòu)車權(quán)益，在7月31日前兩大版型新車大定用戶，可以疊加尊享9000元現(xiàn)金優(yōu)惠，即后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價(jià)為21.99萬(wàn)元；對(duì)于四驅(qū)探索版，嵐圖還將價(jià)值10000元的百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送給下定用戶，四驅(qū)探索版的首銷期售價(jià)最終為24.79萬(wàn)元。

　　另外，嵐圖還為FREE 318所有用戶準(zhǔn)備了總價(jià)值近3萬(wàn)元的首銷期驚喜權(quán)益。包括價(jià)值15295元的4大配置升級(jí)禮：內(nèi)含8620元的赤焰紅運(yùn)動(dòng)卡鉗選裝基金、5000元鈦晶灰車身色選裝基金、999元的智能魔法美妝鏡和676元的旅行家專屬軟枕腰靠；價(jià)值13999元的3大購(gòu)車無(wú)憂權(quán)益：價(jià)值3999元的6大基礎(chǔ)權(quán)益保障、5000元置換權(quán)益、至高5000元金融權(quán)益。

　　外觀方面，嵐圖FREE 318整體延續(xù)了現(xiàn)款嵐圖FREE的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備飛翼貫穿式燈帶和機(jī)械仿生進(jìn)氣格柵，使得前臉造型富有攻擊性。另外，新車除沿用嵐圖FREE受歡迎的杜若白、玄英黑、黛綠三種車色外，還新增了專屬的“鈦晶灰”車漆，擁有濃濃金屬風(fēng)格，視覺(jué)效果更具運(yùn)動(dòng)感。

　　車側(cè)主要的鍍鉻裝飾件均采用啞光熏黑設(shè)計(jì)，車頂行李架造型與黑色側(cè)裙的點(diǎn)綴，這種處理手法能更好地突出鈦晶灰車漆質(zhì)感。此外，新車還采用星環(huán)五輻輪圈，并提供江花紅、云間黃、南岸綠等彩色卡鉗裝飾，進(jìn)一步彰顯運(yùn)動(dòng)感。而尾部最搶眼的當(dāng)屬兩段式擾流板，其次后包圍配備充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的擴(kuò)散器。

　　尺寸方面，嵐圖FREE 318的長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm，采用五座布局，其后備箱常規(guī)狀態(tài)下容積為560升，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1450升。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖FREE 318延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，主要針對(duì)配色和材質(zhì)進(jìn)行了提升，提供了黑綠和灰色兩種內(nèi)飾可選，其中黑綠內(nèi)飾方案中，新車方向盤和座椅上采用了仿生麂皮材質(zhì)黑色內(nèi)飾，并運(yùn)用綠色縫線點(diǎn)贊，提升車內(nèi)的時(shí)尚感。另外，全車內(nèi)飾亮條還采用更具高級(jí)感的黑色鍍鉻裝飾件，并且中控臺(tái)和門板區(qū)域采用碳纖維紋路飾板，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　在布局上，新車提供由12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂(lè)屏組成的升級(jí)一體式三聯(lián)屏布局，屏幕長(zhǎng)度為1066mm，分辨率達(dá)到2K，并且可根據(jù)駕駛模式調(diào)整屏幕高度，具有不錯(cuò)的儀式感。

　　在智能化方面，嵐圖FREE 318搭載了全新一代智能座艙，中控界面采用卡片式布局，整合了導(dǎo)航、音樂(lè)、時(shí)間、天氣等功能，并提供華為HiCar手機(jī)互聯(lián)功能。而副駕娛樂(lè)屏擁有愛(ài)奇藝、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)、喜馬拉雅、K歌、無(wú)線投屏等功能。

　　同時(shí)，還新增多種演示動(dòng)畫讓交互便捷直觀，以及開(kāi)發(fā)出了比之前5大情景模式更豐富多彩DIY情景模式，用戶可以自由組合車輛功能，帶來(lái)個(gè)性化的用車體驗(yàn)。另外，針對(duì)養(yǎng)寵家庭，嵐圖FREE 318提供了寵物智慧監(jiān)測(cè)空間，可實(shí)時(shí)監(jiān)控后排寵物的狀態(tài)，如果有異常可以主動(dòng)預(yù)警。

　　該車還對(duì)全場(chǎng)景語(yǔ)音進(jìn)行升級(jí)，支持四音區(qū)聲源定位、連續(xù)對(duì)話、語(yǔ)音控車等，提升之后喚醒僅需0.6秒；連續(xù)對(duì)話策略得到優(yōu)化，人車交流更加擬真；離線模式下，即使進(jìn)入橋洞、隧道、地下停車場(chǎng)等無(wú)網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境，也可保持良好對(duì)話效果；全場(chǎng)景控車新增100多項(xiàng)功能，如大燈、智能遠(yuǎn)光燈、行人提示音、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、關(guān)閉強(qiáng)制純電等功能都可以語(yǔ)音控制。

　　在智能駕駛上，嵐圖FREE 318搭載的百度apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)輔助和智能泊車功能。其中在高速領(lǐng)航方面，新增錐桶識(shí)別，在高速公路行車遇到道路維修，系統(tǒng)能夠及時(shí)預(yù)警規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；而在城區(qū)輔助方面，更新了紅綠燈十字路口跟車和提醒功能，駕車經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)能自動(dòng)跟車和及時(shí)提醒，智駕不退出；在智能泊車方面，更新了暗光空間車位泊車，即使在夜里光線很暗，也能快速的泊入多種難停的車位。

　　動(dòng)力方面，嵐圖FREE 318搭載由1.5T四缸增程器和電動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，其中1.5T四缸增程器最大功率110千瓦，后驅(qū)版車型配備最大功率200千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，饋電油耗為6.19L/100km；四驅(qū)版車型則在后驅(qū)版基礎(chǔ)上增加最大功率160千瓦的前橋電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率360千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩720牛·米，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5秒，百零制動(dòng)距離35.95米饋電油耗為6.69L/100km。

　　續(xù)航方面，嵐圖FREE 318標(biāo)配全新琥珀電池，該電池電芯由寧德時(shí)代提供，電池容量為43千瓦時(shí)，相比現(xiàn)款增加10%，CLTC工況純電續(xù)航分別為318km和259km（四驅(qū)），在滿油滿電情況下（油箱56L），CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1458km。另外，新車支持直流快充和交流慢充，SOC30%-80%不到26分鐘，以及支持最大3.6千瓦對(duì)外放電功率。

　　底盤方面，嵐圖FREE 318采用前雙叉臂四球鉸式后梯形臂式獨(dú)立懸架，底盤鋁合金占比高達(dá)90%，減輕簧下質(zhì)量的同時(shí)，擁有更好的轉(zhuǎn)向性和舒適性，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.8米。同時(shí)，新車還配備空氣懸架，高度上下100mm可調(diào)，在高速行駛時(shí)，空氣懸架能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)。另外，該車還配備KERS動(dòng)能回收，在不同駕駛模式下回收力度可以進(jìn)行調(diào)整，提升駕乘質(zhì)感。

　　在安全方面，嵐圖 FREE 318車身高強(qiáng)鋼占比 75%，超高強(qiáng)鋼占比 42%，1500MPa以上熱成型鋼占比 31%，并且全球首搭2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，以及全系標(biāo)配6安全氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)，可以最大程度保障駕乘人員安全。

　　在三電系統(tǒng)方面，新車所搭載的琥珀2.0電池通過(guò)150項(xiàng)權(quán)威安全試驗(yàn)認(rèn)證，具備IP67國(guó)家級(jí)防水防水能力，還首搭了鋅鎂合金層上層及1500MPa 高強(qiáng)度底板，承受擠壓力可達(dá)20噸。

　　此外，嵐圖FREE 318還配備超42項(xiàng)全新主動(dòng)安全功能，包括360°全景影像系統(tǒng)、透明底盤、前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、后向碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB、緊急轉(zhuǎn)向輔助、車輛 24h 監(jiān)控(哨兵模式）、后排乘客監(jiān)測(cè)等常用且實(shí)用的功能。

問(wèn)界M7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：24.98-32.98萬(wàn)元

理想L6 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：24.98-27.98萬(wàn)元

　　從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，嵐圖FREE 318將與問(wèn)界M7、理想L6、坦克400 Hi4-T以及豐田漢蘭達(dá)等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言，嵐圖FREE 318整車設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力性能也非常出色，滿足年輕人對(duì)于速度與激情的追求；其次，其超4米9的車長(zhǎng)以及2960mm的軸距表現(xiàn)，加上空氣懸架，在空間及乘坐舒適性上給予不錯(cuò)的保障，契合家庭用戶的使用需求；另外，在智能駕駛、續(xù)航里程、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全等方面也表現(xiàn)不俗，尤其是318km的純電續(xù)航，在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有望撬動(dòng)競(jìng)品車型的潛在用戶。

　　整體來(lái)看，嵐圖FREE 318推出兩驅(qū)版車型，拉低了入手門檻，價(jià)格更親民，進(jìn)入了更主流的消費(fèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大目標(biāo)消費(fèi)群體范圍。其次，通過(guò)更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)和更個(gè)性的配色，與同級(jí)別的“奶爸車”形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；最后，入門即提供318km純電續(xù)航，一定程度上緩解了充電焦慮，并解決一周通勤需求，用車成本得到有效改善，這些都是嵐圖FREE 318不錯(cuò)的賣點(diǎn)。

　　嵐圖FREE自2021年6月上市以來(lái)，雖在市場(chǎng)上談不上很火爆，但整體表現(xiàn)非常穩(wěn)定，尤其是去年8月改款推出智駕版車型，市場(chǎng)熱烈反響，連續(xù)5個(gè)月銷量突破2000輛，是在中大型SUV占據(jù)一席之地。

　　不過(guò)，隨著競(jìng)品車型更新改款以及新車型的推出，嵐圖FREE面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)存在感和銷量有所下滑，急需改款來(lái)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，所以有了嵐圖FREE 318的推出，其很好地補(bǔ)足了短板，并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)處。至于能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得更好的成績(jī)？我們就拭目以待。

　　在2024嵐圖汽車春季技術(shù)溝通會(huì)，嵐圖發(fā)布了多項(xiàng)核心三電技術(shù)，包括全棧自研的最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)，擁有BEV純電、PHEV混動(dòng)和REEV增程三種動(dòng)力模式，并搭載了全球效率最高的800V高效率電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的工況效率達(dá)到92.5%，相較行業(yè)800V電驅(qū)效率提升了0.5%，同樣電量下可以有效提升50km的續(xù)航能力。

　　全新一代琥珀電池，可提供80千瓦時(shí)、110千瓦時(shí)和112千瓦時(shí)的多梯次電量選擇，其采用自主研發(fā)行業(yè)最高212Wh/kg Top級(jí)能量密度電池包，在800V平臺(tái)的加持下達(dá)成了超900km的超長(zhǎng)續(xù)航能力。此外，琥珀2.0電池的百萬(wàn)公里的里程衰減小于8%，相比國(guó)標(biāo)要求的30萬(wàn)公里衰減20%高出了7倍，無(wú)需擔(dān)心后續(xù)換電池焦慮。

　　自研的5C超級(jí)快充x800V碳化硅高壓平臺(tái)，具備超電網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)技術(shù)、超導(dǎo)電解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔離膜五大超快充科技，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加450km。同時(shí)，嵐圖還自研了全球首個(gè)兆瓦級(jí)充電樁，最大支持8C，峰值功率高達(dá)1000kW，充電5分鐘續(xù)航500km。（文：太平洋汽車 吳啟星）